storch-motorsport

Kritik - Fähigkeit

Bäte ist oder war ein BMW-Vertragshändler in Hannover... Meinst du die?

Rede-Wendung

Ja klar! Der wird wieder zu 1000% original und schön gemacht! Hab grade gesehen, ist ja Einer von nur noch 1815 Stück! Finde deinen aber auch sehr schick! Die ersten Bilder hab ich am Schloss-Borbeck in Essen gemacht. Die letzten sind auf nem Schotterparkplatz am Essener Stadtrand an der Mülheimer Grenze entstanden :)

Anscheinend ist keiner der hier gesehenen im Talk!? Oder überlese ich die "Hier das war ich" Antworten?

Bei eBay inseriert fiel mir der auf den ersten Blick schwarze E30 Touring im September 2009 auf. Da der Wagen in der Nähe stand und man sich nach Probefahrt und Besichtigung auf der Hebebühne über den Kaufpreis einig wurde, stand vor der Wiederzulassung etwas Arbeit an. Bremsbeläge und -scheiben an der Vorderachse habe ich erneuert. Ebenso wie die Tonnenlager der Hinterachse. Nach dem Einbau eines Euro-II-Kits und der Erneuerung von TÜV und AU stand der Zulassung nichts mehr im Wege! Die Stahlfelgen wurden gegen EXIP Alufelgen getauscht und statt der schlimm verschlissenen Seriensitze gab es RECARO-Sportsitze, die zwar authentisch, jedoch nicht original waren und ein Jahr später den original BMW-Pendants in gutem Zustand weichen mussten... Die unoriginalen EXIP-Felgen wurden dann auch im Sommer gegen einen Satz originaler BBS-Kreuzspeichen getauscht, die dem E30 eindeutig am Besten stehen! Die Felgen sind Gott sei Dank in einem guten Zustand und komplett mit Deckeln und natürlich originaler Felgensicherung! Im Winter fahre ich Stahlfelgen mit is-Radzierblenden. Im Interieur habe ich das Kombiinstrument durch ein Instrument mit roten Zeigern getauscht, das am Tag der Zulassung durch mich 0 km zeigte. Mittlerweile stehen da auch schon 43000 drauf Das bereits vorhandene M2-Lenkrad habe ich neu beziehen lassen und einen neuen M-Schaltknauf inklusive Schaltsack montiert. Der serienmäßige Innenspiegel wich einem automatisch abblenbaren Innenspiegel aus einem 1er. Ausstattungsliste 215 Servolenkung, Drezahlabhängig 288 Räder Leichtmetall 7x15 mit 205/55 Styling 5 299 abschließbare Radschrauben bei Alufelgen 300 Zentralverriegelung 308 Handschuhfachschloß mit Gleichschließung 320 Modellschriftzug Entfall 314 Frontscheibenwaschdüsen, beheizt 339 Ausstattungspaket Shadowline 354 Frontscheibe mit Grünkeil 400 Schiebe-Hebedach, mechanisch 413 Gepäckraumtrennetz 481 Sportsitze für Fahrer und Beifahrer 520 Nebelscheinwerfer 556 Aussentemperaturanzeige 570 Stärkere Stromversorgung 681 Dachantenne 708 Lenkrad M-Technik 801 Deutschland Rückleuchten mit rotem Blinker und schwarze Blinkergläser vorne werten das Exterieur auf. Die Leisten sind, genau wie die Nieren, matt-schwarz. Die Endrohre des Endschalldämpfers sind ebenfalls matt-schwarz lackiert. Momentan sind Audiokomponenten von Sony und Blaupunkt im Fahrzeug eingebaut, diese sollen aber gegen die Originalkomponenten ersetzt werden. Nachdem der erste Motor anfing Probleme zu machen, entschied ich mich im Sommer 2010 für einen neuen Motor. Ebenfalls im größten Flohmarkt der Welt fand ich auch schnell ein kostengünstiges Exemplar. Diesen zerlegte ich umgehend und gab die Teile zur Bearbeitung weiter. Die Nockenwelle bekam ein neues Profil und der Zylinderkopf eine Komplettbearbeitung. Dabei wurden die Ventilsitze neu geschnitten und die Kanäle leicht bearbeitet. Die Dichtfläche wurde geplant und damit die Verdichtung erhöht. Natürlich wurde der Kopf Druckgeprüft und