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ChocolateBks

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  1. da gibts aber auch einen schwarzen deckel mit weißem, erhobenen aufdruck der fast noch schicker aussieht. war der aus dem e36? Den suche ich, war mir nur nicht mehr sicher, ob ich den wirklich mit weißer Aufschrift gesehen hatte:frage:
  2. Ah top, dafür schonmal danke:beemwe:
  3. Brauch ebenfalls diese Klammer, hat jemand welche da? Dann mache ich ein Bild vom Scheinwerfer und schicke es demjenigen. Gruß
  4. Hi, kann mir einer die Teilenummer von dem SCHWARZEN Deckel des Wichwasserbehälters mitteilen? http://e30-talk.com/attachments/bilder-videos/108305d1310490713-mein-24v-umbau-m20b25-m50b25-motorraum_fertig.jpg Und: Sind die Streuscheiben von Abblendlicht und Fernlicht gleich (groß)? Danke
  5. Kann ich nur bestätigen:freak:
  6. Mit welchem Diff wurden die Videos gemacht? Wie siehts mit dem 320i E36 Getriebe aus?1.-4. Gang kürzer als beim 325er Getriebe, vielleicht eine optimale Kombination mit dem jeweiligen Diff.
  7. Habe welche bekommen, Zustand würde mal sagen glatt 2. 400Euro, nichts poliert!
  8. Hi Bekommt man mit einem KW Gewindefahrwerk das H Kennzeichen? Es heißt ja, Tuning darf verbaut werden, wenn es schon zu damaligen Zeiten angeboten wurde. Laut Wiki kamen Gewindefahrwerke 1990 auf den Markt, der E30, um den es geht, ist Bj 90! Gruß und danke!
  9. Original fahrbar bis 0.8bar, was mehr als 300PS entspricht!
  10. Habe einen vom 318i E30, falls Interesse besteht, PN!
  11. Ursache?
  12. Jemand hat mehrere Codierstecker. Ich soll ihm die Nummer vom 325i E30 Codierstecker nennen, dann guckt er, ob er einen vom 325er da hat.
  13. Hi Kann mir einer die Nummer nennen, die auf dem 325i E30 Codierstecker steht? Damit ich mir sicher bin, dass es einer vom 325er ist. Danke:smbmw:
  14. Hi Sind das die richtigen Schrauben, um ein Momo Lenkrad mit der passenden E30 Nabe zu verschrauben? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200482230227&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Danke:smbmw:
  15. Naja, 328i E36 mit Automatik ist was anderes, kann man nicht vergleichen. Meine Mutter fährt den 204PS als Touring mit Automatik. Schaltet schnell und gut, besonders für den Alltag sehr zu empfehlen das Automatikgetriebe!!! Musste aber auf Garantie getauscht werden, weil der Rückwärtsgang Geräuchte machte. Km Stand keine Ahnung, denke aber nicht mehr als 120.000.
  16. Ich möchte vorne 165mm Speaker verbauen und hatte mich schon damit abgefunden, Doorbords zu kaufen. Nicht mehr nötig?
  17. Hi Mars Ok, dann weiß ich Bescheid, ich werde mich mit Tino kurzschließen. Schönen Abend noch:beemwe:
  18. Ah, ok, hinten sind die Scheiben also größer, auch merkwürdig, oder nicht? Naja, wie es aussieht, nicht mehr lieferbar bei BMW das ganze Zeug. Wisst ihr, ob Tino diese Anlage anbietet? Dann würde ich die 294mm / 280mm Anlage verbauen, wenn die bei einem 230PS starken B28 brauchbar ist, sollte die bei mir auch reichen. Ansonsten eben vorne 308mm und hinten Serie. Habe Tino eine Mail geschrieben, was er davon hält.
  19. z.B. Z1 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/Z1/Roadster/Europe/Z1-M20/LHD/M/1990/february/browse/brakes/front_brake_brake_disc/ 260er Scheiben!
  20. Woher beziehe ich die 280mm Anlage für hinten? Wie wärs mit 308mm vorne und hinten Serie?
  21. Sind die gut für meinen M40 1.6L? http://cgi.ebay.de/NGK-V-Line-20-Zundkerzen-BKR6EK-BMW-3er-E30-316i-73KW-/150486434873?pt=DE_Autoteile&hash=item2309b0c439
  22. Mir gehts auch nicht darum, eine Top Bremse zu haben, weil ich so gut fahre und sie benötige um am Limit fahren zu können, sondern darum, auf der sicheren Seite zu sein. Mit der Serienbremse möchte ICH nicht Nordschleife fahren. Die hat bei mir schon auf einer normalen Landstraße nachgegeben, ist nicht schön, wenn man auf eine Kurve zu fährt, aufs Pedal tritt und nichts tut sich. Werde dann die ungelochte 312er nehmen, mit dieser Anlage werde ich auf der sicheren Seite stehen, zumal ich später noch nen Turbo verbauen möchte. Neue Stahlflexbremsschläuche sind schon verbaut vorne und hinten. Beläge auch original fahren oder gibts da noch Verbesserungsvorschläge? Danke:smbmw:
  23. Hi das hört sich ja gut an. Das mit dem HBZ habe ich schon gelesen, den würde ich dann auch verbauen. Aber 20 Sätze an Bremsbelägen bei 25.000Km?Dann doch lieber Sportbeläge.... ABS habe ich, werde ich auch nicht abklemmen, bei mir ist es ja auch nur hobbymäßig. Die gelochten Scheiben sind also nicht notwendig?
  24. Hi Mein 325i 24V wird nur am Wochenende zum Ring und ab und zu übern Ring bewegt. Dafür suche ich nun eine gute Bremse, die was aushält. Habe die 540i E34 bzw. 750i E32 (312mm/294mm) im Auge. Wäre dies eine gute Option?Sollte sie gelocht sein?Oder besteht auch hier die Problematik mit gerissenen Bremsscheiben?Beläge original nehmen oder Sportbremsbeläge? Ich fahre 16 Zoll Schnitzer Felgen, welche für die Anlage geeignet wären! Müsste nur Spurplatten verbauen! http://300mm.de/312294mm/312294mm.html Auf Vorschläge/Antworten bin ich gespannt!
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