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Forensuche habe ich genauso gemacht wie Wiki, daher auch mein wissen das die Lager vom Z3 passen und vorne die E36 M3 3.2 Lager. Wollt nur nochmal sicher gehen. Wieso eigentlich löblich??? Gut, der Rest wird dann Original genommen. Mal sehen was der Spaß zusammen kosten wird. Danke Dir

Hallo zusammen, würde gern nächste Woche meine Fahrwerkslager bestellen. Habe ein 88er 320i Cabrio. Nun meine Fragen: Als Domlager hinten hatte ich an Z3 mit Verstärckungsplatte gedacht.Sollen ja passen. Gibt es für die Tonnenlager eine alternative zu dem Originalen? Passen vorne für die Querlenker die Lager vom E36 M3 ? Und welche Domlager können ausser den Originalen vorne verwendet werden? Hardyscheibe soll auch getauscht werden. Gibt es hier ebenfalls passende bessere als die Originalen? Danke für eure Antworten. Thomas

:rot: oder auf deutsch: drunter legen und bohren, fahren,freuen das laut is, ärger mit der polizei, heulen weil teuer...

ist laut gleich schnell?

So...nicht das einer das hier nix passiert... Heut kam der Weihnachtsmann (wieso hatte der eigentliche ne kurze Hose an?) und brachte mir eine erste Lieferung. Bekommen habe ich ein Lenkgetriebe, gebraucht aber dicht, vom E36. Oder wars n E46? Und mein neuer Auspuff für die nächsten 6 - 7 Monate ist auch gekommen. Mal sehen wann die nächste Lieferung eintrudelt...

naja... individuell wird mein innenraum ja auf jeden fall... aber ich denk einstiegsleisten werd ich mir anfertigen mit dem schriftzug...

Das Bild ist aus einem E34 und definitiv eine Individual Austattung. Laut meinen Recherchen bei BMW eine die nur drei mal so verbaut wurde. Und mein Freund hat einen E46 Cabrio als Individual. Dort ist der Schriftzug auf den Einstiegsleisten und am A-Brett angebracht. Das Fahrzeug hat eine zweifarbige Leder-Alcantara Ausstattung und Sonderfarbe und noch ein paar Kleinigkeiten. Na mal sehen...meine Farbplanung steht ja schon. Vielleicht laß ich mir auch was in der Richtung lasern oder so...

ich versuch mal eins zu machen bzw einzuscannen...

ich würd halt gern erstmal sehen wie es überhaupt aussehen würde... ich spiel ja mit dem gedanken das A-Brett beziehen zu lassen und dann würd das vielleicht gut aussehen...

Hallo, gibt bzw. gab es für den E30 auch schon eine Individual Serie? Wenn ja gibt es da auch diese Embleme? Ein bekannter von mir hat ein E46 Cabrio als Individual und da ist so ein schönes Emblem auf dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite. Danke Thomas

Kann man denn noch irgendwo so ein T-Shirt bestellen? Was wäre der Preis incl. porto? Danke Thomas

inwiefern Arbeitsreich? Ich kenn aus meinen Golf 1 Zeiten schlimmeres. Schweller werden vom Karosseriebauer getauscht und sonst ist beim zerlegen bisher nichts neues aufgetaucht bis auf Steinschlag an der Front und eine Stelle am Heck. Ich denke doch das ich dieses Fahrzeug soweit hinbekommen werde das es der Nachwelt erhalten bleiben wird. Sozusagen als Denkmla wie man richtige Autos baut...

Doch ist Rost aber aber nur an der unteren Schwelleraussenkante. Wird aber komplett entfernt. Denke mal das dort ein neuer Schweller auf beiden Seiten eingeschweisst wird. Das Pelox habe ich für kleine Stellen an der Motorhaube (Steinschlag) bzw Kofferraumklappe, etc. Auch die Kotflügel kommen beide ab um dort nachzusehen. Da ich das Auto noch lange haben möchte werd ich versuchen das Auto vorm lackieren zu 100% rostfrei zu bekommen... Wird viel arbeit werden aber es lohnt sich ja...

Ich finde das hat etwas klassisches beim E30. Ich finde das sieht richtig gut aus bei einem schwarzen Auto mit den ganzen Chromleisten. Zumal die Original Chromteile bei BMW sehr teuer sind. Die einzige Änderung wird sein das das Auto dezent tiefergelegt sein wird und keine BMW Felgen haben wird. Ich denk ich werd noch eine Domstrebe vorn und hinten einbauen und eventuell die ein oder andere Versteifung einschweissen, aber optisch wird er sehr original aussehen. Freut mich das es Leute gibt denen das gefällt...

Hallo, wie einige vielleicht schon mitbekommen haben bin ich neu hier im Froum und möchte Euch hier mal mein neues Projekt vorstellen. Es handelt sich um ein 320i Cabrio aus dem Jahre 1988. Somit ist es also ein VFL Modell. Alle Chromleisten sind vorhanden und verbleiben am Fahrzeug. Da mein erstes Auto ebenfalls ein E30 war (323i ohne Kat als Individual), ist dies soetwas wie eine Rückkehr zu meinen Wurzeln. Das Fahrzeug hat folgende Ausstattung: Typschlüssel: BA11 320i CABRIO Farbart.-schlüssel: SCHWARZ (086) Polstercode: SONDERPOLSTERUNG (9990) Sonderausstattung 350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM 370 STOFFVERDECK SCHWARZ 380 HARDTOP-VORBEREITUNG 556 AUSSENTEMPERATURANZEIGE 650 BMW Bavaria C 675 BMW SOUND SYSTEM 680 RADIOANTENNE MANUELL 690 CASSETTENHALTERUNG Also nix wildes. Zunächst werde ich das Cabrio ersteinmal TÜV fertig machen um danach nach und nach das Auto komplett zu restaurieren und an einigen Stellen zu verbessern. An dieses Auto werden definitiv KEINE Plastikteile angebaut werden und es wird ein sehr dezenter Umbau. Ich werd euch bei Interesse auf dem laufenden halten und hier mit Bildern versorgen. Bestellt habe ich schon einen kompletten neuen Auspuff, ein E36 Lenkgetriebe da meins eh undicht ist, Z3 Domlager mit Verstärkungsplatten. Brauchen werde ich noch neue Tonnenlager und Querlenkerlager. Hier muß ich mal sehen ob es bessere als die Originalen gibt. Bremse wird komplett erneuert genauso wie alle Flüßigkeiten und der Zahnriemen. Zum entgültigen entfernen von Rost habe ich bereits einige Flaschen Pelox und zur Konservierung Mike Sanders und Owatrol gekauft. Besonders Wert lege ich darauf nur hochwertige Teile zu verbauen und diese ausschließlich, wenn möglich, als Neuware. Lediglich den vorderen rechten Kotflügel werde ich wohl hier im Forum gebraucht kaufen. Es wird also bald losgehen... Also...bei Fragen oder Anrgungen einfach hier posten.. Gruß vom Bodensee Thomas