gereinigt. Die Ventile wurden glasperlgestrahlt und neu eingeschliffen. Die Kolben wurden ebenfalls gestrahlt und der Block geplant und gereinigt. Bei der Monatge wurde selbstverständlich ein neuer Dicht- und Lagersatz, sowie eine neue Ölpumpe verwendet. Die Ansaugspinne und den Ventildeckel habe ich schwarz lackieren lassen. Während des Motorumbaus fanden auch die Zusatzinstrumente, die über Ladung der Lichtmaschine und Öldruck informieren, ihren Platz in der Mittelkonsole. Leider sind die Löcher für die beiden Instrumente vom Vorbesitzer so dämlich geschnitten worde, dass ich nun eine neue Mittelkonsole anfertige. Diese hat dann Löcher, die mittig, zentriert sind und zusätzlich ein weiteres Instrument installiert werden kann. Dann befinden sich in der Mittelkonsole ein Voltmeter, Ein Öldruckmanometer sowie ein Ölthermometer. Der Zustand war des ersten Motors insgesamt gar nicht schlecht. Die Ursache für das Aufleuchten der Öldrückkontrolllampe im Leerlauf war schnell gefunden. Die Pleullagerschalen waren nur noch halb so dick, wie sie sollten und die Räder der Ölpumpe hatten schon stark gefressen. In dem Ölsieb fanden sich reichlich Späne... Der Kopf und die Nockenwelle sind erstaunlicherweise noch gut und werden wohl in der Evo 2-Stufe erneut verbaut. Die nächste Evolutionsstufe wird wieder auf dem M20B20 basieren. Doch dazu mehr, wenn es so weit ist. Leider sind noch einige Mängel vorhanden, um die ich mich jetzt kümmern muss. Aufgrund einer Nachlackierung in der weiten Vergangenheit muss ich nun diese Stellen leider erneut lackieren. Auf der rechten Seite löst sich unterhalb der Fenster der Klarlack. Die Heckklappe inklusiv des Heckwischers ist das nächste Sorgenkind. Der Kabelbaum verlangt dringend nach einer Instandsetzung und der Rost an der Klappe ist unerträglich. Diese wird in Kürze instand gesetzt. Heckscheibe raus, entrosten, zusammenbauen! Das Schiebedach wird in gleichem Zug ersetzt, denn auch davor macht die braune Pest nicht Halt. Die Leisten rund um das Auto werden nun seidenmatt-schwarz nachlackiert. Neue Frontscheibe eingebaut! So wie original verbaut, Grün mit Grünkeil! Gleichzeitig hab ich schnell zwei, drei Roststellen beseitigt. Die Heckscheibe hab ich mal rausgeschnitten und mal geschaut, wie der Zustand so ist... Oh je, hätte ich das mal gelassen... Die unteren Ecken der Klappe sind komplett vergammelt. An der Kante befindet sich viel Rost. Also hab ich den Rost do gut es geht beseitigt und die Scheibe schnell wieder eingeklebt. Das ist nichts für dauerhaft, aber die Scheibe ist drin und (das Wichtigste) sie ist dicht Aber nun suche ich natürlich auf kurz oder lang eine Neue. Also wer zufällig noch eine Heckklappe hat (vielleicht ja sogar Farbcode 205 Malachitgrün metallic auf jeden Fall melden!!! Nun hab ich auch eine Inca Pro Funkfernbedienung in das Auto eingebaut mit Schlüssel im E46-Look. Jetzt werde ich noch ein Modul einbauen, das es ermöglicht, beim Drücken der dritten, noch unbelegten Taste am Schlüssel, Heimleuchten zu aktivieren. Abblendlicht und Standlicht leuchten dann eine bestimmte Zeit! Außerdem habe ich meinen Grill wieder entschwärzt, so dass er wieder silber ist.

War heute bei dem schönen Wetter mal spontan mit dem iPhone unterwegs... Dabei sind echt schöne Bilder entstanden

Ich hab noch nen großen BOSCH-Aufkleber vom 24-Stundenrennen (natürlich ungeklebt:freak:) Der ist aber für die Heckscheibe, glaub ich. Ansonsten hab ich noch nen Frontscheibenaufkleber von der Dutch Supercar Challenge ...

