Hi, dankesehr. Ja von aussen ist er sehr schlicht. Innen hat er alles was geht. Sei es Sitzklimatisierung sowie Heizung (logisch), Elektropneumatische Lordosestützen. Sitz 8 fach elektrisch verstellbar memory bla blub etc etc. Automatisch öffnend und schliessende Heckklappe. Spiegel elektrisch und abblenden rundrum und innen, Musik mit twin Audio für die Fondgäste. Sensoren für alle möglichen Fahrzustände, Härteverstellbares Fahrwerks, Lenkung Gaspedalstellung usw. Farbglotze etc Also das Ding hat alles was man in nem großen Mercedes und BMW auch findet, allerdings ist es eben ein Opel und kostet nur 50t € im vergleich zu nem 5er oder 7er. Ich muss zugeben, dass er nichtmehr ganz so ausschaut, da er zu sehr Schaf war. Er ist schon 55/40 tiefer, was tollerweise mit den originalen IDS+ Dämpfern geht. Die 345mm OPC Bremsanlage liegt schon daheim. Im Sommer kommen 20"er drauf und die jetzigen 17"er werden die Winterräder wegen der großen Bremse. Ein OPC Kühlergrill ist auch schon drin, da der originale Steinschläge hatte. Als Abrundung noch sichtbare Endrohre vom Astra Turbokombi. Die Rohre sind allerdings nur testweise angepunktet. Eigentlich soll zwecks leistzungssteigerung ne 3" Anlage drunter. Bin mir nur noch nicht schlüssig über eine dezente Endrohrvariante. Müsste evtl die Hecklippe ausschneiden und den Auspuff höher hängen. Die Rohre sehen von der seite ziemlich blöd aus weil sie unterm Auto rauskommen. Wenn am Auto was gemacht wird dann natürlich nur mit Originalen Teilen bzw Werkstunern wie Steinmetz und irmscher. Also ebayplaste wird man daran vergebens suchen. Reicht ja schon, dass mein Cabrio hier als Ranzbasteldrecksbude betitelt wird, weil ich ein NFL Frontblech und keinen Original BMW Lack draufhabe. Zu Weihnachten gibts das Vorkatersatzrohr mit no-prekat Software sowie der kleinen Phase. 315PS /550NM und V-Max Aufhebung Grüße ...un nein ich wohne nicht in dem Ungezieferhaus. Die Nachbarn sind etwas Öko^^