Mirko_325eta

Prinzipiell stimme ich Dir zu Christian, aber eines darfst Du nicht vergessen, so ein M30 ist zwar standfest, aber ein Wunder an Wirtschaftlichkeit ist er nicht (und damit meine ich vor allem Leistungs- und Drehmomentausbeute) Auf dem Gebiet der 6-Zylinder Sauger hat sich dort einiges getan zwischen 1990 und jetzt. Ich sag nur M50 aufwärts bis hin zur Direkteinspritzung im N53. Also ganz so schlecht ist der technische Fortschritt auf dem Gebiet der Motorenentwicklung nicht zu sehen. Zu den Vierzylindern und Co kann ich nur sagen: Wenn ich mir auf Arbeit anschaue, wie sehr BMW die Qualität drückt und wieviel man da in Kauf nimmt, nur damit es billig wird, da greift man besser zu Peugeot, Renault und Dacia. Wir haben bei uns ja auch einige Teile für unter anderem den N20 B20 gemacht und ich bin echt maßlos enttäuscht von dem Dreck. Aber das muss jeder selbst für sich entscheiden, vielleicht ist da auch mein persönlicher Qualitätsanspruch zu hoch. Eines steht jedenfalls fest, ein N20B20 ist kein M42B18 und ersterer wird seine Dauerfestigkeit erst noch beweisen müssen.

Dabei! PS.: René, PLZ eintragen!

Drive!!!! Unbedingt!!!!

Themawechsel!!

beste Felge auf nem VFL in Serienoptik, ausgezeichnete Wahl.

Vielen Dank an euch alle! Insbesondere ein dickes Danke an den Herrn von und zu Youngtimers, der bestimmt einen vollen Arbeitstag darauf vergeudet hat mir eine so ausführliche Gratulation zu schreiben. Dafür bekommste nächstes mal nen dickes Bussi. @René, bis morgen... @Rest, hoffentlich bis bald mal wieder!

Wünsche Dir alles Gute zum Geburtstag und hoffe auf ein baldiges Wiedersehen!

Das will ich schwer hoffen. @Markus @Stephan: Danke nochmal! Den konnte ich wirklich gut gebrauchen. @Frank: Danke für die ausführliche Exkursion zum Thema M30-Umbau, auch wenn wir lang noch nicht am Ende des Themas angekommen sind...beide nicht. Denk bitte noch ans Bildchen. @Maddin, Danke für den besten K-Salat @René, Danke für die Organisation :daumen: @Rüdiger...mhm...ja...äh...Du hast meinen Salat nich probiert und Danke auch an alle anderen die gekommen sind, es war für mich endlich mal wieder ein Treffen, das ich auch als solches wahrnehmen konnte ohne wieder in der Orga komplett unterzugehen und alles zu verpassen...Super Gespräche, viel gelacht, ich freu mich jetzt schon aufs nächste Wintergrillen.

Dann kannste doch aber danach nochmal wiederkommen oder nicht?

http://static.bmwfans.info/images/epc/MTU5MTA5X3A=.png Ich habe für den E-Lüfter Nr. 1 genommen, 3x für 2,5mm² Kabel - 61 13 0 007 442 Für den Thermoschalter nimmst Du am besten die gewinkelten(ist original so und spart Platz), das ist Nummer 3 und je nach Kabel die Du verwendet hast den passenden Querschnitt dazu. In meinem Fall 3x für 1,0mm² - 61 13 0 007 445 Die Rundstecker kommen jeweils schon mit einem Stück Kabel dran, damit sie am Ende auch wasserdicht sind, musst dann halt noch die Kabel mittels Stoßverbinder mit Deinen Kabeln vercrimpen. Leider sind die Kabel an den Rundsteckern alle einfarbig (grün), da muss man sich beim Anschließen dann mal kurz konzentrieren, damit man nicht die falschen Kabel zusammensteckt. Frage beantwortet?

für die vielzahl der baumarktöle mag das ja stimmen, aber die markenöle unterscheiden sich durchaus. zwar nicht unbedingt darin, was als grundöl verwendet wird, aber dafür im viel entscheidenderen punkt der additivierung! Das kann ich aus Sicht der im Motor verwendeten Materialien und deren Beständigkeiten gegenüber den verschiedenen Ölsorten voll und ganz bestätigen (hauptsächlich Elastomere, aber auch TPEs). Hier ist auch völlig unerheblich ob 15W oder 0W, interessant ist vielmehr wie Wolfgang schon andeutete die Additivierung. Unterschiede gibt es also in jedem Fall, inwiefern die jetzt das Laufverhalten von Allerweltsmotoren wie M20 und M30 beeinflussen, steht nochmal auf einem anderen Papier geschrieben.

Ähm Markus... http://www.redensarten.net/Bilder/kirche_ums_dorf.jpg Also eines bitte ich doch zu beachten, mit dem Wechsel des kompletten Antriebsstrangs ging natürlich auch ein Wechsel im kompletten Wesenszug des Fahrzeugs einher... Was vorher ein müder Zwoliterdrückeberger verrichten musste, schüttelt sich nun ein Dreieinhalber locker ausm Ärmel. Und wo früher Optik der Ersatz/ die Kompensation für fehlende Leistung war (wobei es nie wirklich übertrieben war), tritt nun Understatement an diese Stelle und genau das passt ja wohl mal 1A zum Gesamtkonzept des Fahrzeugs. ...An der Ampel neben Dir steht ein fast schon zu normal aussehendes E30 Cabrio im klassischen Look, aber die wahre Überraschung wartet im Innenraum und unter der Haube... Ich finde nix dran zu meckern und der "René am Fahrzeug" geht da für mich auch in keinster Weise verloren. Alles richtig gemacht... Solche Leute hier... http://faithlessface.files.wordpress.com/2010/05/spiesser.jpg ...fahren übrigens lieber E39...

Guter Einwand Martin, ich denke das müssen wir nochmal genau mit dem Herrn Organisator kommunizieren!

Super! Um Getränke kümmern wir uns, da brauchste nichts mitbringen. Es sei denn Du willst aus der Heimat was ganz Spezielles ins Schwabenland einführen...Ich bring mir selbst zum Beispiel auch immer Köstritzer mit, weil ich das am liebsten trinke. By the way, wie kommst Du dann zum Rüdi vom HBF, wenn Du mit Zug kommst? Soll ich Dich irgendwo einsacken oder hast Du ne Mitfahrgelegenheit?

Steht das eigentlich? Ich habs jetzt fest in meinen Urlaub mit eingeplant...also wehe nicht!

Bild 2 is mal *KINNLADEAUFBODENFALL* - Ich hoffe wir dürfen das in den Kalender voten...EDIT: Grad Posting #1 gelesen, ich denke ich hab meinen Kalenderfavorit. http://img89.imageshack.us/img89/292/img6017bearbeitet1a.jpg

Schick!

Schade Alex, gibts keine Aussichten auf Rückkehr ins Schlaraffenland?

Ausgezeichnet... http://static.twoday.net/blogbuster/images/Mr-Burns.gif

Schickes Video, aber nächstes mal bitte nen Stativ (15 Euro Ding reicht dafür erstma) benutzen. Damit wirkt jede Aufnahme tausend mal besser.

Nice! Die kleinen Unschönheiten, das kriegste schon noch in Griff, alles halb so wild!