In Essen ist für PKWs das kürzeste was geht E- und dann mindestens vier Stellen! Also zum Bespiel E-ME 30 oder E-E 3000 Engschrift bekommst du bei uns schon lang nicht mehr

Was war das denn mal ursprünglich?

Wie ein Auto klingt ist übrigens auch vom Abgassystem abhängig! Und ob Turbo oder Sauger, und und und!

Um zurück zum Thema zu kommen... Mehr Hersteller wären interessant für die DTM! Eden nicht auch mal japanische Fahrzeuge im Gespräch? Opel wäre toll, genau wie es interessant wäre Volkswagen Auf der Bühne zu sehen. Ich hoffe dass die DTM nächstes Jahr wieder interessanter wird und die Autos wieder mehr Richtung Tourenwagen gehen. Ich hab selber einen DTM AUDI TTR von 2002 in Holland betreut. Das einzige Audi-Teil an dem Auto ist das Dach! Alle anderen Teile sind Sonderanfertigungen. Selbst die Seitenwände hinten sind keine Audi-Teile. Und der Motor und das Getriebe haben mit Audi sowieso nichts zu tun. Das Getriebe kommt von Hollinger und der Motor, der übrigens total klingt wie ein V8 weils einer ist :) wird bei Mugen in England gebaut... Die neuen DTM-Autos sind aber wieder Entwicklungen der jeweiligen Hersteller. Dann sind die Autos zumindest nicht so identisch wie momentan... Wer es schafft nächstes WE in München zu sein, kann ja gerne mal Detailbilder posten!

Das wird doch mal ein Knaller! Auch wenn die neuen DTM-Autos wieder keine echten Tourenwagen werden, sondern wohl Prototypen, die aussehen wie Strassenautos http://www.touringcartimes.com/news/dtm11070701.jpg

Die schönsten Farben auf dem E30 sind Malachitgrün Metallic und Diamantschwarz Metallic !!

Danke euch! Entscheidung gefallen:Er bleibt Malachitgrün! Aber ihr Jungs macht tolle Arbeit! Echt cool!

Gabs bestimmt schon mal, ist aber immer wieder schön anzusehen! "Die Innenaustattung ist beim Touring noch luxuriöser gehalten, als bei den anderen Modellen..."

Ihr habt Recht:freak: Also wenn einer Lust hat... Alpinweiß und einmal mit Alpina-Felgen und einmal mit AZEV E-Design

http://de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_40

Habe heute meine Inca Pro Funkfernbedienung in meinen E30 Touring eingebaut. Die Beschreibung hier im Talk bezüglich des Einbaus ist wirklich perfekt und hilfreich! Herzlichen Dank! Hat alles wunderbar funktioniert, hat ne halbe Stunde gedauert! Da mein Schlüssel drei Tasten hat, werde ich die ZV um eine Funktion erweitern. Entweder immer beim Abschliessen oder mit der dritten Taste, werde ich einbauen, dass ich damit eine Homecoming-Funktion aktiviere. Heisst also, wenn ich das Auto mit der Funkfernbedienung abschliesse oder die dritte Taste drücke, gehen Abblendlicht und Standlicht vorne und hinten an! Ich werde mal versuchen, den Einbau zu dokumentieren, falls jemand Anderes diese Funktion in seinem Auto haben möchte. Oder hat das vielleicht schon jemand hier? Gruß aus dem Pott:beemwe:

Mach doch mal bitte weiß mit Alpinarädern... Und einmal mit AZEV E-Design Danköööö

Ah ja ...

Wie heißt denn die Autobahn quer durchs Ruhrgebiet?

Genau meine Meinung. Preislich im oberen Drittel, Eigenschaften sind gut! Fahre ich selber und würde sie wieder kaufen!

Super bei uns aktuell € 1,43

Die Leuchtmittel haben doch nie und nimmer TÜV!? Als Abblendlich wäre ich mit sowas eher vorsichtig... Schon alleine, wenn ich sehe, wo sich der Shop befindet... Aber bin auch mal gespannt, wie sie bei dir aussehen...