snowie

werde dann mal die Teile gegeneinander tauschen und prüfen. Ich glaub ich hol mir aber noch Hilfe dazu bin nämlich nicht so dass Elektrik Genie

ok danke werd dann mal fleißig weiter suchen ätzend:watch:

Könnte es vielleicht auch am ganzen Kabelbaum liegen? Soll ich mir mal nen anderen besorgen und den verbauen oder ist dass nur quatsch.....

Also Zündschloss ist als mögliche Fehlerquelle ausgeschlossen. Alle Fehler treten auch mit nem anderen oder ohne Zündkontakt auf. Wie ist es denn möglich, dass diese Teile trotzdem Dauerplus anstatt Zündplus bekommen ich steh echt im Wald und seh mich schon zum Freundlichen auf den Hof rollen, der mir deswegen die Haare von Kopf fressen wird:cry:

hab leider immer noch kein zündschloss auftreiben können. hab nur unzählige leitungen verfolgt und durchgemessen, relais getauscht und problem ist weiter existent es kommt immer und überall 12 Volt an obwohl dies natürlich nur mit Zündplus sein dürfte na ja.... ich muss wohl noch intensiver mal nach nem Zündschloss ausschau halten und dann mal gucken was die Lady sagt.... alte Zicke

Hat denn keiner von euch noch nen Tip:schrauben:

Hmm ob das Zündschloss wirklich nicht auf seine Nullstellung kommt:watch:. Also auf Zündschloß Stufe 2 gehen ja normal alle Verbraucher und Warnlampen an soweit funktioniert es ja und wenn ich wieder zurückdrehe bleibt halt nur noch die gelbe Leuchte der Service Anzeige dauerhaft an und wie gesagt der obige Rest. Gibt es denn noch andere Möglichkeiten für meine Fehler oben. Werde zumindest sobald ich mal ein anderes Schloß zum testen hab das Ganze nachprüfen.:stauber:

Hey Jochen. Zündschloß gut und schön aber er springt ohne Mucken astrein an oder hat das damit nix zu tun... VLG Björn

Hallo ihr schlauen Leute Hab in meinem 325i Cabbi über Nacht so einige Elektrik Probleme durch was weis ich was bekommen. Irgendwie haben heute alle kleinen Gismos im Auto verrückt gespielt. Ich hoffe Ihr könnt mir helfen oder sagen wo ich anfangen und aufhören soll zu prüfen an was es liegen könnte. Wie gesagt gestern war noch alles normal und als ich heute in die Werkstatt kam bin ich echt fast verzweifelt. Hier die Liste der seltsamen Erscheinungen: 1. Zusatzluftschieber summt ohne Zündung 2. Steuergerät brummt auf einmal ganz komisch und wird mir irgendwie recht warm 3. Lüftung funktioniert auch ohne Zündung 4. Autoradio funktioniert auf einmal nicht mehr mit Zündung sondern nur noch auf eigenem Power Knopf 5. ist es normal das die gelbe Inspektionsleuchte auch ohne Zündung an ist 6. beleuchtung der elektrischen Fensterheber ist an ohne Zündung 7. Scheibenwischer funktioniert nur noch auf schnellster Stufe, kein Intervall nix mit langsam und mittel So ich glaube ich hab nix vergessen. Ich hoffe Ihr hab ein paar Tips für mich, ich hab sowas nämlich noch nicht erlebt..... VlG Community Björn:beemwe:

ich seh schon es wird besser sein wenn ich mir einen aus em zubehör kommen lasse

Hallo Leute wie oben schon beschrieben, weiß jemand mit Sicherheit ob der Klimalüfter des e34 auch auf den Kondensator des E30 passt (Anschlüsse, Größe etc.. Original natürlich nicht nachgerüstet. VlG Björn:beemwe:

laß dir gesagt sein wenn du ein Windschott drauf hast und schneller als 80 fährst hörst du von deinen Lautsprechern auf der Rückbank eh fast nix mehr. Vorne ist dass was anderes aber wie gesagt da dem Schall der Lautsprecher der richtige Resonanzkörper in Form von einem Dach fehlt geht viel Klang darüber verloren. Du hörst ohne Endstufe genug und wenn ich richtig informiert bin liefert dass Becker Traffic Pro auch 4*40 und das reicht wirklich um die LS anzusteuern. Ich bin mit denen sehr zufrieden und hören tu ich auch genug beim offen fahren. Achte einfach drauf, dass du die alten BMW Lautsprecher Kabel durch etwas dickere ersetzt dann passt das schon 1,5 Quadrat sollten reichen

