Guzzifahrer

Hallo, fährst Du eine Limousine oder ein Cabriolet?? Falls Du ein Cabrio fährst, könntest Du die Limo-Sportsitze verwenden. Die Gestelle sind etwas höher als die im Cabrio. Die Sitzgestelle könnten entsprechen Deiner Innenausstattung bezogen werden. Gruss Rainer

Moin Rainer, kannst du mir mal die Quelle dafür nennen? Ich kenne keine Bußgeldvorschrift die diesen Sachverhalt erfasst. http://www.kfz-auskunft.de/info/plakettenverordnung.html#10 Bitteschön @Bastelbert: Danke

Eine Umweltplakette, die ein falsches Nummernschild zeigt, wird betrachtet wie gar keine angebrachte Plakette. Über die Sinnhaftigkeit brauchen wir hier nicht zu reden. Es sollte hinreichend bekannt sein, dass bei einigen Städten gültige Umweltplaketten verklebt sein müssen, da anderenfalls ein Bussgeld von € 40,-- und 1 Punkt droht. Sorrry, aber ich sehe nicht, wie Du aus der Nummer rauskommst. Gruss Rainer

mir kommt so ein "Gelumpe" nicht auf den Hof. Gruss Rainer

Ja, den Runden meine ich:-D Ja, das Cabrio ist leider diamantschwarz, der Baur schwarz

Hi, wackel mal an dem grossen Zentralstecker an der Ansaugspinne und gib mal ein paar Spritzer WD40 drauf. Die Pins oxidieren gerne Gruss

Hi JimKnopf, da ich das Gerät vorher nicht kannte, habe ich kein Gefühl dafür was für ein solches Gerät aufgerufen wird. Mein Gerät war eine Dreingabe auf eine paar Teile die ich erworben habe. (Der Schrotti hatte für ein paar Teile 40,-- aufgerufen und konnte auf einen Fuffi nicht rausgeben) Gruss Rainer

Hi, sollte mit Nabe K 2006 passen. ABE gibt hier: http://www.strichzwo.de/dokumente/2022_2_1.pdf aber E30?? Gruss Rainer

Hi Philipp, vielen Dank für Dein Interessa am Radio, aber ich werde das Gerät nicht hergeben, sondern es wahlweise im Cabrio oder im Baur einsetzen. Gruss Rainer

Hallo, ich fahre seit vielen Jahren Recaro LS auf originalen Konsolen in meiner Alltagskarre. Noch nie hat der TÜV Ingenieur dafür ein Gutachten sehen wollen. Seit Anfang dieser Saison habe ich auch Recaro LS in meinem E30 Cabrio verbaut. Es werden originale Konsolen angeboten und es gibt im Netz oder bei Recaro dafür auch die passenden Gutachten. Auch in den Baur, den ich zur Zeit restauriere, werde ich die Recaros verbauen. Im Übrigen waren diese Sitze auch bei BMW bestellbar. Konsolen werden immer mal wieder im WEB angeboten oder schau mal hier: http://www.lena-shop.com/ Gruss Rainer

Hallo Uwe, vielen Dank für die Info. Genau das wollte ich wissen. Super! Gruss Rainer

Hallo zusammen, ich habe heute ein Bavaria C Exclusiv (Becker) erworben. Das Gerät war noch eingebaut und ich konnte es testen und ausprobieren. Code und Bedienungsanleitung waren dabei. Beim Ausbau ist mir aufgefallen dass es noch DIN-Anschlüsse hat und nicht den grossen Stecker. Der Wagen war ein 88er, recht gut ausgestatteter 325er Touring. Ich habe bis dato noch nie etwas von diesem Gerät gehört oder gesehen. Kann mir jemand von euch sagen, um was für einen Typ es sich handelt? Was hat das Gerät ursprünglich mal gekostet? Von der Ausstattung, welches dieses fast 25 Jahre alte Gerät hat, müsste es wohlin der oberen Preisregion angesiedelt gewesen sein. Gruss Rainer

