Calypsoroter320

...und darauf achten, daß der Tank nicht über halb voll ist.(eigene Erfahrung)

Hallo liebe Leute, ich würde gerne an meinem Touring mit mSSD einen neuen Himmel einkleben. Ich habe in Erfahrung bringen können, daß der Stoff "Perlonvelour" heißen könnte, bin mir aber nicht ausreichend sicher. Kennt jemand von Euch eine Bezugsquelle? Oder hat jemand einen gut erhaltenen Formhimmel (nahe PLZ 40699 bei Düsseldorf:drive:)? Vielen Dank, Torsten:smbmw:

Hallo Nico, Chromradläufe gab es damals beim BMW-Händler als Zubehör zu kaufen, ab Werk allerdings nicht. Haben meine Eltern ca. 1988 dort gekauft, aber nicht montiert. Ich müßte länger danach suchen. Bei ernsthaftem Interesse bzw. wenn Du sie woanders nicht findest kannst Du mich einmal anmailen. Liebe Grüße Torsten

Hallo Torsten, mach Dir doch das Leben doch nicht unnötig schwer und bau die AHK wieder an! An dieser Stelle rumschweißen... Ich habe bei meinem VFL-Cabrio die AHK mühsam nachgerüstet, und finde- neben praktischen Gesichtspunkten- diese auch noch optisch ansprechend. Mein Traum: Mit kleinem Wohnwagen (Eriba Puck o.ä.) ab nach Italien- abwohl es nur ein B20 ist:zzz:. Irgendwann mach ich das- bei Dir wäre diese Möglichkeit verbaut:rot:. Liebe Grüße Torsten

Hallo, die Dichtungen sind vom NFL, Du brauchst andere. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1989/december/browse/lighting/rear_light/ Gruß Torsten

Lieber Georg, selbstverständlich reagierst Du über . Die von Dir getätigten Unterstellungen sind unsachlich und vollkommen unbegründet. Nur weil, wie die Antworten auf meine Nachfrage ergeben haben, die Einrollechanik leicht verschmutzt ist, heißt das noch lange nicht, daß die Fumktion des Rückhaltesystems nicht mehr gewährleistet ist. Jedenfalls ist die Rückhaltefunktion bei meinem Sicherheitssystem derzeit gegeben. Sofern Du zur Erhaltung Deines Fahrzeugs grundsätzlich auf die Reparatur verzichtest und auf Neuteile zurückgreifst, so sei Dir das gegönnt und ich freue mich mit Dir:applaus:. Akzeptiere jedoch bitte, daß andere Mitmenschen nicht unbedingt und immer auf Neuteile zurückgreifen wollen oder können und daher eine Reparatur in Betracht ziehen- die Überlegung solltest Du jedem selbst überlassen. Im übrigen ist dies auch der Grund dafür, daß ich mich für diesen Wagen entschieden habe- gerade weil er als schrauberfreundlich gilt und ich Freude an der Erhaltung des E30 habe. Sofern Du mit Deiner Kritik lediglich darlegen möchtest, daß im Bereich der sicherheitsrelevanten Bauteile besondere Vorsicht und Sorgfalt angebracht ist, so ist dieser Hinweis sicherlich berechtigt, sollte aber immer sachlich vorgetragen werden. Ich werde daher, bevor ich alle Sicherheitsgurte obligatorisch auswechsel, zunächst, wie empfohlen, die Mechanik in Augenschein nehmen. Nochmals vielen Dank an alle .

Super, vielen Dank für die Antworten. Werde mich in der kommenden Woche darum kümmern:drive:.

Hallo an alle, ich habe seit längerem bei meinem Touring das Problem, daß der Sicherheitsgurt vom Fahrersitz nicht mehr komplett einrollt bzw. nur mittels Nachhelfen/ Unterstützung in der B-Säule einfährt. Wahrscheinlich ist die Einrollfeder ausgeleiert. Ist hier eine Reparatur möglich? Neuteil wäre mir zu teuer:motz:: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/320i-M20/LHD/M/1989/november/browse/restraint_system_and_accessories/safety_belt_front_4_door/ Vielen Dank vorab.

