Der IFA

Ich wollt nur mal anmerken daß der IFA übermorgen abend nen klapperfreien M40 hat! :hase:

Oh, hey! Von mir auch.

..Mal abgesehen davon, wenn man die Funktionsweise einer Visko kennen würde müsste man Tips wie Motor ausschalten gar nicht erst geben!

Wäre das Forum nicht öffentlich würde ich jetzt Paralellen zu einem Wort von Kim ziehen. Aber da das sogar mir in aller Öffentlichkeit zu blöde ist lass ich das.

Wie siehtn das aus, sollt ich mir auch gleich eins reservieren oder kann ich das auch im August machen? Will ja nicht daß einer meins die ganze Zeit mit sich rumschleppen muss. Ich persönlich würde tendieren zu: Schwarz und mit dem Schriftzug vom ersten Entwurf, den Namen auf den Rücken. Würde das gehen?

Heut war der Weg zur Arbeit irgendwie komisch.. Es gab nur Extreme. Auf der einen Seite beleidigungen für's Auge, auf der andren automobile Schätzchen. Hinter mir, für ca. 20 km ein ATU-getunter VW Touran, fuhr übelst dicht auf während ich hinter nem vergammelten 86c herschleichen musste und nicht überholen konnte. Der Touran war dermaßen hässlich, wahnsinn. Hab sogar irgendwann den Innenspiegel runtergeklappt, damit ich von dem Bild nich noch aus dem Fenster kotzen musste. In dem Moment hab ich mür übrigens so ein kleines Klappschild auf der Hutablage gewünscht, ähnlich dem worum sich so viele Legenden ranken, "Hier verabschieden sich XXXXXXXX PS". Nur mit der Aufschrift "Dein Fortbewegungsmittel ist eine Beleidigung für's Auge, kauf Dir mal was anständiges!" Im Gegenverkehr, nachdem ich den Touran ausblasen konnte, dann Opa mit Oma auf dem Beifahrersitz, geschätzte 70, mit nem braunen NFL-Zweitürer, richtig schön rentnermäßig, mit ausgewaschenem DIN-Kennzeichen und beiger Innenausstattung. Ich hab den Wagen schon mal im Winter vor mir gehabt, da hatte der so billigradkappen vom Baumarkt drauf. Jetz, mit den Gullideckeln sieht der unheimlich niedlich aus. Dann stand ein 6er in ner Auffahrt und ein Eimer voll Leute drumrum, die alle am glotzen waren. Seit zwei Tagen steht ein -auf den ersten Blick hübscher- 02er auf nem Parkplatz in der Stadt, mit H-Kennzeichen und in Quietschorange. Heut is mir aufgefallen daß die Zierleiste fehlt und die schwarzen Stahlfelgen unschön gammlig aussehen. Schade eigentlich. Ein siffiger Opel Ascona hat sich mit nem W123 Coupé ein Rennne den Berg hoch geliefert, beide DIN-Kennzeichen drauf. Kurz darauf bin ich an dem E12 der hier auch schon mal zerrissen wurde vorbei, der steht immer noch im Showroom. Mitten in der Innenstadt ein Benz mit Trailer mit einem Saab 96, in Rallyeaufmachung. Lecker, der kleine dreifachbefeuerte Zweitakter wär was für mich. Macht auch anständig Krach und liefert übelsten Vortrieb. http://www.classic-autoglas.com/wp-content/uploads/2011/02/saab96.jpeg Und wieder ein Opa, mit W123 Limo und Abrisskante. Aber, damit sowas nicht zur lieben Gewohnheit wird, hat mir der Autoverleih nen Skoda Yeti auf den ersten Parkplatz vor der Firma gestellt. :kotz:Den muss ich mir jetz die ganze Nacht angucken. Den Zinken willst Du Nase nennen? Dafür brauchst Du doch nen Waffenschein!

Und wenn ich mal wieder in der Nähe bin schau ich auch vorbei. Hab dem Volker seinen iS schon in live gesehen. Zwar noch nicht fertiggestellt, aber das was ich gesehen hab war Lacklecker². Hast da auf jeden Fall jemanden der weiß wie's geht an der Hand.

Zittau. Und in Großschönau hab ich Familie.

Oahr, ich freu mich! Wo kommst denn Du genau her? Grieße a die Heemat!

Lachst Du mich etwa aus? http://www.hannover-community.de/images/board/smilies/cheesebuerger.de/frech/h035.gif

Das geht nich. Die Kollegen werden nicht hängen gelassen. Und ich hab ja kurz nach dem letzten Treffen dem Capo bescheid gesagt, der hat es aber vergessen und dafür den anderen Kollegen eingeplant. Der Eimer will nu nich tauschen weil er in der Nacht vom 31.-01. auf sein Haus aufpassen will.

Ich.. ich..... Ich hab kein Frei bekommääääääään! :cry:

Au mann Leute.. Wie soll ich es Euch nur beibringen...

Wegen den Torxen im Stoßfänger hilft bei mir entweder ne passende Torxnuss und der Schlagschrauber, wenn das nicht zur Hand ist begehe ich (noch mehr:-D) Materialmord. Dan nehm ich wieder ne Torxnuss, ne Verlängerung, ne Ratsche und ne Verlängerung für die Ratsche. Und dann geht's ab. Es ist auch Hilfreich die Schrauben erst noch ein bisschen auf Zu zu drehen, dann bröckelt vielleicht die festgebackene Verbindung. Beim Schlagschrauber geht das ganz formidabel. Ach ja, die Haltenasen vom Gewinde werden auf jeden Fall abreißen, also ist es besser ein Schweißgerät oder gleich neue Dämpfer in Petto zu haben.