Hallo zusammen, ich habe mich auch mit dem Thema befasst, weil mein 83er Golf I nächstes Jahr zur H-Prüfung soll. Der Wagen ist bis auf den nachgerüsteten G-Kat völlig original. Das Problem mit dem G-Kat und dem Steuergerät, welches verbaut wurde ist, dass es bei einem eventuellem Defekt keinen Ersatz mehr dafür gibt. Ich habe bereits diesbezüglich mit meinem Prüf-Ingenieur des TÜV gesprochen. Eine Austragung stellt kein KO-Kriterium dar weil es den Wagen ab Werk niemals mit G-Kat gab. Anders würde es aussehen, wenn ein Fahrzeug welches mit G-Kat ausgeliefert wurde, auf eine katlose Version umgerüstet werden soll. Ich bin froh, wenn das Ding wieder draussen ist, weil man einen Vergasermotor mit einem einspritzintervallsimulierenden Steuergerät niemals vernünftig zum Laufen kriegt. Für die ASU wird der CO-Gehalt soweit runtergeschraubt, dass die Fuhre danach kaum noch aus eigener Kraft vom Hof kommt und im Standgas läuft wie ein Sack Nüsse. Dazu das ständige Ticken des Steuergerätes. Bei durchschnittlich 2000 KM / Jahr werde ich mir auch nach dem Entfernen des Kats nicht als Umweltsau fühlen. Gruss Rainer

Hallo zusammen, die Frage ist doch, was der Käufer für einen Gegenwert für sein Geld bekommt. Ein durchrepariertes, gepflegtes Cabriolet ohne Wartungsstau wird mit Sicherheit seinen Käufer finden. Schnell hat man in seine neue Errungenschaft die man für 3.000,-- geschossen hat, noch mal 2.500,-- oder mehr drin versenkt. Ich glaube auch, dass ein „Low-Miler“ mit Scheckheft und Historie im nächsten Frühjahr deutlich mehr bringt, als jetzt zum Abschluss der Saison. Und zur Farbe, sage ich nur endlich mal nicht diamantschwarz Gruss Rainer

Hallo Richard, nein, der Bestandsschutz hat momentan nichts mit dem H-Kennzeichen zu tun. Da hast Du völlig Recht. Aber eine historische Zulassung, egal ob H- oder 07er wird mit Sicherheit eine zukünftige Verschärfung der Umweltauflagen mildern. Ich kann mir gut vorstellen, dass z.B. die Umweltzone wie wir sie jetzt kennen ausgeweitet wird. Da könnten z.B. Fahrzeuge mit Euro1 und Euro2 ausgeschlossen werden, oder wie auch immer. Gruss Rainer

Hallo zusammen, bei dem H-Kennzeichen sollte man nicht ausschließlich den Steuer- und Versicherungsaspekt anführen, sondern auch den „Bestandsschutz“ in Erwägung ziehen Mit Sicherheit wird in der nächsten Zeit an der Steuerschraube gedreht werden, da viel zu viele alte Mühlen im Strassenverkehr sind. Bis die meisten unserer E30 H-fähig sind wird noch viel Wasser den Bach runterlaufen und noch viel passieren. Ich selbst habe bereits diese Woche eine rote 07er Nummer beantragt um meinen Audi 80 meinen Golf und evtl. meine Guzzi fahren zu können. Gruss Rainer PS was ich damit sagen möchte ist, dass die Erlangung des H-Kennzeichen nicht alles ist

Hi, das sollte ein Blaupunkt Braunschweig sein. Ein solches habe ich als Serienausstattung in meinem 1er Golf. Gruss Rainer

Hallo Hoppi, ich habe selbst im Januar einen Baur TC2 erstanden der noch angemeldet war, aber die Besitzerin hatte bei einem Umzug die Papiere verloren. Die Sache erwies sich als recht schwierig, weil das Auto noch angemeldet war. (scheint unüblich zu sein) In meinem Falle hat eine eidestattliche Erklärung des Verkäufers nicht ausgereicht. Der Verkäufer musste selbst die Unterlagen besorgen. Bei einem abgemeldeten Fahrzeug können wohl auch Personen, die nicht der Halter des Fahrzeuges sind eine eidesstattliche Erklärung abgeben und einen Kaufvertrag machen. Kläre bitte die Vorgehensweise mit der Zulassungsstelle ab. Du wirst Zeit und Nerven brauchen. Kläre bitte ab, ob der Verkäufer überhaupt Eigentum an dem Fahrzeug erworben hat und verkaufen darf. ---> Der oft gehörte Spruch "der steht seit Jahren in meiner Garage und der Typ hat nie Miete gezahlt" würde mich sehr vorsichtig machen Gruss Rainer

