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sedat325ic

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  1. Chrom braucht keine besondere pflege. regelmässiges waschen und eventuell mal polieren dürfte völlig ausreichen...wenn es schlecht verchromt ist und von innen her abblättert, kann mans eh nicht beeinflussen..
  2. bin zwar aus der materie raus aber der Adiabatenexponent gilt ja für "Gase"
  3. ganz einfach , himmelstoff http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=himmelstoff&_sacat=0&_sop=10&_odkw=e30&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
  4. was ist denn hier los
  5. ich seh da kein widerspruch:D normal interessiert mich die öltemperatur nicht, frag nur um mitdiskutieren zu können als langjähriger m20 fahrer fühle ich wann es zeit zum treten ist:drive:
  6. ich habe keine öltemperaturanzeige stimmt, brauch ich auch nicht... wo liegt denn die öltemperatur wenn die Wasser temperaturanzeige die mitte erreicht hat?
  7. meiner meinung nach bringt das garnix beim b25 ,wie der name es sagt ists ein "ölkühler" und keine ölheizung.bis das wasser warm ist, hat sich auch das öl auch gewärmt. kritisch sind ja die ersten minuten nachm kaltstart wobei das öl noch zäh ist, und zu dem zeitpunkt hat der ölkühler bei vw noch keine funktion soviel ich weis. der ölkühler bekommt erst wasser wenn das thermostat aufgemacht hat.
  8. kann auchn undichtes wasserröhrchren sein
  9. bei reinen sommerfahrzeugen ist das käse ,aber im winter soll es die dk vor vereisung schützen... beim m30 macht wohl die position der dk eine heizung überflüssig..
  10. weil lager und nabe ein teil sind bei e30...
  11. hat er denn bei vollgas dann volle leistung?
  12. hast recht ,ist vernüftiger per vorkasse. warum soll ich meinem geld hinterherlaufen, soll doch der,der damit seine brötchen verdient das risiko übernehmen...
  13. so ich grab hier mal was raus hab fürn 320i kat ein angebot von 125 inkl. versand bekommen. aber leider keine vorkasse. wie ist die erfahrung mit evelyn ? kriegt man sein geld ohne stress? ansonsten stell ichs bei egay rein..
  14. K.I.T.T. schafft das auch
  15. also wenn sich das rad nichtmal ein millimeter drehen lässt würd ich antriebswelle ausschliessen. den auch wenns verkeilt sein sollte müsste eine gewisse drehung möglich sein.. wie es scheint arbeitet das gelenk ja noch hoch und runter...
  16. vielleicht ne zu lange radschraube reingedreht? ansonsten würd ich die handbremse checken.. kann mir nicht vorstellen das die antriebswelle blockiert nur weil man den querlenker runtergedrückt hat..
  17. wie macht es sich bemerkt mit dem rad fest?
  18. also eine komplette kostenübernahme, das heist abschleppkosten, leihwagen und reperatur des wagens sollte doch kein thema sein bei sowas...
  19. kann bitte den mal jemand entschlüsseln wbaba110x0eb51778
  20. ich hätte wenn dann nur für eine seite gekauft:freak:
  21. ich vermute damit mans schneller bemerkt wenns mal rausflutschen sollte
  22. das geht ja theoretisch nicht, zumindest auf höhe radmitte.. so genau kann man das mit ner latte auch nicht nachmessen. ausserdem ists ja nicht tragisch wenns vorne etwas breiter als hinten ist...
  23. @masipulami welches doppelklebeband ist denn für die sprigelbefestigung geeignet, bzw. wo kriegt mans her??
  24. vielleicht denkt er,er kriegt bei ner million nen neuen:-D
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