Hi, Du meckerst über Deinen Vater und willst selber auch alles verkaufen ? Halte die Dinger in Ehren , und mach bspw. einen Garderobenhalter da draus- was meinste, was Dein Vater für Augen macht, wenn er Dich demnächst besuchen kommt und seine Jacke aufhängen will...und schenkt Dir vielleicht bei nächster Gelegenheit noch mehr von den Dingern:sabber:

Doch, schon, aber... was hälste davon, erst einmal TÜV/AU machen zu lassen? Wenn Du die AU nicht bestehst, kannst Du Dir doch immer noch Gedanken über die Kopfdichtung machen. Und wenn Du aufgrund techn. Defekte nicht über den TÜV kommst, ist die Kopfdichtung doch ebenso unwichtig...mach Dich doch nicht verrückt mit Nebensächlichkeiten . Oder warum zäumst Du das Pferd von hinten auf?

Das T-Stück vom Twintec, welches an den Verbindungsschlauch von Benzindruckregler und Ansaugspinne angedockt wird, habe ich wieder entfernt und so die direkte Verbindung wieder wie im Original hergestellt. so jetzt ists soweit, welcher Verbindungsschlauch zum Benzindruckregler, dat gibts nicht beim KLR, das T Stück geht vom Aktivkohlefilter (Tankentlüftung) zum Ansaugstutzen, besser gesagt ist da eingebaut.... danke trotzdem für alle Lösungsversuche....und gute Nacht @bifi96 ...dann kann ich Dir bei Deinem Problem glücklicherweise helfen- Du hast bei Deinem Twintec offensichtlich vergessen, die Unterdruckschlauchverbindung herzustellen. Schau Dir mal die Einbauanleitung, Punkt 4, an. Darin heißt es: - Unterdruckschlauch zw. Kraftstoffdruckregler und Ansaugkrümmer lokalisieren, - durchtrennen und T-Stück rein, - Unterdruckschlauch anschließen, wennde dat nich tus, funzt dat net:wall:. Aber mach Dir nichts draus, bei mir stimmt ja auch was nicht:watch:. Viel Glück.

Das T-Stück vom Twintec, welches an den Verbindungsschlauch von Benzindruckregler und Ansaugspinne angedockt wird, habe ich wieder entfernt und so die direkte Verbindung wieder wie im Original hergestellt.

Nicht das der KLR sozusagen hängt. Bei dem Twintec kann doch nichts "hängen"?

Hallo, gleiches Prob habe ich seit 1/2 Jahr auch. Habe den Wagen frisch gekauft und KLR-Twintec vor Neuanmeldung nachgerüstet. Daraufhin sporadisch im kalten Zustand Leerlaufdrehzahl bis 2000 U/min. Ich weiß nicht, ob das beim Vorbesitzer (ohne KLR) auch schon so war. Das Abklemmen vom KLR brauchte jedenfalls keine Besserung. Die Lösung des Problems würde mich jedenfalls auch sehr interessieren...scheint aber bei mir mit dem Twintec nichts zu tun zu haben.

Wenn man den Sack nachrüstet, gebe ich Dir Recht.

Hi, ich habe für mein Cabi Bj.90 einen neuen Schlüssel beim bestellt, kostete unter 30 Euronen mit Beleuchtung. Damit hättest Du zugleich einen Ersatzschlüssel. Voraussetzung: Originales Schloßsystem, Eigentumsnachweis (Brief) oder Schein und Perso, und zwei Tage Zeit. Ich würde nichts kaputtmachen... Oder schon zu spät?

Danke für die Antworten, NSW sind montiert und funktionieren, Birnchen im Kombi fehlt leider...

Hallo, wollte gerade die Kopfstützen abbauen von meinen Sportsitzen. Sowohl ruckartiges Reißen als auch gleichmäßiges Ziehen führte zu keinem Erfolg. Die BA gibt auch keinen Aufschluß... :suche:auch ergebnislos:cry: Kann mir jemand einen Tip geben? Vielen Dank Und nochwas: Ich sollte es vielleicht nicht wissen, aber das Christkind schenkt meinem 320er wohl ein Paar Nebellampen. Relais und Schalter habe ich. Ist die grüne Kontrolleuchte im Armaturenbrett schon bestückt?

... hat mich auch geil gemacht .

Hi, habe erst einen im August gekauft, Nr. 51 31 1 884 402, hat 18,70€ + MwSt. gekostet, ggf. Manschette, Nr. ...401, hat 3,94€ Brutto gekostet. MfG Torsten

Hi, der Reflektor bei Bosch ist aus Glas, würde ich nicht anbohren, der geht mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit kaputt. Von Hella ist aus Kunststoff, aber anbohren würde ich den auch nicht, Chrom würde wohl abblättern. Gruß Torsten