E30Country

Hallo Jungs, bin gerade dabei meinen 318i Touring für den Alltag frisch zu machen. Um Sprit zu sparen, hätte ich hier ein ungesperrtes 3,46 Diff und ein 3,64 Viscosperre Diff. Ich hätte mich eigendlich für das 3,46 entschieden. Da ich aber im Winter auch fahre, stellt sich die Frage ob nicht das Visco - Diff besser wäre. "Aktiviert" nun das Viscodiff auf Schneefahrbahn die Sperre, wenn ich einen Berg hoch fahre und die Räder drehen durch, oder nicht? Danke. LG Daniel

Hallo Marko, fleißig, fleißig! Ich glaub die hintere Domstrebe werde ich mir von dir abschaun. Tritt Basti von mir bitte in den Arsch, damit er schneller mit seinem Umbau fertig wird, dass wir uns in Wieselburg (beim Lois) amoi treffn kinan. Möchte eure zwei Kisten unbedingt amoi seng!^^ lg Daniel

Hallo, Ich habe mir nun auch einen Touring (M40 318i) als Alltagsauto statt den 1er gekauft. Da ich spritsparrend Fahren möchte bzw. das mit dem E30 auch möglich ist, waren meine ersten Überlegungen das alte Diff vom 320er --> 3,46 rein zu tun. Da ich den Touring aber auch für den Winter her nehmen möchte habe ich mich für das 3,64 Visco Diff entschieden. D.h. fürs gemütliche "Gruuusn" kannst du ruhig ein längeres Diff wählen... Km/h Diff. 4,10 100 2900 110 3200 120 3550 130 3900 140 4200 150 4500 160 4800 lg Daniel

Hallo Basti, hier ein Beispiel wie de es machen könntest: Bei diesem Bild im Hintergrund siehst du eine Maschine die ein Schleifpapier wie ein Förderband "bewegt". da kannst du den Fächer plan schleifen! Ich würde es nicht riskieren und ihn verformen! lg Daniel

Warum sollte man keine Ölkühler mehr anschließen können? lg Daniel

Von Sinnig kann hier nicht die Rede sein wenn du glaubst es gibt hier noch einen Ölkühler. Wäre ja sinnfrei...! Die Geber/Stopfen werden statt den Ölkühlerleitungen geschraubt. lg

...

Wäre nur eine Lösung für die Endrohre! lg

2 Takt-Öl wäre auch eine Lösung (für die Endrohre). lg

...spätestens dann wenn du beim Einbauen die Kardan weiter drehtst um die Schrauben zu fixieren. lg

Hoi, IX Verbau aufn 323i! lg

@TE: ist mal was anderes,... gefallen muss es dir... you made my Wochenende lg Daniel

Der Bericht bzw. Du warst meine Motivation meinen auch auf 2,3 umzubauen. ... Glückwunsch... lg Daniel

Spiggy schrieb mal: lg Daniel

Hallo, also ich hab mein 4,10 Sperrdiff in einer Box gestrahlt. Nach dem Strahlen einfach den Antriebsflansch links und rechts rausmachen, den Deckel runter und mit Bremsenreiniger durchspühlen und mit Druckluft ausblasen. Öl rein, einbauen und fertig. Außer die Simmerringe haben vorher schon gesifft, dann eben wechseln. ...die machen da alle eine Tragödie draus....*tzzzzz* lg Daniel

Der Schnee ist mir egal, jedoch hab ich was gegen das Salz das dann wieder gestreut wird und ich erst dann wieder fahre wenn es mind. 2 mal geregnet hat.

Hallo, deine Arbeit sieht sehr gut aus weiter so... lg Daniel

...muss man auf dieser Seite registriert sein????

Hoi, ich habe einen M40B18 über Eb.. für 35€ verkauft. KMLeistung 190000, ohne Nockenschaden,... lg

Nur die vom Touring ist ein bisschen länger....

Melber

...Bilder habe ich nun gefunden. Brauche ich folgendes (markiertes) Teil, wenn ja, kann ich das auch vom IX nehmen? Danke. LG Daniel

Hallo Jungs, ich möchte gerne meinen 320i vvfl mit einer vickers Servolenkung bestücken. Jedoch habe ich Gestern keine Möglichkeit gefunden die Pumpe irgendwie unter der LiMa zu befestigen. Kann mir bitte wer genaue Bilder von der Befestigung zeigen? Danke. lG Daniel