kingm40

td hab ich jetzt noch nie rum geschraubt, aber normalerweise sind die Kabel an einem Halter befestigt, der mit 2 Schrauben an der Spritzwandabdeckung befestigt ist. Die einfach lösten und dann kann man die Kabel weit genug nach vorne drücken, dass man locker vorbei kommt. Gebrauchten bau ich bei meinen E30 keinen mehr ein. Leider hat man da meistens nach einem halben Jahr wieder das gleiche Theater (zumindest ist es mir so gegangen). Ich hab mir erst einen neuen beim Boschdienst gekauft, war 140 € billiger als beim BMW-Händer .

Die Fummelei hält sich in Grenzen, das geht schon :). Und wenn schon mal offen ist alle Gelenkpunkte der Scheibenwischer schmieren, geht in einem .

Ich hab kurz vor Weihnachten bestellt und ein paar Tage nach dem Betriebsurlaub von Alpina hab ich sie bekommen , werden also definitiv noch verkauft und waren auch schnell lieferbar. edit: war zwar ein Komplettsatz 7x16, aber das wird den 8x16ern auch nicht anders aussehen.

Spritzraumabdeckung vom Motorraum zum Fahrerraum hin ab schrauben und schon hast du den Gebläsemotor vor dir :). Ich hab erst letzte Woche einen neuen Motor gekauft. Bei BMW kostet er 240 €, beim Boschdienst 100 €. Am besten ausbauen und mit dem Teil hin fahren, da gibt es nämlich zwei unterschiedliche.

Also, Bosch Teilenummer ist 0130 063 031 passend zur BMW Teilenummer 64111373766. Nochmal falls hier später mal jemand drüber stolpert, diese Teilenummer passt nicht bei allen E30! Nur bei Heizungen mit Kunststoffvorlauf!

bmwfans.info geht bei mir leider nicht, ich kann jetzt nicht nachsehen welche Version du hast. Ich hab auf jeden Fall die Version für Kunststoffvorlauf ohne Klima (bei bmw hat der Lüfter die Teilenummer 64111373766), die Bosch-Teilenummer muss ich heute Abend auf der Rechnung nachsehen, schreib ich aber natürlich gerne rein.

Kurz mal google gefragt und das hier gefunden http://gutachten.bmf-application.com/ronal/ls/75525ls1_bmw.pdf Kanten wird man vermutlich anlegen müssen, sonst sollte es passen.

Nachdem es anscheinend niemand gewusst hat, hab ich mich selber schlau gemacht. Den Motor gibt´s beim Boschdienst und kostet dort 84 € + MwSt. Die Schaufelräder muss man halt vom alten auf den neuen Motor umstecken, was aber in 15 Minuten erledigt ist. Das neue Gebläse bläst wie sau, auf Stufe 4 braucht man eine Sturmhaube im Innenraum . Kein Vergleich zu den meistens eh schon kurz vom Ausfall stehenden Gebrauchttelen.

gehören die / zur Mailadresse dazu und wie mach ich dieses ät; das a hab ich zwar auf der Tastatur gefunden, aber wie male ich jetzt diesen Kringel drum herum? Nein, Scherz, Unterlagen sind unterwegs :).

Eigentlich auch völlig unnützes Zeug oder nicht ? bringt auch wieder ein paar Kilo auf die Waage.

Kein Problem, bekommst du morgen :) (bin mir 100 % sicher, dass es eine ABE ist, ich hätte nämlich die für 7x16 gebraucht und geschickt haben sie die für 8x16)

Vielleicht hat sich schon jemand gefragt, warum gerade kingm40, wo ich doch keinen m40 habe (und wenn es sich noch niemand gefragt hat ist´s mir auch egal, ich erzähle es doch ) Entgegen der naheliegenden Vermutung, dass der Name von einem BMW Motor abgeleitet ist, hat das überhaupt nix damit zu tun. Der Nick ist etwa 10 Jahre alt und damals hab ich noch weder ein Auto, noch einen Führerschein gehabt (da war ich 16), hab mich Null für Autos interessiert und daher hat´s auch nichts damit zu tun. Vielmehr war damals mein Spitznahme unter Freunden Elvis, woraus dann irgendwann King wurde (wer den übergang nicht versteht, solls lassen), und später noch mit dem ersten Buchstaben meines richtigen Namens ergänzt wurde => KingM So, dann wollte ich unter diesem Nick einen Hotmail-Account einrichten, der war aber leider schon besetzt, vom System wurde als naheliegendster freier Name kingm40 vorgeschalgen, ... was solls, dann halt kingm40. Im Lauf der Zeit sind dann halt mehr Account im Internet dazu gekommen, Ebay, erste Foren ... der Einfach heit halber hab ich dann überall den gleichen Nick verwendet und so ist er bis heute geblieben.

Ne ABE gibt´s aber schon (hab ich erst letzte Woche von Alpina bekommen) oder was hast du damit gemeint?

Weiß jemand ob´s die Lüfter eigentlich im Teilehandel oder z.B. beim Boschdienst auch gibt? oder gibt´s einen Weg, wie man die scheiß dinger DAUERHAFT wieder zum laufen bring? Reinigen? Wenn ja mit was? Schmieren? Mit was? Mir geht es nämlich echt langsam auf die Nerven andauern die blöden Motoren auszutauschen, nachdem gestern der Motor bei meinem Touring den Geist aufgegeben hat. In einer Notoperation hat dann halt die Limo als Organspender herhalten müssen, aber dort hab ich auch schon 2 mal getauscht und jetzt will ich was dauerhaftes für die Limo.

