siedler

Danke erstmal für die ganzen Infos.:) Klar ist mehr Leistung im Fahrzeug immer was feines. Und Hubraum kann man eigentlich auch nie genug vorhanden sein. Der M20 hat schon ein super schönen Sound das steht ganz außer Frage, aber der M50 hat auch so seinen Reiz. :) Ich bin ehrlich gesagt noch vollkommen unentschlossen, auf der einen seite ist ein Dampfhammer im e30 etwas was nicht jeder erwartet und sicher schön zu wissen das man es kann wenn man es möchte. Im gegenzug bin ich eigentlich der Typ der auf Originalität steht. Ein bekannter Schrauber, damals zur E30 zeit Meister bei BMW gewesen sagte das es eigentlich zu schade wäre den E30 zu verbasteln, da es sich um ein Absolut Rostfreies Objekt handelt, welches nicht mehr so häufig anzutreffen ist. Technik ist Tip Top, alle Lager, Bremsen, und Verschleißteile sind neu bze in den letzten 2 Jahren vom Vorbesitzer gemacht worden. Ich habe den als Schnapperl gekauft. Manko am Fahrzeug, Kopf Krumm und Zylinderkopfdichtung defekt. Das habe ich aber alles schon gemacht und er fährt echt nicht übel. Hat vor 3 Jahren auch komplettes Kopf-Kit bekommen von BMW Spiele auch mit dem Gedanken mit nen E34 540 zu kaufen zum Selbstfahren. Ist alles iwie nicht so leicht:D

Ich möchte wenn das es ein Ausgewogenes Fahrzeug wird. Als Spaßauto zwischendurch. Für schönes Wetter mein M20B20 Cabrio als Alltagsauto den E46 330d Touring und als Spaßauto zwischendurch wollte ich den Rostfreien e30 Fahren. Nur fehlt es mir dann doch etwas an Leistung:) Da die Google Suche so einiges rauswirft an Foren was ich gelesen habe kam auch dabei rum das die E30 325i Bremse für den M60 ausreichen würde, das wunderte mich, deswegen fragte ich Nach ebenso das Diff. Es wird Leider immer und Überall mist erzählt. Und bevor etwas nicht past kann man nachfragen Ich hab Damals den M50 im E34 gehabt aber als 520i und ich war sehr zufrieden mit dem Motor. hat mich 100.000km durch die Welt gebracht, einziges was Technisch einmal Versagt hatte war eine Zündspule. Deswegen fand ich den Motor anfürsich am Schicksten. Es sollte eigentlich mal etwas anderes sein. Ich habe selbst so ein Motorumbau noch nicht gemacht, nur Motor raus und gleichen wieder rein. Habe eine Bühne mit allem Werkzeug und Presse etc. Ebenso habe ich selbst KFZ gelernt und 2 Freunde die mir assistieren würden auch:) Die Kostenfrage ist relativ, da ich denke das man mit 2000 bis 2500€ da recht gut auskommen müsste. Bin mir nur über die Fahreigenschaften unsicher, klar kenne ich alle Motoren aber nur in den dazugehörigen Fahrzeugen. Es macht ja auch ziemlich wenig sinn wenn der Bock im 3. Gang noch durchdreht und keine haftung in sicht ist :) Deswegen würde mich interessieren wie Ihr das ganze seht.:) Umbau in 8 Stunden ist natürlich eine gute Leistung:) Würde mir aber auch bevor ich mit so einem Umbau starte alles liegen haben wollen, zu Not auch Doppelt wenn es sein muss.

