Zum Inhalt springen

Calypsoroter320

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    142
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    0%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Calypsoroter320

  1. Und warum holst Du Dir nicht einen gerbrauchten?!
  2. :applaus:So würde ich das sehen. So schnell würde ich den jetzt aber nicht verkaufen, besser einen neutralen Gutachter beauftragen. Noch besser, weil Du ja unschuldig bist, zu RA gehen. Kosten trägt der Unfallverursacher:-D.
  3. Ja, sind origonol und zeitgenössisch, haben meine Eltern ca. 1987 gekauft für den E3, passte aber natürlich auch auf unseren 324d:-D. Wurde in den orig. Träger seitlich geschoben, eigentlich müßten dann die Schellen an dem Träger dran sein...
  4. Bei meinem touring 320 Bj1990 mit Ata ab Werk ist der Stecker für die Analoguhr zurückgebunden vorhanden...
  5. Und die hast Du für 32€ bekommen? Ist aber ein sehr guter Kurs, stehen mit 1,35 bzw. 0,80 €/ Stck in der Preisliste. Da geht natürlich immer ordentlich was runter wenn man verhandelt, aber für gesamt 32€ ist krass:-D. Nochmals vielen Dank, werde ich auch einmal versuchen... Torsten
  6. Kannst Du denn die Würth- Bestellnummern angeben, würde mir auch sehr helfen:drive:. Danke, Torsten
  7. Neblis mit Panzerband abkleben, dann hast Du keine mehr und kommst durch. LG Torsten
  8. DER Preis ist in der Tat spitze. Aber entweder will der Dich ver******* oder er ist ein sehr sehr sehr guter Freund, vielleicht auch ein Zauberer... Oder der meint- und das ist wahrscheinlicher- einmal mit Unterbodenschutz "drüberjauchen". Mach das besser selber, dann weißt Du, was Du hast. Das Angebot ist jedenfalls unseriös und da würde ich meinen Wagen nicht abgeben wollen.
  9. Hallo, wie kommste denn darauf? Das gab es nicht als Sonderausstattung...gefällt mir aber trotzdem:daumen:. Gruß Torsten
  10. Aschenbecherbeleuchtung geht an, wenn Du den Lichtschalter (Abblendlicht) betätigst. Läßt sich darüber auch dimmen. Vielleicht ist hier die Fehlerquelle, da der Lichtschalter defekt ist. Ob daran auch die Beleuchtung für das Ki gekoppelt ist- ich kann mir das zumindest vostellen... Viel Glück
  11. Mach doch wieder die Aluetts aus Deinem ersten Beitrag dran:ironie:. Das passt dann auch gut zu Deiner Tieferlegung vorne...und nochmal:ironie:. Nee nee, ich fand den vorher optimal, als Du noch die M-Federn hattest. Irgendwie sieht der jetzt tiefer aus als letzten Sommer, oder haben sich die Federn noch gesetzt? Jetzt sieht der jedenfalls wieder nach Bastelbude aus, egal welche Felgen Du verbaust:klatsch:. Zurückbauen auf M-technik-Federn und glücklich mit den Kreuzis sein . LG Torsten
  12. In der Woche, in der Du überlegt hast, hättest Du wohl 1000x das Problem lösen können, indem Du die Vorgehensweise vom Georg befolgt hättest......dauert normal 10min, bei der derzeitigen Kälte 15min...
  13. Da solltest Du Dich aber auch bezgl.der Festigkeitsklassen der Schrauben informieren. Fahrgestellschrauben (glaube ich) sollten mind. 8.8er sein, besonders beanspruchte 10.9er. Normale VA-Schrauben haben nur 7 (Z.B. A2-70) Ist aber nur Halbwissen... LG Torsten
  14. @ Pilly: Magst du recht haben mit dem neuen Polster. Aber ich meine gelesen zu haben dass das Sitzpolster nicht einzeln bestellt werden kann. Falls das doch geht, weiß einer den aktuellen Kurz. Die Preise aus dem ETK sind ja doch recht, sagen wir mal einfach, veraltet. Hi, ich habe letzte Woche 59,49€ abzgl. 5% Rabatt + 19%MwSt bezahlt, Nr. 52101933390, Sitzfläche 4-tlg. Viel Spaß Torsten
  15. Ausbohren mußte ich bei mir auch mal eine, geht recht einfach und Du brauchst ja nur den Kopf wegbohren, dann ist die Spannung raus und Du kannst nach Abnahme der Druckplatte die Gewindereste mit der Zange herausdrehen:smbmw:.
  16. ...und im linken Radkasten hängt ein abgeschnittenes Kabel vermutlich eines ABS Sensors. Kontrollleuchte gibts ebenfalls keine. Das Kabel ist vielleicht von der Bremsbackenverschleißanzeige.
  17. Hi, bei mir an einem Schlachtwagen war ein beleuchteter Knauf montiert, original BMW und einteilig mit "Sack". Ich habe auch brutal daran gezogen, tat sich trotzdem nichts. Beim Hochziehen des Sackes kamen dann, direkt unterhalb des eigentlichen Knaufes, drei kleine Madenschrauben zum Vorschein... Vielleicht war der Knauf nachgerüstet aus einem E36? Möglicherweise liegt es also an den Madenschrauben, daß Du den Knauf nicht abgezogen bekommst. LG Torsten
  18. Hallo, gefällt mir gut, müßte ich bei meinem Cab auch einmal machen... Hast Du neue ABS-Sensoren (zweites Bild)? Gibt es dazu eine gute Quelle/ Bezugsadresse? LG Torsten
  19. Hallo, Cabrio, Touring, Limo oder wie? Scheckheft, Hand, Unfall, Erstlack, Extras? Dann vielleicht... LG Torsten
  20. Ich sehe hier keinen Zusammenhang. Was hat denn der Restwert vom April mit dem Wert zum Zeitpunkt des letzten Unfalls zu tun? Zur Schadensregulierung ist doch nur der jetzige Wert bzw. der Wert unmittelbar vor dem jetzigen Unfall relevant...
  21. Schön, aber ein 370er ist das nicht...
  22. Hallo, Bowdenzug kostet unter 25€ incl., habe ich gestern bekommen. Meiner ist kürzer, paßt perfekt und ist neu:smbmw:. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/320i-M20/LHD/M/1989/february/browse/distance_systems_cruise_control/cruise_control/ Außerdem fehlt Dir Teil 6! Gruß Torsten
  23. ...den Teller, der in das Schutzrohr gedrückt wird? Wie hast Du denn dann das Schutzrohr befestigt? Gruß Torsten
  24. habe ich auch gerade gemacht, bei mir ist vorne aber der Aktivkohlefilter- hast Du das verwechselt? Bei mir ist der Filter vor dem linken Hinterrad am Tank, geht problemlos, brauchst aber, glaube ich, auch Schlauchschellen oder die orig. Schellen samt Zange...
  25. Hallo, ich kann Dir leider nicht helfen, habe allerdings (vielleicht) ebenfalls ein Prob mit meiner Kardanwelle: Und zwar rastet mein Kreuzkopf am Flansch zum Differential in der Mittelstellung leicht ein. Ist das richtig so oder sind die Nadellager ausgeschlagen? Vielleicht kannst Du das bei Dir einmal überprüfen? Du würdest mir sehr helfen, vielen Dank, mfG Torsten
×
  • Neu erstellen...