touringtreiber

Osnabrück liegt nicht in NRW sondern in Niedersachsen (oder?) Du meinst doch sicher "in den alten Bundesländern" oder? Das trifft zu. Hier in Düsseldorf sind die Sheriffs eigendlich sehr freundlich und korrekt. (20 Jahre Erfahrung) Anders sieht es z.b. rund um den Nürburgring aus. Da dürfen Motorradfahre schon mal ihren nicht eingetragenen Auspuff demontieren. Ansonsten droht Stillegung.

Die Bedienungsanleitung für den BC II sollltest du in der Fahrzeugbedienungsanleitung finden. Gibt´s für ein paar €uro beim freundlichen BMW-Dealer.

Dann stelle mich mal diesen Leuten vor ;) Mir ist diese Bereifung nämlich deutlich zu teuer.

Perle(n)-taucher

Ich versuche seit geraumer Zeit meinen 1600GT auf die Straße zu bringen. Leider scheitert es andweder am fehlenden Geld oder fehlender Zeit oder beidem :( Naja möglicherweise wird´s dieses Jahr soweit sein. Eine 1600-2 Cabriokarosse hab ich auch noch im Rohzustand. Damit ich mir da den Lackierer leisten kann werde ich wohl den GT verkaufen müssen. Und das kommt erstmal nicht in Frage. 2010 ist die Kiste dann 40 Jahre alt. Wäre doch ein netter Termin für die Vertigstellung

Bei der Bremsanlage hört der Spass für mich auf. Wer da ungeprüfte Teile verbaut handelt grob fahrlässig und soll nicht jammern wenn sein Auto (hoffentlich) aus dem Verkehr gezogen wird! Frank ...der diesen Beitrag fast gelöscht hätte.

Hier meine Mail: ============================================= Ich habe mir in einer Tempo 30 Zone im dunkeln an einem Bumper die Ölwanne aufgeschlagen. Ein Freund saß neben mir und bezeugt das ich keinesfalls schneller als 30 gefahren bin. Mein Auto (BMW E30 Cabrio)ist ca. 30mm tiefergelegt (Eingetragen) . Vermutlich haben sich die Federn um weitere 10mm gesetzt. Es gibt dort keine Hinweisschilder die vor den Fahrbahnschwellen warnen. Kann ich die Stadt Düsseldorf haftbar machen?? ============================================= Hier die Antwort: Die ständige Rechtsprechung geht davon aus, dass bei einer verbleibenden Bodenfreiheit von weniger als 10 cm keine Ansprüche gegen den Verkehrssicherungspflchtigen möglich sind. Letztlich ist dies also eine technische Beweisfrage, wie die Sachlage bei Ihrem Fahrzeug ist. Juristische Zentrale Schriftlicher RechtsService ADAC-Zentrale München

Die Ölablasschraube hat einen Schlag bekommen. Dadurch hat sich die Wanne verformt (Gewindgang leicht oval) und sich ein feiner Riss oberhalb des Gewindes gebildet :( Das Reich um innerhalb von ca. 8 Stunden einen halben Liter Öl zu verlieren.

Danke Benny

Ist das untere Teil(das kleine was zuerst aufsetzt) der zweiteiligen Ölwanne baugleich? Bitte keine könnte sein, ich glaube ,vieleicht Antworten. Wer schaut mal eben im ETK nach? (Preis?) thx Frank

Dann werde ich wohl heute nochmal dort lang müssen. Denn der Schaden ist erst zu Hause aufgefallen. Die Öllache unter dem Auto ist mir erst am nächsten Morgen aufgefallen.

Ich habe mir letzte Woche in einer Tempo 30 Zone aim dunkeln an einem Bumper die Ölwanne aufgeschlagen. Ein Freund saß neben mir und bezeugt das ich keinesfalls schneller als 30 gefahren bin. Mein Auto ist ca. 30mm tiefergelegt (Eingetragen) . Vermutlich haben sich die Federn um weitere 10mm gesetzt. Kann ich die Stadt haftbar machen?? Frank PS Wer hat eine M40 Ölwanne für mich??? PPS Gibt es Vorschriften wie diese Bumper aussehen dürfen da ich alle auf dieser Straße als extem hoch und steil empfinde.