Also ich kenne das nur unten über dem Fensterheberschaltern. Bei ebay war mal einer der hat die auch so verkauft und reingeschrieben das er Sie umgebaut habe damit sie in die Heizungsblende Passen. Ob das so Stimmt weiß ich natürlich nicht. @storch-motorsport Das kann auch ein Fehlerhaftes Foto sein von BMW. das BMW das mal in ein Vorserienmodell gesteckt hat und Fälschlicherweise in den Katalog kam. Ist beim E46 auch 1 oder 1 mal passiert. habe z.Zt. nur ein beispiel, und zwar gibt es beim E46 Die Interieurleisten Birke Hell. Im Katalog war ein Handbremsgriff in Birke Hell abgebildet ( Im Original Katalog und im Zubehör Katalog),aber BMW hat diesen Nie vertrieben. Es gibt weder Teilenummern noch hat jemals einer der Händler oder Fahrer (E46 Forum) so ein Handbremsgriff gesehen. Zumal das Fahrzeug sowieso ein paar Eigenständigkeiten aufweißt was nicht so pässlich ist. Der Schaltsack hängt total daeben so das man die Schaltstange sieht, ebenso kenne ich im Katalog keine Blindstopfen für die Fensterkurbeln.

Ich war nicht auf irgendeine Moralpredigt aus, zumal selbst sagst Weitgehend alles beantwortet, ich wollte auch keine EBA sondern wenn nur gleich meine Bedenken bzw Überschneidungen anderer Themen außern. Von Kosten war genzlich keine rede, ich kenne die Preise, egal ob gebraucht oder neu. Es tut mir Leid wenn es machen zu viel Arbeit ist, mal Ohne das Wort "Suche" zu gebrauchen. Theoretisch kann man das Forum zumachen weil ALLES irgendwo irgendwann am e30 schonmal besprochen wurde. Finde es immer wieder interessant wie die Wissenden immer und immer wieder das gleiche schreiben. Ist schon Traurig. E30 Talk sollte von Kommunizieren kommen....bei manchen sollte E30-Suche das Schild vervollständigen. Tut mir Leid wenn solch Fragen hier schon zu viel sind. Schon schade

Hallo, Mein Freundes und Bekanntenkreis geht mir seit ich den 316er habe auf den geist da was raus zu machen. Klar ist der 316 etwas schlaff auf der Brust im gegensatz zu dem 3 Liter Diesel:) Folgende Motoren Kämen ja in Frage M30 also aus dem e34 den 3,5 Liter M50 ebenso aus dem E34, frage ich nur Mit oder Ohne Vanos M60 aus E34 oder E39. Klar gibt es seitenweise Lektüre dazu egal zu welcher Umbau Variante. Leider schreiben viele auch Mist dazu:-( Meine Frage bezieht sich auch eher auf den Arbeitsaufwand, bzw was am Sinnvollsten ist im Verhältnis. Laut der Lektüre kann ja eine e30 325ger Bremsanlage verbaut werden welche auch für alle Motorvatianten zweckdienlich wäre, sehe ich das Richtig? Getriebe wird ja das Mitgenommen was zu dem passenden Motor dabei ist. Diff dann sicherlich auch, wobei das 325ger Diff auch angeblich überall zweckdienlich wäre? Eigentlich ist das Thema Kardanwelle das Manko wenn man es so ließt, alle reden von Kürzen und schweißen und aus wuchten etc pp. Davor sorgelts mir etwas. Bevor ich jetzt Anfage iwelche Autos zu kaufen die für diverse Spenden gebraucht werden wollte ich mal hier nachfragen an die die so etwa schonmal gemacht haben. Was würdet Ihr tun?! Gruß Benjamin

Motorhaubenschaumgummi. Bekommste bei BMW nagelneu und inklebefertig, Kostet meine ich gute 50€ Ist allerdings eine sau arbeit die alte runter zu bekommen inkl Klebstoff. habe das Vorletztes Jahr gemacht. Zumal der Kleber ganz runter muss damit keine Beulen rein kommen. Alternativ kannst die Motorhaubendämmung vom Eta bzw m3 Nehmen die wird nur drübergeklipst. In der Bucht bekommt man die allerdings nur noch, oder hier im Forum:) Neu nicht mehr lieferbar! Danke an Cabrioralf :) Radio würde ich das Original BMW Becker Navi nehmen. Sieht edel aus und hat auch noch alle Funktionen wie Mp3 Navi etc pp. Und es ist ganz schwarz und passt sich sehr gut ins Interieur. Zur Mittelconsole. Die Scheint auch mal getauscht worden zu sein, da der Schalter zur Stromversorgung Fensterheger hinten nicht vorhanden bzw nicht in der Mittelconsole ist.

