MikE_GRH

:brüll:you made my day... Mal im Ernst, ich finde das eigentlich relativ gut, dass mittlerweile die großen Anbieter auch in Foren Meinungen lesen und Hilfestellung geben... Solange das nicht in unendlichen Werbegequatsche endet ist das doch eigentlich ganz gut.

Ein Großteil der Krümmer sind doppelwandig geschweißt, warum das so ist, kann ich dir leider auch nicht erklären. Der ein oder andere kann das hier aber bestimmt erklären Wie gesagt, ich würde mich ziemlich an der Originalanlage orientieren

Schlechter bin ich mir nicht sicher, aber besser nur wenn es exakt berechnet ist! Das ganze ist wirklich ziemlich kompliziert und nicht mit einer einfachen Berechnung erledigt! Grundsätzlich würde ich das ganze vorm Kat so original wie möglich belassen, weil: 1) Haben sich die Ingeneuere damals schon Gedanken darüber gemacht. X-Rohre gibt es ja schon länger wie den E36 2) Kanns du dir dadurch einiges an Arbeit ersparen und musst nicht noch irgendwo ein X-Rohr reinbasteln was dann im Endeffekt eh nichts bringen wird

Das kann man so nicht allgemein sagen. Am allerbesten wäre es sich gaenau an der Originalanlage zu orientieren. Heißt: X-Rohr genau an die Stelle wo es auch von Seiten BMW geplant war, Rohrdurchmesser vor/nach Kat usw. Das ist bei Selbstbauanlagen aber nicht immer leicht umzusetzen... Die Zusammenführung hinterm Kat ist kein X-Rohr sondern eine einfache Zusammenführung! Soweit ich das weiß, hat der S50 kein X-Rohr. Also kannst du alles soweit original lassen bis nach dem Mittelschalldämpfer. Selbst die H-Zusammenführung würde ich noch lassen. Anschließend Edelstahlrohre im richtigen Durchmesser bis ESD und den ESD bei FOX oder Powersprint kaufen. Das sollte dann ziemlich gut sein

@Allradfuchs Unabhängig von allen Kritierien wie Hausbesitzer, abgeschlossen Garage, etc. ist deins zu teuer!

Das kommt immer stark auf dein Gebiet an. Wir hier (20 km bis münchen) haben mit 02 gleich Null HSDPA. Hier gibts nur EDGE E-Plus geht hier dafür mit HSDPA... Jeder Anbieter hat eine ziemlich präzise Landkarte mit ihren Netzabdeckungen. Daran kann man sich relativ gut orientieren.

FOX hat wirklich sehr gute Teile! Powersprint ist eigentlich das gleiche. https://www.powersprint.eu Manche Preise unterscheiden sich aber, somit ist vergleichen oft rentabel! Einzig X-Rohre gibt es bei FOX nur auf Sonderanfertigung, hier bietet aber Powersprint gute Alternativen: https://www.powersprint.eu/Construct-Bauteile/X-Rohrverlauf/ Bei FOX kannst dir gleich noch ein Typenschild fürn ESD gravieren lassen. Eingetragen wird sowas natürlich nur per Einzelabnahme. Trotzdem wirst du somit deutlich günstiger davonkommen und hast eine wirklich maßgeschneiderte Anlage mit durchgehend perfekten Durchmessern und einem einmaligen Klang Den MSD würde ich vorerst am Kat belassen, da der S50 schon ziemlich laut werden dürfte. PS: Frag trotzdem deinen TÜVler davor, ob er dir die Anlage einträgt. Und frag davor, ob er nur Stand und erhöhte Drehzahl misst, oder ob er es richtig mit Fahrgeräuschmessung macht. Ist aber normal bei vernünftiger ausführung kein Problem. Je nach Baujahr dürfen die Anlagen sogar wirklich relativ laut sein!

Selber bauen fällt aus? Dann wäre das alles sauber und auch im perfekten Durchmesser zu realisieren.

