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E30Dan

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Alle erstellten Inhalte von E30Dan

  1. E30Dan
    Hamburg (er SV)
  2. E30Dan
    Dankeschön
  3. E30Dan
    Bei mir funktionierts seit über einem Jahr..Werde da auch nix ändern. Hab mich beim Design der Brücke an den Audi/VW Turbo Brücken orientiert. Und die Serien M50 Brücke ist ja auch aufgebaut wie meine [emoji848] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
  4. E30Dan
    Nö, der Ladedruck steht doch immer vor den Ventilen an. Ist ja immer ein Überdruck in der Ansaugbrücke. Dann dürfte ja fast keine Brücke funktionieren [emoji28] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
  5. E30Dan
    Ja. Aber 2mm war einfach nur ein blöder Denkfehler. Sollte ich jemals wieder eine bauen, kommen die Deckel gleich aus 5mm Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
  6. E30Dan
    Ansaugbrücke wurde verstärkt. 2mm Blech fürn Deckel war damals eine blöde Idee. Also nochmal 3mm drauf gelegt [emoji16][emoji28] In dem Zuge gab es noch wie erwähnt die E90 Zusatzwasserpumpe unter der Brücke und einen M52 Anlasser (Gewinde drin, weniger fummelig da keine Muttern ) Außerdem habe ich den Kabelschacht der Düsen und Zündspulen entfernt, Kabelbaum einfach gewickelt. Kommt noch eine Abdeckung drüber. So kann man dann auch ohne viel Fummelei mit den Klammern der Einspritzdüsen nach selbigen gucken [emoji41] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
  7. E30Dan
    Wir waren übrigens im Juli nochmal auf dem Dyno. Entgültige Leistung sind jetzt 819PS 840NM bei 1,8Bar Ladedruck. So bleibt es! Nun muss erstmal an der Traktion gearbeitet werden. Daher habe ich Elvis Fender Flares verpasst ( Damit er hinten mit den 10" Slicks halbwegs einfedern kann) wollte ich zwar nie, aber es hätte schlimmer aussehen können Einen neuen Catchtank mit 2x Dash 12 Entlüftung hab ich auch gebaut. Außerdem hab ich eine E90 Zusatzwasserpumpe unter der Ansaugbrücke verbaut, gegen Hitzestau im Stand nach dem Motor abstellen. Mal sehen ob das was bringt.
  8. E30Dan
    Dankeschön. So wie es aussieht versuchen wir unser Glück nächstes Wochenende bei den Public Race Days in Hockenheim. Mal sehen ob das klappt.
  9. E30Dan
    Glückwunsch zum Erfolg. Elektrodenabstand auf 0.4mm gedrückt? Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
  10. E30Dan
    1320 Video aus den USA war auch vor Ort. Vielleicht kennt sie der ein oder andere von Youtube Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
  11. E30Dan
    9.5x17 255/40 17 Federal RSR Steige jetzt aber auf 275 40 17 Toyo 888 um. [emoji28] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
  12. E30Dan
    #FormFolgtFunktion 🤷‍♂️[emoji28] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
  13. E30Dan
    Wollte ich zwar nie, aber bekomme sonst keinen Federweg für die 10" Slicks hinten hin [emoji28][emoji85] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
  14. E30Dan
    Du wirst auf deine alten Tage nochmal vernünftig. gefallt mir sehr Kannst ja mal gucken was rauskommt. vielleicht hast du ja doch nochmal Lust auf eine 10er Zeit
  15. E30Dan
    90mm Gesamtlänge Dicke Schaft 17mm Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
  16. E30Dan
    Würfel? [emoji28][emoji38][emoji38] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
  17. E30Dan
    Dankeschön für die Blumen. Plan für Zelle läuft. Ab 220 ist ok, fährt dann wieder gut gradeaus. [emoji3] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
  18. E30Dan
    Mache nachher ein Foto, wenn ich dran denke. Habe warmlaufen lassen 85°C Nach dem abkühlen nachgezogen. Dann 1.5 und 2.0Bar abgestimmt. Wieder im Kalten nachgezogen. 110NM habe ich genommen. Bei den ersten beiden malen ging noch richtig was drauf Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
  19. E30Dan
    Wir fahren die KDFI mit einem externen AEM Lambdacontroller ( kann man über ein Kabel in die KDFI einbinden ) und BluetoothModul in meinem 800PS M50 und im Kumpel seinem 900PS VR6 auf der Meile, bzw 500PS VR6 auf der Straße. Keine Probleme.
  20. E30Dan
    Hast du SerienNocken? Also ich habe eine Nuss etwas bearteitet. Kann dir nachher mal ein Foto machen. Habe eine Lange 3/8" Nuss genommen und glaube eine 11er 1/2" Nuss angeschweißt. Alles obenrum etwas dünner geschliffen. Klappt ohne Probleme. Selbst bei meinen Wellen von Walter ( da musste ich aber an 3 Stellen die Nocken, bzw Lagerleiste etwas bearbeiten) Habe meine jetzige Dichtung gewissenhaft 3 mal nachgezogen. Ging noch mächtig was drauf nach erstem Warmlauf, 1,5 Bar und 2 Bar Fahrten. Nun hat sie sich komplett gesetzt und scheint zu funktionieren.
  21. E30Dan
    Hast du M11 ? oder warum kommst du nicht an die Muttern?
  22. E30Dan
    Cometic Metalldichtung Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
  23. E30Dan
    MLS mit Ringen im Block
  24. E30Dan
    Samstag beim Race1000 Halbe Meile bei uns um die Ecke gewesen. War recht erfolgreich würde ich sagen. Ein paar aerodynamische Modifikationen und etwas Rückenwind haben gleich im ersten Lauf zu einer neuen Bestmarke geführt 299 Km/h aus dem Stand nach 804m. Leider im Begrenzer durchs Ziel. Lauf 2 und 3 mit 100 Umdrehungen mehr, liefen leider nicht perfekt ( einmal im 4. Gang auf Ölbindemittel quer gekommen und einmal im 5. Gang aufs Kupplungspedal gekommen, dadurch die Flatshift Funktion ausgelöst. Wir konnten mit unseren 800Ps aber die Klasse 2 (750-1000Ps ) mit 10KM/h Vorsprung gewinnen
  25. E30Dan
    2.5er Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
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