Nunja wenn den Motorumbau mitmachen willst kommt dies natürlich nochmal um einiges teurer. Aber je nachdem wie gut der Restliche Zustand ist, denke ich mal das mit 1500€ hin kommen wirst für die Komplette Karosse inkl Rost und Schadensbeseitigung. Und danach sieht er wieder 1 A Aus. Hier gilt natürlich Preise einholen von den Lackierern. Evtl findet sich ja ein Forenkollege der Lackieren kann. Weiß ich aber nicht.

würde da schon eine Komplettlackierung nehmen inkl beseitigung aller schäden. Möchtest ja noch mehr Freude dran haben oder nicht#?

Kannst auch alles einzeln auspinnen:) Sicherungskasten ist schon eine sau arbeit :/

Ist eigentlich ganz Simpel Mit einer Druckluft Pistole vom Schiebedach aus in alle 4 Öffnungen Blasen in den das wasser abläuft. Wenn so etwas grade nicht zur Hand hast nimm einen langen draht (vorne Stumpf) und schiebe sie vorsichtig ein paar mal durch den Ablaufkanal. Mir Druckluft geht es eigentlich am einfachsten :)

Hallo, Ich eröffne extra ein neuen Theard weil die Suche meist nicht das raus gibt was ich eigentlich möchte. Ebenso möchte ich von Vorne rein sagen was mir Vorschwebt :) Ich möchte in meinem E30 Facelift ein etwas besseren Sound haben. Überhaupt nicht in frage kommen iwelche Ominösen Doorboards oder Bauerein Verbaut ist ein nagelneues Original BMW "Becker" Indianapolis 7969 welches auch dort bleiben soll. Ist letztes Jahr Nagelneu von BMW gekauft. Da zur Zeit die Serienlautsprecher verbaut sind, inkl nachgerüsteter Spiegelboxen ( Original BMW ) ist der Klang doch etwas blechern und schrebbelt bei Liedern die mit Bass angehaucht sind (Charz) Nun möchte ich unter die Original Abdeckungen andere Boxen OHNE Endstufe, Bassrolle, Basskiste etc. , um den Klang mehr ins Volle zu bekommen so das man zb das Lied " Taio Cruz.. Hangover" in einer Normalen Lautstärke hören kann ohne sich zu schämen. Mein Musicstil beläuft sich mehr in den charz. Also keine Techno-Wumme:) Ich hoffe das Ihr da eine gute Lösung findet.

Finde den M/// Tech 2 Spoiler voll übertrieben Wollte ich ehrlich gesagt nicht haben. Dann lieber gar keinen oder die Spoilerlippe. Wusste gar nicht das der Spoiler beim cabbi Optional war. Zuviel Windgeräusche?

@sitb Das sieht ja mal Super Klasse aus:daumen: Passen wohl die 7J 16 ET37 aus der Bucht ohne zu Ziehen oder ähnliches? @SID325ixt Die Azev habe ich ja liegen in 7J 15. Hab ich saugünstig geschossen und bis auf 2 kleine machen makellos. Ich will auf dem e30 mal n Hingucker haben. Fahrzeug ist Diamantschwarz mit Shadow und 30ger Fahrwerk

Hallo, Da mein zweit E30 für den Sommer mal schöne Formen annehmen soll steht noch die Felgenfrage an. Nicht das schon genügend da wären Original 15er Kreuzspeichen Original Z1 Felgen Original Kronkorken Azev A Felgen aber das Highlight ist wohl seit Jahren die OZ Record Felge. In der Bucht ist grade ein Satz Felgen drin. Würden die Auf ein e30 Passen ohne die radkösten zu ziehen o.ä.! Sorgen macht mir die ET8-/ Hat die Felgen überhaupt schonmal jemand auf dem e30 gesehen? Es geht um dieses Angebot. http://www.ebay.de/itm/170801589813?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Was würdet Ihr von den Felgen halten ggf eine Gute Alternative.

