Guzzifahrer

Hi Manfred, mein 320er hat folgende Daten: EB45610 Prod.-Datum 1989-10-27 Gruss Rainer

Hallo, tu Dir selbst einen Gefallen und verbuche es unter "lessons learned" Sei froh, dass es keinen Unfall gab und Du nicht mit irgendwelchen anden "Sauereinen" konfrontiert wirst. Ziehe Deine Lehren daraus und gut isses. Ich selbst werd nie wieder ein Auto ohne einen wasserdichten Vertrag verkaufen. Und ich melde ihn selbst ab. Auch ich habe vor einigen Jahren mal einen Wagen an einen Käufer vom Balkan verkauft, der über ein 1/4 Jahr mit dem auf meinen Namen angemeldeten Wagen durch den Kossovo fuhr. (zur Erinnerung 1999 war dort Krieg) Ich kam weder beim Finanzamt, noch bei der Versicherung aus der Nummer raus. Wie bereits gesagt NIE WIEDER!!! Gruss Rainer

Ja, Ja, der Herr Ramsauer ist ein „Macher“ Ich habe noch ein Foto vor Augen (ich meine es wäre in der Klassik Bild gewesen) wo er seine dumme Hack-Fr...e mit 3 Wechsel-Kennzeichen vor einem Oldtimer kniend ablichten ließ. Es gab wirklich mal eine Zeit, wo ich mir Hoffnung machte, meine "Schätze" aus Wolfsburg, Ingolstadt und München mit einem einzigen Kennzeichen zu vertretbaren Kosten bewegen zu können. Ohh Mann. Dieses Thema macht mich wirklich fuchsteufelswild Sorry, wenn ich hier etwas emotionaler rüberkomme als sonst, aber ich kann gar nicht soviel ...wie ich :kotz:müsste Gruss Rainer

Hallo Frank. schau mal hier in der Bucht: http://www.ebay.de/itm/2-ORGINALE-BMW-E30-E-30-SITZSCHIENEN-SITZ-SCHIENEN-SPORTSITZ-FAHRERSEITE-LINKS-/370617362323?pt=DE_Autoteile&hash=item564a842793 Gruss Rainer

Hallo Frank, ich habe mich in der letzten Zeit auch mit der Suche nach geeigneten Konsolen befasst , um meine orthopädischen Recaros verbauen zu können. Universelle Recaros benötigen eine modellspezifische Konsole um in einen Wagen eingebaut werden zu können. Im Falle des E30 gibt es von Recaro 2 verschiedene Systeme: 1.) U-förmige Profilrohre, welche auf die originalen Laufschienen der E30 Sitze montiert werden. Die Laufschinen müssen von den alten Sitzen übernommen werden. Hier gibt es bauartbedingt keine Höhenverstellung. 2.) Konsolen mit Laufschienen, welche höhenverstellbar sind. (meines Wissens aber nur beim Fahrersitz). Leider sind diese sehr selten und werden recht hoch gehandelt Außerdem werden oftmals noch irgendwelche Konsolen angeboten, von denen ich nicht weiß, ob und wie sie funktionieren. (keine Ahnung ob Eintragungsfähig) Schau mal unter: http://lena-shop.net/shop_content.php?coID=3 Gruss Rainer

Hallo zusammen, meiner Meinung nach gehört in einen E30 kein beledertes Amaturenbrett. Ein E30 ist ein fahraktives, sportliches Massenprodukt der 80er und kein italienischer oder englischer Gran Tourismo. Aber wie gesagt: meine Meinung Gruss Rainer

Hallo, ich habe einen meiner Fahrzeuge auf Saisonkennzeichen 07-08 angemeldet. Der Vorteil ist, dass der Wagen doch noch manchmal gefahren wird und die Versicherung bietet für die restlichen 10 Monate eine Ruheversicherung an. Die Kosten für die 2 Monate sind überschaubar und Spass macht´s auch noch.

ich finde das Angebot sehr gut. Ich habe vor 3 Jahren die Stahlfelgen von meinem 77er Audi 80 strahlen und pulvern lassen und habe ohne Rechnung 180,-- gezahlt. Man sagte mir allerdings, dass man keine Alufelgen bearbeitet, weil Microrisse evtl. nicht gesehen werden können. Dieses Risiko haben Stahlfelgen offenbar nicht.

