Sir Gulvin

Hat keiner noch ne Idee? Gesendet von meinem HTC One V mit Tapatalk 2

Hallo Bernie, es kann manchmal so einfach sein... Der "LCD Contrast" war auf +3. Das war´s schon!! ICH DANKE DIR!!!!!!

ok, das mit dem Kontrast werde ich direkt ausprobieren! Viel zu einfach der Gedanke! Dann kommt der Rest. Danke Bernie!

leider habe ich den Wagen jetzt nicht hier, der ist in der Werkstatt geblieben und ich fahre morgen mit meinem E24 in den Urlaub für ne Woche... Aber die Lampe hat ja gebrannt! Dadurch bin ich ja erst aufmerksam geworden. Und ich meine, beim Starten nach Limawechsel hat sie auch wie immer gebrannt, und ist dann, wie es sein sollte ausgegangen. Werde das aber natürlich prüfen! Danke

Hallo Hi-Fi-Freaks, ich habe in meinem E30 o.g. Alpine Radio und bin zu 100% zufrieden!! Deswegen habe ich mir das gleiche Radio gebraucht gekauft für meinen E24. So, da funktioniert auch alles, ABER das Diplsay zeigt alle Dioden an, schwer zu erklären, deswegen ein Foto anbei. Habe natürlich als erstes die beiden Bedienteile getauscht. An dem "neuen "Radio sehen beide Displays so aus, an dem alten Radio sind beide absolut klar und 100%. Woran kann das liegen?! Danke für jede Hilfe, Kai

Liebe Gemeinde, meine E30 stand jetzt 2 Wochen, sprang dann aber ohne mit der Wimper zu zucken SOFORT an. Bin dann über die Autobahn nach Hause, ca. 15km. Dann eine Stunde später wieder auf die Autobahn und dann gehen plötzlich folgende Kontrollleuchten an (bei hoher Drehzahl schwach, im Stand hell): 1. Batterie 2. Bremsenverschleis 3. Handbremse Hab noch eine Ladestrom-Anzeige von VDO, die ist in den unteren roten Bereich unter 12 gerutscht. Bei hohen Drehzahlen ging es, im Stand weit runter. War dann heute morgen in der Werkstatt eines Kumpels. Der hat erstmal den Regler angeguckt, aber die Kohlestifte sind in Ordnung. Regler trotzdem getauscht (gegen einen Gebrauchten), aber das Problem blieb. Dann Lichtmaschine getauscht (gegen eine Gebrauchte!!) und siehe da, die Kontrollleuchte waren komplett aus, wie es sein soll! Aber leider trotzdem kein Ladestrom. Laut VDO Anzeige und Messgerät an der Batterie. Was könnte der Fehler sein?? Klar, die Lichtmaschine ist ein Unsicherheitsfaktor, da nicht klar ist, ob sie 100% arbeitet. Gibt es sonst mögliche Fehlerquellen? Irgendein Relais oder sowas? Danke für Eure Hilfe!! Kai

klar, es gibt viele Möglichkeiten... Ich denke, ich werde erstmal zu nem Sattler fahren, ihm das zeigen und mir die Leder angucken und sehen, was er für nen Preis aufruft. Dann bin ich schlauer und mache das, oder wähle eine andere Alternative. Einen ganz neuen Sitz möchte ich nicht da 1. unnötig, 2. zu teuer, und 3. nicht zum Rest des Autos passt Diese Wange ist ja eh immer am schnellsten durch, und somit in wenigen Jahren vom Rest durch Abnutzung nicht mehr zu unterscheiden:freak:

@ Jenad: Klar, Lederzentrum Produkte bringen da nichts mehr. Dachte nur, die machen sowas vielleicht auch... ok, also Du bräuchtest die Wange und das Leder, richtig?! Kannst ja mal ne PN schreiben, as Du dafür haben willst. @ Spiggy: Hm, sieht interessant aus! Bei mir ist es ja der Sitz vom E24, aber die dürften identisch sein, oder?! Und die Frage ist, welche Farbe hat das Leder WIRKLICH. Ich glaube, da guck ich lieber vor Ort am Farzeug, bevor ich mich entscheide für das Leder. Aber der Preis ist gut!

hier

Die linke Wange des Fahrersitz (Sportsitz, Leder, elektrisch) meines 635CSI CS/2 ist durch. Da hat sich der Vorbesitzer leider nicht drum gekümmert. Habt ihr im Raum Mainz einen Tipp für einen Sattler, oder wer auch immer sowas macht? Oder wäre das Lederzentrum was? Und wie bekomme ich die Wange ab, um sie machen zu lassen? Danke, Kai

oh ja, das wäre schön

Android auf einem HTC

da gibt es aber mehrere, und die kosten irgendwie alle Geld?