storch-motorsport

Bin bis letztes Jahr Sommer ca. 15000 km mit dem gleichen Problem gefahren. Öldrucklampe bei Drehzahlen unter 1800 U/min an. Der Grund hierfür war schnell gefunden. Erstens haben die Räder der Ölpumpe gefressen und zweitens waren meine Pleullager quasi gar nicht mehr da. Der Grund für die Beschädigung war auch schnell klar. Die Leute, die nicht regelmäßig (alle 15tkm) das Mötoröl inklusive dem Filter wechseln, riskieren Schäden dieser Art. Das Öl wird immer dicker und gelangt nicht mehr genügend zu den Schmierstellen. Also ich würde in deinem Fall empfehlen, dass du in jedem Fall die Pleullager erneuerst. Die Ölpumpe muss dafür ja sowieso raus, also am Besten direkt die Räder der Pumpe prüfen und ebenfalls erneuern. Die Räder gibt es bei BMW einzeln. Sollte dein Gehäuse noch gutsein, kannst du also nur die Räder tauschen... Der Öldruckschalter befindet sich am Motorblock unterhalb des Ölfilters. Ich denke, der wird es aber wahrscheinlich nicht sein. Aber der kostet nur ne Kleinigkeit im Zubehör!

Rechne mal auch damit dass du ein Steuergerät geschossen hast

Mein B20 geht auch wie sau uns ist definitiv ein 2 Liter