Edition1979
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Den Ölstand fürs Automatikgetriebe misst man bei laufendem Motor in P. Wenn es Summt könnte das Ölmangel sein und ich würde das Auto stehen lassen um mir Öl zu besorgen. Die 4Hp18 oder 4HP22 bekommen ATF-Öl der Spezifikation Dexron IID
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wenn das Fahrzeug wirklich so ist wie beschreiben, wieso nicht. Finde auf jedenfall das der TOP aussieht.
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Vom Album Das Cabrio
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wieso das STG umcodieren??? Sollte doch auch mit Lambda ohne Kat funzen da die ja vor dem Kat misst,??
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wechen Kugelgelenkabzieher & Federspanner benutzt ihr
Edition1979 antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Fahrwerk
da gibts ein geiles Teil von Klann, Kostet aber ein kleines Vermögen. Schau mal im Netz nach KL-9002 http://www.amazon.de/gp/product/images/B001CCCHX8/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=78191031&s=automotive -
wechen Kugelgelenkabzieher & Federspanner benutzt ihr
Edition1979 antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Fahrwerk
Das problem ist einfach der verstellbereich des Werkzeugs. Für Spurstangen und Traggelenke reicht der noch aber dann wirds eng. Daher benutz ich lieber die Hammer-Methode. Wenn das richtig gemacht wird geht auch nichts kaputt. -
wechen Kugelgelenkabzieher & Federspanner benutzt ihr
Edition1979 antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Fahrwerk
gibt nen halbswegs vernünftigen Abzieher von Hazet, ist allerdings nur begrenzt einsetzbar.... -
wechen Kugelgelenkabzieher & Federspanner benutzt ihr
Edition1979 antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Fahrwerk
nen kleinen und nen großen Hammer.... 2-mal klopfen und gut.... -
da gabs doch mal so Powertech in 9x15 und 10x15 oder?? Und ATS classic (stern) gabs auch in der grösse. Sind allerdings schwer zu finden...
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Wieder mit dem Motor Problem Hilfe gesucht nähe heilbronn...
Edition1979 antwortete auf E30Tunner's Thema in Antrieb
wenn der geschlachtet wird nehm ich den Motor mit Steuergerät..... -
Trotz Lagerschaden 230km Heim gefahren, kann ein BMW das ab??
Edition1979 antwortete auf Edition1979's Thema in Antrieb
Servus, grab den Tread noch einmal aus. Es ist weiter gegangen, Pleuellager sind drin, der Motor läuft wieder. Allerdings sind mir bei der Teilebeschaffung ein paar Sachen aufgefallen: Der Motorblock ist ein 276KA. Der Kopf scheint vom 320 zu sein, ebenso wie die Ansauganlage und das STG. Im STG ist allerdings ein Chip mit Alpina 2,7l Label verbaut. Irgendwie sieht mir das ganze nach Murks aus... und nicht nach enm soliden 2,7er Umbau. Sollte ich dem Motor weiter zerlegen?? Laufen tut der nicht schlecht... Und Verbrauch lag bei ca. 9l als ich den abgeholt habe. -
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