Geschraubt. Und zwar: An den Kotflügelspitzen vorne An den Plastehaltern der Stoßstange Innen am Schlossträger Stoßstange mitsamt vielleicht vorhandenen Neblern, muss runter. Dann paßt das auch. Ist eigentlich selbsterklärend wenn Du überall schaust.

Meiner verbraucht auf 10.000 einen Liter. Ich hab -wie gesagt- keinen Bock daß ich mir die neue Nocke kille. Der Spaß is teuer genug. @Janis: ich meinte ja, auf den letzten 100. Würde das wohl machen wenn ich in Köthen reinfahre. Bis zum Ingo sind das noch 15 km. Da komm ich auch nicht über die 3000 UPM die der Ingo veranschlagt hat. @Wolf: Das wäre die zweite Möglichkeit gewesen. Deswegen fragte ich ja ob das bei betriebswarmen Motor geht. @M30 CAB: Man weiß ja nicht was vorher mit Deinem Motor war. Vielleicht war ja vorher was im argen was dann freigespült wurde? Und wenn mir das gleiche passiert.. tja.. Wie die Gruft mal zu mir sagte: M40 Motor raus - M40 Motor rein.

Herrlich zynischer Beitrag, RR. Ähnliches hab ich vor ein paar Tagen erst vom Stapel gelassen. Nur das mit Dirk Bach hab ich ausgelassen. Das Ganze wirkt unheimlich gescripted, der supertolle Typ der die geilen Schlitten fährt verkündet freudestrahlend die größte Grütze. Nachdem er dann die übelste Runkel von allen aus dem Bach gefischt hat kommt das pergament-Model und dengelt die Radkästen auf Alufoliendicke, damit ja die vollverchromten 1516541" felgen drunter passen. Von wirklich erhaltenden Maßnahmen sieht man nix. Keine Zündkerze gewechselt, meist nich mal Ölstand nachgeschaut.

200-400 vielleicht. Wenn es schon ein guter M40 sein soll würd ich mir vom Ingo einen besorgen. Der is komplett regeneriert und hat schon ne Rollnocke. Ich seh ihn (abgesehen vom Zahnriemen) dann als würdigen M10-Nachfolger. Die Kosten für den Motor stehen auf seiner Seite. Würde mir mein Motor jetzt zerfliegen gäbe es entweder/oder: M42 M40 mit Rollnocke S14 M10 In dieser Reihenfolge.

Alle die sich angesprochen fühlen dürfen sich jetz mal vom Neid zerfressen lassen. Und jetz geht's erst mal fett zur Selbstwaschanlage, wo ich den ganzen Dreck erst mal abspüle. Und dann gibts wieder Gullideckelrentnerfelgen in Serienbereifung.

Sagt mal, kann man das Engine Flush auf den betriebswarmen Motor geben? Oder muss ich den abkühlen lassen? Ich fahr am 19. zum Ingo und die letzten hundert von den 400 Kilometern würde sich das natürlich anbieten. Denn wenn sich dann da ein Bröckchen ins Rohr setzen würde wär mir das herzlich egal, am Ende des Tages hab ich eh ne neue NW. Nur wenn das passieren würde NACHDEM ich die Rollnocke hab würde ich Amok laufen.

Wer kommt mit ins Kino?

Hey! Hab grad im Radio gehört daß Aral wieder Super einführen will. Hier ein Link Das heißt dann daß E10 nur noch nebenbei mitläuft. Find ich gut. Denn obwohl ich E85 recht gerne mag hab ich von E10 eigentlich nix gehalten und das Zeug auch nicht getankt. Ich glaub daß jetzt der Marktführer fällt ist ein gutes Zeichen. Es ist bestimmt nicht mehr weit bis die Regierung erkennt daß sie da Mist gebaut hat. Wir haben es ihnen also wider Erwarten gezeigt. Übrigens, der Bäcker wo ich morgens meine Brötchen hole hat die Tage ne Preiserhöhung machen müssen. (von 15 auf 20ct) Hätte nicht gedacht daß es soo schnell geht und wir das so deutlich spüren. Zum kotzen: Für die Flausen der Regierung zahlen wir unterm Strich doppelt. Die haben versprochen daß der Sprit billiger sein soll, was er nicht geworden ist, und zum Dank dafür legen wir zusätzlich noch mal bei Getreideprodukten drauf.

Grad beim Bilder durchgucken gefunden. Mein Ford (Prefect). Arthur (Dent) hängt da grad im Haus rum. http://s1.directupload.net/images/110406/2iqpo9yd.jpg

Meiner springt gar nicht erst an. Mathes hat mal gemeint es könnte vielleicht am Benzindruckregler liegen, ich hab ihn aber seitdem nicht getauscht. Vielleicht sollten wir das mal zeitgleich machen und schauen ob es besser wird? Wäre jedenfalls eine plausible Möglichkeit, daß durch Wärme das Teil durchlässig wird und so der Druck verloren geht.

Hups, da war ja noch was. Bist auf die lange Bank gerutscht, verzeih. Denke mal daß da noch was rettbar ist. Wir reden hier von nem BMW E30 und nicht von nem Fiat Panda. Wo kommst Du überhaupt her? Mit der Gibli solltest Du bei dem Kompressor rumkommen. Der Hallenverdichter bei uns dürfte selber nicht viel größer sein.