StatusQuo
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Leute, leben und leben lassen, müsst ihr zu allem eine Meinung abgeben?
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Ein Kunststoff. Damit das hier nicht zu Offtopic wird: http://www.bmwe30box.de/Bilder/M50/Bremsanlage/HBZ%20%284%29.JPG
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Welchen Kupplungsschlauch benötige ich bei M52 mit manuellem Getriebe? Denke mal E30, aber habe leider in der Umbauanleitung und über Google nichts finden können.
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Schön geschrieben, bin auf weitere Updates gespannt! Mach Dir keinen Kopf, das Lehrgeld durften hier schon einige (mich eingeschlossen) bezahlen. Hoffe nur für dich, das es nicht so viel Lehrgeld war. Würde mich wie mein Vorredner schon vorgeschlagen hat ebenfalls nach einer besseren Basis ausschau halten und die Technik umbauen.
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Da wäre es von Vorteil ein Schlangenmensch zu sein. BTT: Wegen den Aufklebern gibt es doch einen kompetenten Engländer der hier auch vertreten ist, glaube pukar ist sein Nickname. Ansonsten schön weiter machen und posten.
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Das ist mir auch direkt in den Sinn gekommen als ich die Fehlerbeschreibung las, aber ich weiß jetzt nicht mehr ob die Temp.-Anzeige im Tacho "zuviel" oder "zuwenig" anzeigt mit dem E36 Geber. @engelson: Hast du die Temperatur gemessen oder überhitzt das Kühlwasser laut Anzeige im Tacho? Dann würde ich mal nach o.g. Temp.-Geber schauen, da sollte normalerweise der braune Temp.-Geber aus einem E30 verbaut sein wegen der Kennlinie.
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Glaube nicht das es daran liegt, die Regeleinheit in der die Membrane sitzt verschiebt eine Klappe die bei Kaltstart die Ansaugluft vom Abgaskrümmer abgreift um die Luft vorzuwärmen. (Dafür ist auch dieses hässliche Flexrohr zwischen Luftfilterkasten und Hitzeschutzblech gedacht)
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Ein S14 hätte ja eigtl. fast alles was du möchtest. Im vergleich wäre das wohl die vernünftigere und evtl. sogar wirtschaftlichere Wahl. Da werden aber auch auf einen Schlag ein paar Tausender fällig was nicht mal eben jeder aus der Portokasse stemmen kann, daher könnte ich dich verstehen wenn du es step by step mit dem M42 versuchst.
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HS-HB22** Heute gegen 17:30 in Elsdorf gesichtet. Jemand von hier?
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Pos.12 in deinem Link. Übrigends, schöner E30! Zumindest von hinten. Kommst du aus NK?
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https://www.youtube.com/user/hondavideo cooles Video, drückt ab und zu mal die R-Taste während das Video läuft. ;)
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Der eine geht, der nächste kommt -> Projekt 300+
StatusQuo antwortete auf Wurzelpeter's Thema in Foto-Stories
Ich blicks nicht. -
Nr.1 soll jetzt nur noch 3900€ VB kosten, denke bei 3500€ geht der Hobel über den Tisch. Sind beides schöne Fahrzeuge mit tollen Außenfarben.
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F20C einbauen.
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Tiefer! Mein Bild des Tages...
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Von Außen kommen doch die vorgebohrten Platten ran. Die 120cm²-Platte einfach plan von Innen auf den Boden schweißen, bohren, mit schmackes anziehen und schon sind die Füße vom Käfig grade. Wegen sowas habe ich meinen Käfig auch erst nach dem Anpassen zum Pulverbeschichten gebracht, erleichtert so einiges im vorhinein.
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Ist ja nicht jeder Allwissend... Auf folgendem Bild sieht man übrigens einen M42-Kolben. http://www.global-press.de/image/hires/108000/108108.jpg
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Der eine geht, der nächste kommt -> Projekt 300+
StatusQuo antwortete auf Wurzelpeter's Thema in Foto-Stories
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Sauber Enrico! Endlich wieder Postings von Dir. Passen vielleicht die Köpfe vom N63?
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Hab's jetzt schon bei zwei E30's erfolgreich gemacht. Das Zeug verflüchtigt sich auch kaum und man kann es schön in Ruhe benetzen und einwirken lassen. Viel Spaß!
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Die Reste bekommt man mit Teer-/Baumharzentferner besser entfernt als mit Verdünnung, so zumindest meine Erfahrung. Und für die Lunge/Atemwege ist es auch angenehmer.
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Wer rastet, der rostet! Aber dem E30 ist das egal ob er bewegt wird oder nicht, rosten tun die trotzdem.
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Hat jemand die originalen Befestigungswinkel aus dem E30 in Verbindung mit dem E34 E-Lüfter verbaut? Aus dem E34 sind mir zwei verschiedene E-Lüfter bekannt , einmal der mit fünf Schaufeln und einmal mit zehn Schaufeln. Beide haben die am Umfang angebrachten Verschraubungspunkte, weiß jemand ob die beiden passen? Gab es für den E30 Zusatzlüfter auch eine entsprechende Zarge? Teile-Nr.?
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Sammelbestellung e36 Servolenkgetriebe Bypass Platte Stilllegung Servo LG
StatusQuo antwortete auf Vorfaceliftfreund's Thema in Fahrwerk
Kann ich so unterschreiben... Ich habe so eine Platte verbaut und auf Empfehlung des Verkäfuers das LG komplett mit ATF gefüllt. Das komplett befüllte LG war recht zickig in der Lenkung, erklären konnte ich mir das nur durch die restlichen Lufteinschlüsse im LG. Entlüften ohne Druckanschluss/Expansion gestaltet sich auch schwierig. Habe das LG nun quasi "trocken" verbaut und es lenkt sich wie das normale E30 non-Servo-LG. -
Frage: Passt der Ansaugstutzen zur Kühlung der M3-Lichtmaschine auch an die normale 80A-Bosch-Lima von M50/52? Bei mir kollidiert der Stutzen mit dem M3 Ölfiltergehäuse bzw. mit den Ein-/Austritt-Anschlüssen