Hallo, ein Kollege von mir hat sich für sein E30 Cabrio "Edition" Sitzbezüge von der Firma Diana gekauft. Die sind zwar nicht ganz billig, sind aber von der Passform 100%-ig. http://www.produkte24.com/images/catalogs/3944/pdf_19525.pdf Ich glaube, dass die mal über ATU vertrieben wurden. Gruss Rainer

Hallo zusammen, also ich lasse alle meine Schlüssel von Schlüsselprof. Luke machen. Anbei der Link zu seiner Homepage. http://www.keyprof.com/de.index.php Luke ist mit seinem Verkaufswagen auf vielen großen Oldie- und Rennsportveranstaltungen. Einfach mal auf seinen Terminkalender klicken. Ich habe nur beste Erfahrungen gemacht Gruss Rainer

Gruss nach Worms Rainer

weil der E30 Heckantrieb hat und dieser nicht durch ESP und anderen elektronischen SchnickSchnack ausgebremst wird. Weil er ein tolles Fahrwerk hat, welches Dir immer eine Rückmeldung gibt. Weil der Sechszylinder seidenweich läuft und einen Klang zum niederknien hat. Weil Du in das Auto nicht einsteigst, sondern es Dir anziehst. Weil er technisch einfach und überschaubar ist. Weil er Stil hat. Weil er toll aussieht. Weil er... Weil er... Weil er...

Hi, bei meinem 89er Cabrio habe ich die LWR ausgebaut und auch die entsprechende Verkleidung im Innenraum verbaut. Ich habe keine Probleme beim TÜV. Mein Baur ist allerding ein 90er Baujahr und bei dem muss ich entsprechend reparieren, wenn der TÜV beanstandet. In diesem Fall werde ich die elektrische Lösung, welche bei Ebay angeboten wird einbauen. Ein Arbeitskollege, der auch E30 fährt hat sich die "Ebay-Lösung" gekauft und mir mal gezeigt. Alles hat anständig verarbeitet ausgesehen und war komplett verkabelt. Der Preis lag bei ca. 140,-- und soll in etwa 2 Std. zu Verbauen sein. Gruss Rainer

Wenn Du Platz hast, behalte ihn. Reich wirst Du beim Verkauf sowieso nicht und gute 2-Türer werden auch langsam selten. Ich glaube dass das die ideale Basis ist, für eine "rolling restauration". Dein Wagen gehört zu der Sorte Autos die man beherzt fahren kann, ohne ständig mit dem Microfasertuch hinterherzuwischeln. Also behalten und Spass haben Gruss Rainer Limit für den Kostenrahmen setzen und los geht´s

Hallo Schmarcel7, evtl. ist das Raid "Silberpfeil" eine Überlegung wert. Ich habe dieses Airbag-Lenkrad schon in anderen Youngtimern gesehen und fand es nicht so schlecht. (zumindest besser als den originalen Buslenker) Soweit ich weiss, wird es auch in verschiedenen Durchmessern angeboten und liegt preislich bei ca. 300,-- Gruss Rainer

Hallo zusammen, ich selbst würde bei einem Calypsoroten zwar auch Variante 4 wählen, aber auf der andern Seite gehören die Rückleuchten ja zu den Veränderungen, die innerhalb kürzester Zeit wieder rückgängig gemacht werden können. Gruss Rainer

genau so sehe ich das auch. Alles Andere kostet nur Zeit. Gruss Rainer

Hallo Heinz, na, Du hast bei Deinem alpinweissen Cabrio eigentlich die ganz grosse Auswahl. Schwarz haben die Meisten, weil bei den anderen Lacktönen nichts außer schwarz passt. Blau sieht sehr schick aus, aber auch ein dunkles grün oder ein bordeaux könnte ich mir gut vorstellen. Genau aus diesem Grund wollte immer ein alpinweisses Cabrio haben und niemals ein schwarzes. (Schau Dir mein Avatar an, dann weisst Du, was ich meine) Gruss Rainer

