E30Dan

Pandem fast fertig angepasst. Bisschen Spachteln und schleifen, sowie 2-3 Halter fehlen noch. Felgen auch fertig. Die Tage gehts wohl mit dem Motor los.

Neues Spielzeug. Sehr zu empfehlen. Und die GFK Arbeiten gehen auch los [emoji28][emoji25] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Hinterachse kommt nachher wieder rein. Achse verstärkt und für exzentrische AluLager umgebaut. Dazu nach innen im Radhaus Platz geschaffen. Keine Angst, der Fehlende Träger wird durch das 4Kantrohr innen und eine Abstützung zum Käfig im Innenraum ersetzt [emoji3][emoji16] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[emoji41] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Wir gehen mit der Zeit. Neue Steuerung ist da. Zum glück baut mir ein Kumpel den Kabelbaum. Sowas kann und vor allem will ich nicht [emoji23][emoji38] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

NippelAlarm [emoji16] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Dankeschön. Antriebswellen habe ich schon eine Idee. Kardanwelle bin ich auf der Suche nach einer stabilen Dieselwelle (535d /740d) oder sowas. Bisschen umschweißen und mal testen [emoji2] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk Erstmal muss das hier aber wieder alles zusammen. Alles zerlegt [emoji23] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Hab auf M14 umgebaut. Habe alle Felgen in 4x100. Daher auch die Radnabe von 5x120 auf 4x100 gebaut [emoji23] Werde ich 2019 mit den anderen Reifen sehen. Aber eher sterben die Wellen und die Kardan. Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Felgen werden gebaut und Seite 2 begonnen [emoji28] 4.5x15 und 10x15 BBS RM [emoji41] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

28x10.5 Zoll statt 26x10 Kopfdichtung geflogen. Aber noch aufm Gas geblieben. Plasma-Wasser-KombiSchneiden Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Weiter ging's. Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk Hab übrigens den "Kopfdichtungsschaden" gefunden [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Sollte so gehen [emoji16] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Das wird eine Bastelei die ich mir da angeschafft habe [emoji23][emoji1787][emoji28] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Schreib ihn an und bestell Grüße von Elvis [emoji3][emoji39] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Walter ist GP Power aus Sulzbach 50km östlich von Nürnberg Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Schonmal angehalten. Viel Arbeit überm Winter. Aber irgendwie muss ja Platz herkommen [emoji23][emoji28] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Rennen war schon Ende September. Im April/Mai gehts wieder los. EDIT: Sorry. da gehört 2019 hin jetzt erst gesehen Er hat den 2ten Platz, weil er die 292, und paar mal 290 an dem Tag gefahren ist. ich habe nur noch 287 und 285 geschafft. Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Guten Morgen Jungs. Hab lange nix von mir hören lassen. Bin privat und auf Arbeit etwas im Stress. Kurz und knapp. Die Saison ist zuende. Beim letzten Rennen ( Race 1000 1/2 Meile Cochstedt) lief es durchwachsen. Die neuen Reifen ( 275/40 17 Toyo R888) haben bei den tiefen Temperaturen nicht so gut funktioniert. Als schnellster Lauf stand eine 292 Km/h auf dem Papier. Bedeutet 3. Plat in der Klasse bis 1000PS und schnellster RWD auf dem Platz. (Hatte zwar etwas Glück, weil eine Supra aus Berlin nicht da war, welcher sonst immer den RWD Pokal mitnimmt, aber muss auch mal sein ) Im Letzten Lauf ist mir kurz vorm Ziel bei 280 noch die Kopfdichtung an Zylinder 5 nach ausen hin flöten gegangen. Wir werden den Motor demnächst ausbauen und dann sehen wir, ob sonst noch was kaputt ist. Die Planungen für 2019 laufen. Es wird einige Umbauten an Karosserie,Verstärkungen am Antrieb sowie andere Reifen geben. Bis dann Daniel

Danke Jungs. Nächste Woche um die Düsen kümmern und alles nochmal durchchecken. Eventuell Spur einstellen und Radlast, wenn wir das noch schaffen. Dann geht's in den letzten Kampf für 2018. Halbe Meile in Cochstedt. in meiner Klasse (750-1000PS) sind schon eine Menge Nissan GTR und Porsche mit 1000 PS und sogar ein Honda Integra mit 950PS angemeldet. das wird hart mit meinen 820PS. Drückt mir die Daumen.