Moin wenn als Komplettes Paket. Einzeln ist meiner Meinung nach nicht gut, da leute die alles haen wollen x Auktionen gleichzeitig bearbeiten müssen, und wenn dann ein teil nicht mit erworben wird steht man da :) Allerdings wenn den Platz hast und das Geld nicht brauchst biste mit einlagern sicher besser dran, evtl läuft dir mal das Passende Fahrzeug über den weg :)

Das sehe ich auch so. Deswegen ist die Reihenfolge beim Autokauf wichtig: Karosse > Technik > Innenausstattung. Ne gute Innenausstattung gibts schon für kleines Geld, aber für Rostaufbereitung und lacken hat man schnell mal nen tausender versenkt. Außerdem haben die kleinen Motoren im E30 auch ihr Recht auf Erhaltung! Ja das stimmt schon. War heute bei meinem Lackierer der mir ein Spitzen Angebot machte. Den Rost hinten an der Abschleppöse entfernen versiegeln und Heckblech lackieren, alle Wagenheberaufnahmen versiegeln da ja Rostfrei bleiben sollen, Hohlraumversiegelung und Entfernung der Größeren Beulen inkl Polieren der gröberen Kratzer für 250€ Ich finde den Preis spitze, zumal das schon alleine seine 5 oder 7 Beulen sind. Dann steht er schonmal Rostfrei und sauber da :)

Respekt, aber hätte Ihn auch gerettet. Finde hast du richtig entschieden. Hab meinen E30 damals auch gerettet, war vorne alles Müll, alles wieder selbst fertig gemacht und lackieren lassen. Danach bedeutet einem das Auto noch mehr als zuvor:)

Oh das wird hart. Bei mir haben Sie Damals ins Auto eingebrochen ( Durchs Schiebedach geklettert ) und haben versucht das abgeschlossene Handschuhfach zu öffnen. Nachdem Sie dann das Handschuhfach und das Amaturenbrett demoliert hatten haben sie unten das letzte Stück hartplastik eingeschlagen. Ich habe dann noch über eine Stunde gebraucht bis ich das Handschufach ab hatte, denn geknackt hatten Sie es am schloss nicht bekommen. Wird auf jedenfal sehr schwer werden ohne etwas zu beschädigen. Versuch mal mit einer Zange, das mit den Resten des Verbliebenen Schlosses es noch öffnen kannst.

Falls das Fahrzeug eine Lederausstattung hat, vor dem einmotten Dick mit lederpflege bearbeiten und nicht abpolieren, so hat das Leder noch eine Schutzschicht. Habe mal gelesen das man vor dem Dauerhaften Einmotten, die Flüssigkeiten ablassen sollte ( Öl, Wasser etc) Ebenso kann es sinnvoll sein die Ersatzteilversorgung im Auge zu behalten, weil auch jetzt bekommt man schon nicht mehr immer alles.

Ist das ding in jedem Cabrio verbaut gewesen oder wieder Zubehör? Macht es sinn dies Nachzurüsten?

Bei dem Hässlichen Paket fehlt noch die Niere... Normalerweise Bildet die Niere ein "Z"

So schön Blaue und Rote Verdecke auch Aussehen.... aber ich würde wieder ein Schwarzes Montieren. Wobei ein Beiges Verdeck auch Super edel ist. Hier mal ein Google Bild, ich finde das mehr als Chick, auch wenn es n VW ist. Aber das wäre wenn meine engere Wahl:sabber:

Suche ABE für Azev a Alufelgen 7x15 ET 25 dankeschön

Bei meinem Cabrio war nur eine Seite kaputt, Versucht zu Reparieren ging nicht, also auf Elektrische umgebaut. Bei meinem Neuerwerb (316i) hat der Vorbesitzer die LWR von BMW neu Reinmachen lassen. Jetzt ist sie schon wieder im eimer. Was ein Schrott Dummerweise achtet er Tüv hier sehr drauf. :( Wollte mir erst nur die Abdeckung Ohne LWR einbauen, aber da diese mittlerweile über 50€ kosten:kotz:, kann man für knapp 80€ auch ne Elektrische bei Ebay schießen.