Hallo zusammen, ich bin froh, dass es noch originale Teile beim "Freundlichen" zu kaufen gibt. Mit dem Zubehör-Zeugs werden wir uns noch früh genug abgeben müssen. (Ich habe da schon meine Erfahrungen machen müssen) Klar, für ne Alltagsrutsche mit 1,5 Jahren Rest-TÜV ist das was Anderes. Aber wenn ich einen rostfreien Wagen mit wenigen Kilometern auf der Uhr neu aufbaue und auch neue leistungsstarke Technik verbaue, dann sollte die Differenz zwischen originalen Kotis zu den Zubehör Kotis keine allzu grosse Rolle spielen. Gruss Rainer

Hallo zusammen, also, der Wagen hat folgendes Ausstattungsmerkmal: S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamische-Stabilitäts-Control Somit dürfte sich das jetzt geklärt haben wieso hinten Scheibenbremsen verbaut sind. Nochmals Dank an alle. Gruss Rainer

Hallo zusammen, erst mal vielen Dank für die Antworten. ABS dürfte wohl die wahrscheinlichste Lösung sein. Ich glaube nähmlich nicht, dass zu einer "Buchhalterausstattung" die Option Scheibenbremse hinten gewählt wurde. (wenn´s die Möglichkeit überhaupt gab) Gruss Rainer

Hallo zusammen, ich habe mir heute einen Baur TC2, Baujahr 90 angeschaut und habe mal ne Frage. Es handelt sich um einen 318i, M40 mit automatischem Getriebe. Der Wagen ist hinten mit Scheibenbremse ausgestattet. Der Wagen ist bis auf´s Radio völlig original. Da ich einen nachträglichen Umbau fast ausschliesse, möchte ich mal wissen, ob beim M40 in Verbindung mit automatischem Getriebe die hinteren Scheibenbremsen ab Werk zu haben waren. Ich kann mich erinnern, dass früher einige Hersteller bei Fahrzeugen mit Getriebeautomatik gleichzeitig stärkere Bremsen verbauten. erst mal vielen Dank für eure Hilfe Gruss Rainer

Hallo Richard, ich denke, dass dies nur an der unterschiedlichen Pflege liegen dürfte. Das Leder, welches von BMW verwendet wurde, sollte von der Haptik egal ob Cabrio, Limo oder Touring her gleich sein. Der "Zahn der Zeit" ist hierfür wohl verantwortlich. Im Übrigen muss ich leider sagen, dass die Qualität des von BMW verwendeten Leders sehr dürftig ist. Selbst bei guter Pflege und geringer Laufleistung ist es meistens nach 20 Jahren am Ende. Ich selbst habe auch meine Innenausstattung auch neu Beledern lassen müssen. (vielen Dank Hotrod) Gruss Rainer

Hallo zusammen, ich denke, dass in den nächsten Jahren noch einiges an der Definition rund um die Erlangung des H-Kennzeichens gefeilt werden wird. (Es wird wahrscheinlich regulierend eingegriffen werden müssen um eine "gesunde" Verteilung der Oldies auf den Strassen zu erreichen. Dies kann natürlich auch durche strengere Zulassungsbestimmungen erfolgen. Dein Wagen ist Baujahr 89 und somit werden noch ca. 8 Jahre ins Land gehen bis es soweit ist. Baue ein was Dir gefällt und in 8 Jahren siehst Du weiter. Gruss Rainer

Hi Martin, soweit ich das sehe, sieht der Wagen ganz vernünftig aus und scheint eine gute Ausgangsbasis zu bieten. Die vom Verkäufer angesprochenen Mängel sind von einem guten Lackierbetrieb leicht zu beheben. Außerdem hat der Wagen den Vorteil, dass Karosserieteile in der Farbe Diamantschwarz häufig zu finden sind. Wenn der Wagen keine gravierenden Mängel haben sollte, ist er mit einem kalkulierbaren Budget zu erhalten, bzw. zu verbessern. Also hinfahren, anschauen und verhandeln. Gruss Rainer