Das ist natürlich schade... streich dich dann mal von der Liste. Falls es doch was wird, einfach bis Mitte Mai überweisen. ABER: Du kannst ja auch so ohne Auto kurz vorbeischaun. Bist ja nicht der einzige der da ohne Auto kommt

Ja das kann nicht nur daran liegen, das liegt zu 99% daran. Der fällt einfach in Notlauf -> Dreht nur noch bis ca. 5000 RPM, Leerlauf wird etwas bescheidener usw. Gib ihm das Signal und freu dich aufs Wochenende

Wenn die Flüssigkeit noch nicht alt ist, dann fang ich die nach Möglichkeit schon auf und verwende sie wieder.

Das hat mit einem X-Rohr soviel zu tun wie ein Elefant mitm fliegen. Wenn überhaupt, ist das ein H Verbindungsrohr. Das Teil scheint mir aber sowas von zusammengebastelt, dass es mich sehr wundern würde, wenn es wirklich so von Schnitzer gebaut wurde... @ dadevil: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-faecherkruemmer-funktion-und-wirkungsweise-39245.html http://de.wikipedia.org/wiki/Str%C3%B6mung_nach_Bernoulli_und_Venturi wie du siehst eine höchst komplexe Angelegenheit. Nicht umsonst arbeiten an diesen Entwicklungsstellen hochstudierte Ingineure und berechnen sowas.

Kleiner tipp noch: Kauf die die PU-Lager von Strongflex. http://www.strongflex.eu/en/bmw-e30-82-91_39 Da Kostet der ganze Satz soviel wie die 4 Lager von Powerflex und du zahlst keinen Namen mit Qualität ist auch absolut zu vergleichen, gibt hier schon einige Erfahrungsthreads für die Strongflex..

und der wird dann wieder zu laut für eine legale Eintragung? Dann hättest dir ja die normale Eintragung auch sparen können, wenn diese im Endeffekt mit der Auspuffanlage wieder erlischt, oder sehe ich da was falsch?

baust hier solche Geschosse und schraubst dann ned 45er Endpott dran Kauf dir bei FOX nen ordentlich gemachten Universal-ESD mit passenden Ein/Ausgangsrohren. Die kosten um die 190 EUR und sind absolut perfekt gearbeitet!

Hallo, ich hab bei der PM vergessen den Kontobesitzer anzugeben, dass ist aber kein Problem, da seit 2009 bei Inlandsüberweisungen kein Empfänger mehr angegeben werden muss. Es reicht also wenn ihr Michael, Mike-GRH, Hans Dampf oder sonstwas reinschreibt Wer trotzdem gerne meinen richtigen Namen wissen möchte, kann diesen gerne per PN erfahren.

970kg ist aber schon eine Ansage! Was hast alles gemacht zwecks Gewichtreduzierung? Prüfstanddaten sind auch nicht übel

Im ersten Post aktualisiere ich in regelmäßigen Abständen den Bezahlstatus. So könnt ihr sehen, ob euer Geld schon angekommen ist.

Das linke dürfte ne Zündkerze sein... zumindest das was davon noch übrig ist

Kennzeichen is mir egal. Es reicht dein Name.

So, am Samstag komplettes Lenkgetriebe neu abgedichtet und den Riemen nochmal nachgezogen. Alle Geräusche komplett weg!

Richtig, pro Fahrzeug wird abgerechnet! Also kannst auch vollbesetzt kommen und trotzdem nur 15EUR zahlen.

Sorry, aber was soll da das Problem sein, wenn ich einen Motor aus der selbigen Baureihe eintragen lassen? Das trägt dir jede TÜV/Dekra Prüfstelle ein. In meinen Augen nichts besonderes Aber trotzdem natürlich herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Motor!!!

Steht aber alles auch im ersten Post: http://e30-talk.com/1274699-post1.html

Steht im ersten Post. http://e30-talk.com/1274699-post1.html Also offiziell gibt es keine Möglichkeit zum Zelten! In meinem ersten Post stehen drei verschiedene Lokalitäten zum Übernachten in unmittelbarer Nähe! Was du dann natürlich persönlich draus machst, ist dir überlassen Schau einfach mal in den ersten Post, da ist auch eine Karte... vielleicht gibt es ja in der Nähe eine Schlafmöglichkeite, von der ich garnix weiß... so muss das sein!