Mahlzeit. Die letzte 1/4 Meile der Saison ist Geschichte. Nach anfänglichen Problemen mit dreckigen Einspritzdüsen und einem geplatzten Gelenk der rechten Antriebswelle, konnten wir im ersten richtigen Lauf eine 9,8 fahren. Neue Bestzeit Dann haben wir die Dämpfer hinten zum testen von Koni auf Bilstein gewechselt. Erste Lauf damit hat sich richtig gut angefühlt, wenig hoppeln im 2 und 3 Gang, leider den 4. Gang nicht getroffen Abkühlen lassen, nochmal an den Start. Männerburnout und ab dafür. Das muss es gewesen sein. Und Zack 9,58@245 Km/h Damit kann ich die Saison abschließen denke ich. am 29.09. geht's nochmal beim Race1000 auf der 1/2 Meile spielen. Wir hatten auch eine GPS Box im Elvis. Die Zeiten können sich denke ich sehen lassen

Am Samstag ist wieder 1/4 Meile in Finsterwalde, da wollen wir wieder angreifen. In den letzten Wochen hat Elvis aber leider gewichtstechnisch etwas zugelegt. Es sind denke ich fast 50KG in Form von Einschweißzelle, Bremsschirm, Fensternetz und Spoiler dazu gekommen. Und eine VFL Spoilerlippe aus GFK habe ich mir noch gegönnt. Wollte mal wissen wie die Passgenauigkeit ist. (für 85€ inkl. Versand kann man das mal probieren.) Löcher muss man bohren und Gewindestifte an laminieren. Sonst echt brauchbar, vor allem für Renner oder Ringtool. Naja, die Zelle, das Netz und der Schirm können mir den Arsch retten. Der Spoiler bringt hoffentlich etwas Grip und Gradeauslauf. Wenn nicht, ist es halt eine gute Theke fürs Treffen und der Schirm steht nicht so blöd in der Gegend rum

Es gibt immer was zu tun [emoji3] Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Hier noch ein Video von einem Unbekannten Filmer. http://youtu.be/UPenRYz4Px4

Zurück, vom anstrengenden, aber auch lustigen Wochenende in Hockenheim. Die Kutscherei mit Anhänger war echt nicht witzig. ( 570Km hin ... über Würzburg, noch Kumpels abholen. 480Km zurück ) Ich muss sagen, es war echt mal ein anderes Gefühl von der Atmosphäre her. Große Bühne halt. Freitag aufgebaut, im Infield, war mehr Staubwüste als Wiese. Samstag früh erstmal klarkommen, eine Startnummer zu bekommen ( Hätten sie uns ja auch Freitag Abend schon geben können, also nochmal zurück zum Eingang.....) Dann der erste Lauf. Start gut. bis zur 1/8 Meile auch alles Top. auf einmal im 4. Gang grip Abriss. kurz vom Gas, wieder drauf. Wieder drehende Räder, bis ins Ziel. 10.4@210km/H Das haben wir uns anders vorgestellt. Samstag noch 2 Läufe gemacht, auch wieder Grip Probleme obenrum und Gänge nicht richtig getroffen. Die Zeit hat aber doch irgendwie zum 3.Platz bei den PublicRacern ín Klasse Modified gereicht Sonntag Früh gleich der Nächste Versuch. wieder bis zum 4 Gang alles Top. Und Wieder die 4 nicht richtig getroffen. 10.8 @200km/h Irgendwie war der Wurm drin. Rennen gingen erst nach dem Mittag weiter und die Schlange war ewig lang. Hab mich dann auch wegen 30°C im Schatten dazu entschieden meine Sachen zu packen und bin zeitig heim gefahren. Zwar keine neue Bestzeit, aber der Antrieb hat gehalten. ( 1,49 60ft sprechen für sich) Jetzt heißt es Augen nach vorn... am 15.09. wird beim TTT´in Finsterwalde wieder angegriffen.

Rotrex C38-91 oder C38-92 wäre meine Wahl für einen M30 Aber setz dich bitte hin, bevor du dir die Preise anschaust