übrigens hab ich gerade vor nem guten Monat genau die selben Lautsprecher in meinem Cabbi verbaut und mit nem 4 * 40 oder 50 Watt Radio reicht alle male . machen nen sehr sauberen Klang

ich denke dass du mit deinen gewählten Komponenten gar nicht mal so schlecht aufgestellt bist. Was ich mich aber frage. "Warum möchtest du im Cabrio überhaupt einen guten Klang haben?. Wenn du offen fährst hast du nix von deiner tollen Anlage und dass macht man doch mit einem Cabrio offen fahren oder . Ich denke im Cabrio reicht voll und ganz ein normales Radio mit CD, MP3 etc. und ein paar vernünftige Boxen aber die hast du ja schon. Verstärker na ja ich finde es einfach Platz-, und Gewichtsverschwendung bringt dir im Cabbi einfach nix.(meine Meinung) Hör lieber dem geschmeidigen Sound des 6 Zylinders zu. Ist eh die beste Musik (auch meine Meinung) VlG Björn:beemwe:

Hmm hätte da noch welche übrig, aber wenn du dir nen gefallen tun willst hol dir neue. Alpine, JBL etc. sind auch gar nicht mal so teuer (EBAY) und bieten mit dem richtigen Radio auch ein besseres Klangbild. Ich hab mir bei Ebay einen komplett Satz von Alpine bestellt und die sind echt super für knappe 100 Euronen. VlG Björn:drive:

jepp dem kann ich mich nur anschließen

das werd ich mir auch gleich mal angucken und in angriff nehmen super vielen dank VlG Björn:applaus:

also sind die Unterschiede wohl doch größer als ich hoffte na ja trotzdem danke an alle:applaus:

Hallo Gemeinde Kurze frage sind die beiden Motoren in ihrer Substanz sprich Motorblock gleich und unterscheidet sich die leistung nur durch kopf und ansaugbrücke??? Danke euch VlG Björn:beemwe:

also ich würde an meinen e30 niemanden von atu dran lassen (ups habs auch gesagt:-))hab da zuviel schlechtes erlebt. Bestimmt ein regionelles und kein gernerelles Problem aber na ja. Wegen deiner Kotflügel sieh zu, dass da neue dran kommen alles andere ist rausgeworfenes Geld und glaub mir ich wurde schon belehrt

Danke Leute Thread geschlossen hab alles was ich brauche danke nochmal an alle Beteiligten für die schnelle Hilfe. Grüße Björn

@Mathes318iA ne das kenn ich noch nicht. hatte von der Veiderer EBA gehört aber sie nirgens gefunden. Danke dir für den Link. Ihr kommt alle in mein Nachtgebet Ahmen

@LippertMario danke dir werd ich mir mal zu Gemüte führen

also ich hab ja zwei kablebäume einer für den Temperatur fühler und einer für den BC und was am Lenkstockschalter hängt ist bestimmt für Gong und die Relaibox wenn ich mich dann jetzt nicht irre. Am Kabelbaum der zum Bordcomputer Bedienteil führt sind mir nur irgendwie zuviele Anschlüsse dran weil ich für das Display doch glaub ich nur diesen Grünen oder so brauche richtig. Und wo kommt der Kabelbaum für den Temperaturfühler duch und wo verbaut man den Gong . So ich glaube ich habe alles Vielen Dank

in den EBAs hab ich schon öfter geschnüffelt aber nie was gefunden oder ich bin blind:cry: