ich hab diese metalldichtungen weggelassen, denn sowas hab ich auch nicht ausgebaut. es waren auch andere dichtungen im satz dabei die zwischen krümmer und hosenrohr passen aber nur einen metallkern hatten.
hab zwar nicht ganz verstanden wo der spalt sein soll ,aber ich vermute du hast beim festschrauben des gestells die beine vom gestell nicht weit genug zur seite gezogen..
wenn das leder hart,spröde und geschrumpft ist unbedingt versuchen es weich zu bekommen. hatte meinen nicht weich bekommen egal mit wiviel öl ich es getränkt hatte, nach dem zusammennähen und aufziehen ist es nun auf beiden seiten aufgerissen..
konnte man den halter auch nicht drehen als die pendelstütze draußen war? war auch das andere rad unter last damit der stabi den halter raußziehen kann?
ja schon aber der ausbau ist ja bekanntlich das zeitintensivste,wenn man die ganzen teile raus hat,hat man besseren überblick und man wird mutiger:smbmw:, hinterher kann er immernoch überlegen ob man weitermacht oder jemanden holt..
wenn du einigermaßen handwerklich begabt bist einfach drauf los schrauben, ist nicht so schwer;-) ganz wichtig ist die kontrolle der stellung+spannung des riemens nach dem einbau. dazu den motor per hand drehen und gucken ob die markierungen immern noch passen. Und wenn du den riemen auf der längsten seite um 90 grad drehen kannst passt auch die spannung.
du hast auch generell einen anspruch auf einen rechtsanwalt ,der für dich den schifftwechsel etc. mit der gegnerischen versicherung übernimmt... ob du das in anspruch nimmst ist deine sache ,bei kleineren sachen wo dein fahrzeug noch fahrbereit und kein personenschaden vorliegt muß das nicht unbedingt sein...
@ TE , ich rate mal du hast für ein verdeck das normal 400 kostet 300 bezahlt8-) abzüglich das färbemittel+arbeitslohn bleibt da ja nicht viel übrig was man erspart hat..
ne das ist schwachsin ein neues verdeck umzufärben um nur am ende 50 euro zu sparen.. ich würd den nur kaufen wenn ich ohnehin ein graues verdeck gewollt hätte..
zu 1.mit abs hat das nix zu tuen , solang es im ABE nichts von drinsteht.. zu 2.der stoßdämpfer wird ins federbein reingesteckt und drangeschraubt...da muß nix hinundhergeschíckt werden.. warum fragt man nicht einfach seinen händler welches system für das fahrzeug passt