Hallo zusammen, mein Cabrio hat auch keine ZV und bei einem 2-türer habe ich bis dato auch nicht wirklich eine vermisst. Wenn mein Frauchen und ich gemeinsam mit dem Wagen fahren, dann öffne ich ihr eben die Tür, und lasse sie einsteigen wie´s früher auch gemacht wurde. Erstens passt das zu ´nem zu angehenden Klassiker (Auto nicht Frau) ganz gut und Zweitens solltet ihr mal auf dem Parkplatz sehen wie die anderen Weibsen gucken, wenn der eigene Mann nur die ZV bedient. Fazit bei dem Auto will ich keine ZV und auch kein elektrisches Verdeck! ---> sonst kann ich mir ja gleich einen VW EOS kaufen. Gruss Rainer

Hi Christian, Diese Adapter für links und rechts haben unterschiedliche Artikelnummern. Schau doch mal bei Recaro auf der HP. Gruss Rainer

@ Fabi nee, leider habe ich noch keine Bilder gemacht. Ich werde diese hier im Forum unter den Details zu meinen Fahrzeugen hochladen. Gruss Rainer PS Die Entscheidung über neue Sitze für meinen Baur ist auch schon gefallen

Hi Christian, ich habe vor 2 Wochen 2 Recaro LS in mein Cabrio eingebaut. Von Recaro habe ich diese Adapter gekauft, welche auf die originalen Laufschienen der Sitze geschraubt werden. ( siehe Art.Nr. 221069017417 in der „Bucht“ ) Das Ganze funktioniert wunderbar. Da ich die Recaros von einem Sattler in schwarzem Leder mit den gleichen Ziernähten beziehen ließ, fällt der Umbau eigentlich gar nicht auf. Das Sitzgefühl ist großartig. Gruss Rainer

@ Hennarot ich zitiere jetzt mal aus dem Anforderungskatalog: "Voraussetzungen für eine positive Begutachtung gem. § 21c StVZO: Grundsätzliches zum Geltungsbereich der Richtlinie für Oldtimerfahrzeuge: • Nur Fahrzeuge, die vor mehr als 30 Jahren erstmals in den Verkehr gekommen sind, können als Oldtimer positiv begutachtet werden und die Schlüsselnummer „98“ erhalten. Die Nachweispflicht liegt beim Fahrzeughalter. Bei der Festlegung des Fahrzeugalters legen manche Zulassungsbehörden nicht das exakte Datum der Erstzulassung zugrunde, sondern nehmen lediglich Bezug auf das Jahr der Erstzulassung. Z.B. wird am 15. Januar 1999 ein VW Käfer mit einer EZ vom 28. November 1969 anerkannt. Da die Vorgehensweise diesbezüglich unterschiedlich ist, wird empfohlen, bereits im Vorfeld mit der zuständigen Verwaltungsbehörde im Einzelfall Kontakt aufzunehmen." In meinem Fall mit dem US -Fahrzeug, welches hier in Deutschland ja immer auf das Datum 01.07.XX als Erstzulassung datiert wurde, konnte ich über den Fahrzeughersteller nachweisen, dass der Wagen bereit im Februar vom Band lief. Dass der Wagen erst im November des gleichen Jahres nach USA ausgeliefert wurde, hat niemanden interessiert. Gruss Rainer

Hallo zusammen, es gibt offensichtlich auch die Möglichkeit mit dem vom Hersteller bescheinigten Produktionsdatum des Fahrzeuges eine frühere H-Zulassung zu erreichen. Ich hatte mal wegen einem 82er US Golf Cabriolet nachgefragt. Wahrscheinlich gibt es einen gewissen Ermessensspielraum, der von Zulassungstellen und den Gutachtern genutzt werden kann. Gruss Rainer

Hi, passt der Öldruckgeber zum Öldruckinstrument? Wenn Du eine Anzeige bis 10 Bar hast, die von einem 5 Bar Geber angesteuert wird kommen logischerweise falsche Anzeigenwerte raus. (nur so ne Idee) Gruss Rainer