E30Dan
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Da wir Zuhause kein Hochwasser haben, waren wir die ganze Nacht in Schönebeck aushelfen... Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2
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Für daheim schön ein wenig geil
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Kaum schreiben wir hier drüber... ab letzte Woche an meinem "umgebauten" Getriebe auch den Simmerring gewechselt und es sifft jetzt noch mehr als vorher... Hab genau wie du den Verdacht, das es aus der Verzahnung raus kommt. Wir haben wohl beide eine Mutter ohne Bund verwendet Könnte daran liegen... wenn nicht, gibt es nicht ein Mittelchen, welches man auf die Verzahnung aufträgt, bevor man den Flansch aufsteckt?
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Ichfind nicht mehr, wer das Problem letztens auch erst hatte. Fahre seit 3 Jahren im M50-Renner ein Getriebe, wo ich den AusgangsFlansch auf "klein" umgebaut habe, mit Distanzring und bearbeiteter Mutter. Es hat immer ein wenig gesifft. Habe letzte Woche das Getriebe draußen gehabt, da ich die Kupplung gewechelt hab. In dem Zuge hat gleich ein neuer Simmerring einzug gehalten... der ist also dicht. Es sifft aber mehr als vorher... Hab das Gefühl, das Öl läuft aus der Verzahnung raus und verteilt sich dann durch die Rotation von Flansch und Hardy im ganzen Getriebetunnel... Wie dichtet das bei original Getriebe-Flansch-Konfiguration ab?
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Ja, merk dir nächstes Jahr vor. Oder du kommst im November zu den Testtagen, da ist 2 Tage freies Fahren angesagt
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Freies Fahren war eigentlich nur gestern. Da 1/4 Meile heute aber ausgefallen ist, haben sie die halbe Strecke doch noch freigegeben. Alles "bewässert" und nur 5-6 Autos auf der Strecke Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2
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Ja Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2
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Eigentlich wollten wir 1/4 Meile fahren, die wurde aber wegen des Regens abgesagt. Der Veranstalter hat unsere Tickets kurzerhand zu 20 Minuten Rundstrecke getauscht. Da konnten wir nicht nein sagen... Mehr quer als alles andere, aber geil wars Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2
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Etwas Hitze wirkt oft auch wahre Wunder
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Erstmal Bremssattel abbauen und zur seite hängen (Kabelbinder oder ähnliches) Dann die Bremscheibe runter. Nun würde ich mittig eine Körnung machen und Bohren. Dann einen größeren Torx einschlagen und das Stück Radbolzen rausdrehen. Wenn er allerding beim rausdrehen abgerissen ist, dann scheint es recht kompliziert. Lösung 2 ... neue Radnabe samt Radlager kaufen
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3 Löcher im Getriebetunnel vom Renner , damit ich an die miesen oberen M50 Getriebeschrauben drankomme
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Jungs, am Wochenende steht wieder eine 1/4 Meile an. Es ist Niesel, bzw Regen angesagt. Habt ihr Tipps? Würde mit Semislicks im 2. Gang anfahren und ihn hinten noch etwas beschweren....
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Hab beim Aufräumen noch einen gefunden, der ist gleich an die Alltags-S-Bahn gewandert
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Der Postbote hat wieder etwas Rennsport ins Haus gebracht Für die Felgen geht noch ein Dank an Manndorfer! Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2
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denk ich auch... Deshalb bin ich auf Oschersleben und Asphaltfieber gespannt, was die Messanlage da für eine Zeit ausspuckt SO sieht das ganze bei der Arbeit aus -->http://www.myvideo.de/watch/9079617/1_4_Meile_BMW_E30_325i_M50_vs_BMW_E36_M3_Zerbst_15_04_2013
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Erzähl mal mehr über die Anlage. Von welchem Hersteller ist diese und wie kompliziert ist der Einbau Hab schon mit dem Gedanken gespielt mir sowas für meinen Renner zu gönnen
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Ich bau erstmal den leichten Schwung und die SinterKupplung ein und gucke, ob er etwas besser geht. Fahrwerk ist gut. Umgedüste Bilstein. Fahre mit dem Hobel ja auch ab und an Rundstrecke ... Aber 24.5er werde ich mal mitnehmen, wenn sie mir über den Weg laufen Laut Getrieberechner reichen die für die 1/4 Meile im 4. Gang Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2
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Achsübersetzung könnte ich noch etwas kürzer, das stimmt. Noch ist er eigentlich auf 225/45 17 und 1/8 Meile abgestimmt. Das Diff könnte ich aber behalten und mit 24.5 Zoll würde es wieder passen. Die E36 in zerbst fahren auch im 2ten los und 24,5 MH DragSlicks... Ich bin noch unentschlossen :rolleyes: Viel Platz ist nicht, aber mit Kanten leicht anlegen gehts.. Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2
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Dankeschön. Ende Mai ist bei uns im Motopark das nächste Rennen, mal sehen, was die Zeitmessung da ausspuckt. Bis dahin hab ich auch den leichten Schwung und die Sinterkupplung drin. Und zum Asphaltfieber wollen wir auch. Reifen sind Hoosier Quick Time Pro in 26x9.0 16 Angefahren bin ich um die 5000 Umdrehungen. Hab auch überlegt mal 24.5 Zoll Slicks zu probieren und in der 2 anzufahren... Grüße Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2
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Jetzt hab ich es schwarz auf weiß
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13.257 bei irgendwas um 0.15 Reaktionszeit 0.001 am dritten Platz vorbei :mad: Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2
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Bei mir hats mit der alten DoppelflügelPumpe funktioniert
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Ich hab bei meinem ehemaligen 5er die Dämpfer rausgeschmissen, die Leitungen vom regelventil mit Schweißpunkten verschlossen und gut war. Zer Not kannst du noch den Regulierhebel welcher vom Stabi zum Ventil geht ausbauen und ggf in einer Stellung fixieren. Daniel
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Wie siehts mit den ATS DTC in 15" aus? passen die nicht?
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Der P-Topf und nen paar anständige 70mm Endrohre drangebruzelt ist top Davor würde ich M50 oder M52 kats bauen und gut Mit M20 Kat... ich wees nicht