Passt, kann könnt ihr mich dazu schreiben :)

Die gibt´s doch für den 6-Zylinder auch oder täusche ich mich da? (bei Racing24 finde ich sie jetzt nur für 4-Zylinder). Wenn´s die für 6-Zylinder-Modelle auch gibt wär ich auch dabei :)

Wenn mich jetzt nicht alles täuscht sind die nicht angeschraubt sondern fix verbunden (gestanzt, gegossen, ??? keine Ahnung, aber halt fix). Wenn´s bis morgen früh Zeit hat (oder es bis dort hin nicht schon jemand anders weiß) schau ich dir bei meinem nach.

Für den 4-Türer hab ich mich ganz bewusst entschieden (ich hab für die Antriebsteile sogar einen recht guten 2-Türer dafür zerrupft ). Zum einen gefällt mir die Seitenansicht besser. Die finde ich einfach harmonischer. Zum anderen sieht man schöne 4-Türer kaum noch, zumindest seltener als schöne 2-Türer und das wird mit Sicherheit noch stärker werden . Die paar Kilos mehr sind mir völlig egal, ich kämpfe ja nicht in irgendwelchen Rennen um die letzte hunderstel Sekunde .

Abschleppösen muss ich noch in allen Autos kontrollieren ob vorhanden , da hätt ich jetzt nicht dran gedacht. Ansonsten war nicht viel neues dabei, ich denke wir sind nicht soooooo schlecht vorbereitet . Werkzeug müssen wir halt schauen, das ist bei uns ein kleines Problem. Wir lassen nämlich die Autos in Jordanien zurück und kommen per Flieger nach Hause (die Autos werden unten der WHO gespendet). Da ist natürlich so schmales Gepäck wie möglich angesagt. Fotos gibt´s auf jeden Fall , allerdings werden wir voraussichtlich nicht mit E30 unterwegs sein sondern alle mit E34. Zumindest der 525td und mein 530i sind schon fix .

Freut mich, wenn er euch gefällt :).

Naja, neu kostet kaum mehr als als gebrauchte, und dafür weiß man, was man bekommt :).

Bei dir hat sich aber auch ganz schön was getan, seit ich das letzte Mal Bilder gesehen hab .

Servus Ich hab mich für 7x16 rundum entschieden, da kann dann niemand verlangen, dass ich die Kanten umlegen muss. Außerdem passt das meiner Meinung nach besser zum sonst auch dezenten Auftritt. Original sind sie auch ja, und niegelnagelneu direkt von Alpina .

Die 15" Kreuzis kommen an meinen Touring, aber 14" Kreuzspeichen hätte ich übrig .

Edit: hab gerade festgestellt, dass die meisten alten Bildlinks ins Leere führen, wenn wer interessiert an Aufbaubildern und etwas ausführlicherer Beschreibung ist gibt es die hier http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic10919_E30_327i_Limo_3er_BMW_-_E30.html Hallo Leute! Ich möchte euch heute mal meinen kleinen Geldvernichter vorstellen :) Es handelt sich dabei um einen 1989er 325i 4-Türer (ursprünglich 320i, doch später mehr) mit einem aktuellen Kilometerstand von 396.000 km. Gekauft hab ich das Auto 2004 von meinem Bruder. Im Herbst hat er noch so ausgesehen: http://img517.imageshack.us/img517/8959/1012875.jpg http://img27.imageshack.us/img27/1715/1012869.jpg http://img80.imageshack.us/img80/7866/img3180u.jpg http://img98.imageshack.us/img98/4125/innen.jpg An Ausstattung ist drinnen bzw dran: ABS IS-Lippe M-Tech1 Seitenschweller (nachgerüstet) kleiner Hechspoiler Scheinwerferreinigungsanlage M-Tech Sportfahrwerk Servo + ZV Colorverglasung Grün (vorne Scheibe mit Blaukeil nachgerüstet) 4x elektrische Fensterheber (nachgerüstet) IS-Sportsitze (nachgerüstet) M-Tech2 Lenkrad (nachgerüstet und neu beledert) Sperrdifferential 4,10 (höllisch kurz für den 325er, aber ich fahr fast nur Bergstrecken damit, da passt das ganz gut :)) Wasserkühler vom 324 td (na ratet mal ob original oder nachgerüstet ;D) In den letzten Beiden Jahren hab ich höllisch viel Zeit und auch einiges an Geld in das Auto rein gesteckt. Zum Beispiel hab ich letzten Winter die Karosserie komplett entrostet und neu Lackiert http://img150.imageshack.us/img150/6820/img2840qs2.jpg und im Sommer davor von 320i auf 325i umgebaut http://img122.imageshack.us/img122/1755/leercl6.jpg EFH nachgerüstet http://img89.imageshack.us/img89/9272/img0299p.jpg und und und ..... Aktuell sieht´s so aus http://img69.imageshack.us/img69/3926/1013288.jpg Ich bin nämlich gerade dabei den großen BC und Zusatzanzeigen für Öldruck und Öltemperatur nach zu rüsten. Außerdem kommen im Frühling neue Felgen rauf http://img203.imageshack.us/img203/3963/dsc00085ge.jpg Für Anregungen, Lob, Begeisterungsstürme, Kritik, und Beschwerden hab ich immer ein offenes Ohr, ich mach aber grundsätzlich trotzdem das, was mir passt .