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André Berger

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Alle erstellten Inhalte von André Berger

  1. und Alfa...^^ Ist wie bei Opel. Habe ein Vorfacelift Vectra (ein echter Rüsselsheimer)und der ist absolut rostfrei. Kann das zu 100% sagen, da die nackte Rohkarosse in der Garage steht. Und im Bekanntenkreis fahren einige das Faceliftmodell mit Ital. oder Spanischem Blech und die Blühen wie ähm Rostblumen
  2. ihr glücklichen. endlich mal Erfolg bei der Suche
  3. Das Teil kostet wirklich nur 10.50€ bei BMW? Hammer. Da bin ich ja froh, dass ich keins bei Egay für 25 gekauft hab, denn dort werden die so teuer gehandelt. Gruß
  4. Willkommen Herr Nachbar
  5. Am Sonntag gegen 20 Uhr vor meinem Hoftor ein wiederrechtlich abgestelltes schwarzes MT1 Cabrio. erst hat mir der Besitzer einen Satz Felgen aus dem Haus entwendet und dann noch ein Bier aus meinem Kühlschrank getrunken. Stefan wenn das nochmal vorkommt leg ich deienem Cab ne Parkkralle an und es wechselt in meinen Besitz:meinung: aber ich werde nochmal ein Auge zudrücken. Wenn Du das nächste mal nach einem Bier schonwieder fährst gibts räusper, soviel dazu Schönen Tag noch
  6. Wenn Du die Heizkosten zahlen kannst Stefan!!?? grüße
  7. Die Altherrenkisten (Garagenwagen) sind aber meiner Meinung nach zu schade um sie durch den Winter zu schleifen. So lange ein E30 noch Schick ist sollte man ihn erhalten. Ich hab letztens nen b Corsa Sport gekauft. 1.4 16V 90 PS. 105 000km. 1500 Scheine, kostet 37€ Versicherung im Monat und nichtmal 100€ Steuer im Jahr. Geht wie die Wutz das Ding und fährt mit dem Irmscherfahrwerk recht akzeptabel. Der hält noch ein paar Jahre und mit 90 PS in der Huddel muss man auch im Winter nicht auf ""angemessenen"" Vorschub verzichten. Grüße edit: und durch 60/40 Rückbank umklappbar sogar ein richtiges Platzwunder. War letztens damit sogar ne Spühlmaschine kaufen. Und die kleinen 16V brauchen absolut keinen Sprit. Da kannste drufftreten wie de willst. Und als es das Wochenende so warm war, ist sogar ne Klimananlage an Bord. Hätte noch nen 1.4 8Ventiler Automatik in Rot im Angebot, aber mit allen elektrischenen Raffinessen dabei, samt E-faltdach. Bei Interesse PN edit die zweite: Der Corsa ist verkauft...Ging schneller als ich dachte
  8. Wer mal in der Nähe ist, In Wiebaden im Teufelssprung (wer hat sich so ne Adresse ausgedacht) steht ein roter x1/9 zum Betrachten. Man beachte auch die faustgroßen Rostlöcher. Ich kenne mehrere Bekannte meiner Eltern, welche so Dinger früher hatten. Die waren unter den Jungen Leuten wohl sehr begehert, da die wie die Wutz abgingen und vorallem um die Ecke gingen. Jedoch rosteten sie damals schon -.-
  9. Mosche, geistert hier nicht auch ein weißes Cabrio mit dem ESD rum? Grüße
  10. Hallo?? 220 000 Km... wir möchten unsere Fahrzeuge erhalten und es ist wirklich keine Investition. Zumal auch M20 Motoren irgendwann nichtmehr für nen Paar € vom Himmel fallen. Ob es die Pleuel sind oder nicht, kann es nicht schaden sie mal zu erneuern. Ausserdem schrieb ich, dass es "EVTL." die Pleuellager sein könnten und da der TE glaubte den Ventiltrieb ausschliessen zu können erklärte ich die Sache mim Lagerwechsel. Denn die wenigsten wissen, dass es garkein Akt ist. Wenn man mir vor ein Paar Jahren noch von einem Pleuellagerschaden erzählt hätte, wäre ich schon auf die Suche nach einem neuen Block gegangen. Solang es im absoluten Anfangsstadium ist kann man es retten. Es gab auch User da hat der Motor nach 50 km es zeitliche gesegnet. Zum stänkern gibts Talkshows, aber keinen E30-Talk! Ich werde die Tage gemütlich meinen Motor zerlegen und die KW messen etc. was die anderen unternehmen oder auch nicht, ist zum Glück jedem selbst überlassen. besten Gruß
  11. Hi, von vorne oder von Hinten gesehen? Denn die hinteren (5-6) Zyl sind bekannt dafür, dass dort ein schaden entsteht. gruß
  12. richtig, in Glatt, oder rauh--> SIEB-Druck^^ verstehst beste Grüße
  13. gern:-) Ich steh drauf. Mein Cabrio ist auch weiß...gewesen -.-
  14. Dann mach mal en besseren Vorschlag. Und selbst wenns nicht die Pleuel sind, ist es bei der Laufleistung nicht schädlich sie neu zu lagern. Und was kann denn noch klappern wenns der Ventiltrieb nicht ist? Und wenn man keinen Rat geben darf braucht man auch kein Forum!!!
  15. Dann entscheide dich zwischen 70€ für Lagerschaden Plus 15die Ölwannendichtung und 5 Liter Öl Plus Filter und ein Wochenende Arbeit und einem Motorschaden. Dann steht die Kiste länger und Finanziell erst??? Noch ist alles zu retten. Samstag Auto zerlegen, MontagTeile bestellen Dienstag einbauen. Gruß
  16. Ist jetzt nur ein Beispielbild, aber versuchs doch mal über einen Konfigurator. In den Meisten Konfiguratoren gibts auch den BMW E30 und in Unifarben. Gruß
  17. Evtl der Anfang eines Pleuellagerschadens, hab das auch neuerdings, deshalb steht das Cabrio zz aus Sicherheitsgründen. Im Teillastbereich zwischen 2-3000 upm klackert es. Auto stehen lassen und die Lagerschlaén besorgen. Ist nicht teuer. Musst aber erst ein altes Schalenpäärchen ausbauen um anhand der Nummer zu sehen welche Schalen Du bestellen musst. Kanst von unten machen. Über die Suchfunktion oder Google findest Du Anleitungen. Ist kein riesen Akt. ...wenn es der Fehler ist. Bei über 200´tkm kann das schon sein. Gruß
  18. Hab das auch, ist ein sehr nerviges Geräusch wärend der Fahrt. Ein klackern und Schleifen. Kommt bei mir aus der Handbremse. Hab kein Tüv bekommen, weils Links zu schwach war, hab dann wien irrer nachgezogen, bis sie gegriffen hat um den Tüv zu kriegen aber jetzt hab ich die geräusche. Also Handbremse etwas zahmer einstellen und dürfte gut sein. Gruß
  19. Die Person über mir wohnt ganz in meiner Nähe, was mich sehr freut.
  20. André Berger

    89er 325i Cabrio

  21. Der Gong sitzt Links unterm Lenkrad in der bezogenen Presspappverkleidung^^
  22. Ich gehe mit hoher Sicherheit davon aus, dass es für die Klima ist, wenn man eine hat. Mein 7er hatte auch sowas in der Mittelkonsole. Hintedran war ein kleiner Lüfter welcher durch die Schlitze Luft umsetzte. Dazwischen saß ein Fühler. Höchstwarscheinlich ein Temperaturfühler für die Steuerung der Klima. Gruß
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