Meine mich an 9,-€ zu erinnern...oder waren es DM ??

Wo auch immer dein Auto Öl verliert ...am Endtopf doch bestimmt nicht. Etwas präziser wäre nicht schlecht

Da ich die Scheibenführung von oben (Fenster) bis unten (Tür)mit Siliconspay bearbeitet habe ohne nennenswerten Erfolg schliesse ich die Dichtung aus.

Auf der Fahrerseite bemst der FH nach ca 1/3 deutlich ab um dann beim letzten 1/3 der Strecke wieder mit ´normaler´Geschwindigkeit zu arbeiten. Ich habe bereits alle Teile geschmiert (ÖL/Fett/Siliconspay). Alle Befestigungspunkte auf festen Sitz überprüft. Leider ohne wesentlichen Erfolg. Was ist die vermutliche Ursache? Ein verschlissener FH-Motor? Frank ...der Ratlose PS Es handelt sich um ein 92er 318iC also mit Scherenhebern

Ist mir sehr recht. Ich komme momentan nichtmal dazu mein Auto waschen zu lassen geschweige es zu warten. Daher habe ich leider für das Board gar keine Zeit

Lasst die Polemik und bleibt beim Thema! Das Thema ist nicht uninteressant. Daher würde ich es nur ungern schliesen.

Leider bin ich momentan beruflich schwer unter Druck. Daher kann ich mich nicht genug um meine Aufgaben als Mod kümmern. Wer hat Lust mich dabei zu unterstützen ? Frank

Werde es in meiner Fehlersuche berücksichtigen. Mal sehen.

Da die Ladekontrollampe funktioniert (Der Erregerstrom fliest über die Lampe) kann der Fehler da doch nicht liegen ???

Kleiner Tip: Der Stellantriebhalter vom M10 macht sich hervorragend im M40!

Bei meinem 90er 318i touring (250 tkm) habe ich folgendes Problem: Ab und zu fällt die gesammmte Elektrik (ausser Zündung) aus. Sämmtliche Beleuchtung, Anzeigen usw. Nach ein paar hundert Metern ist wieder alles ok. Gestern ist meine Frau dann liegengeblieben. Batt war leer. Nach Starthilfe lief der Wagen nur ein paar hundert Meter und die Ladekontrolleuchte ging erst bei ca. 3000 U/min aus. Die Lima wurde vor 2 Monaten bereits wegen defektem Regler, verschlissenen Kohlen und Lagerschaden gegen eine gebrauchte Lima getauscht. Frage: Kann die Ladekontrolleuchte bei defekter Batt aufleuchten ??? Kann ein anderes zentrales Element (Zündschloss, Lastabwurfrelais o.ä.) die Ursache sein? Hat einer einen Facelift E30 (M40) bis max 600,-€ im Angebot? (vorzugsweise Touring ggf mit Motorschaden NW ö.ä.) Thx Frank

Habe vermutlich das gleiche Geräuch. Tritt im gleichen Drehzahlbereich auf. Allerdings auch beim Beschleunigen. Tippe bei mir auf den Monolithen (den eigentlichen Kat) Ist vermutlich lose ;-( Frank ... der diesen Sound hasst

Vorsicht ! Natürlich gab es ein elekto-hydraulisches Verdeck (Vorzugsweise M3 Cabrio). Richtig ist daß das in der Regel verbaute Verdeck elekto-mechanisch ist. Das E-Verdeck ist nicht wirklich anfällig allerdings Pflegeintensiv! Alle Lager usw müssen gefettet sein und bei ersten Verschleisserscheinungen ausgetauscht werden (Leider nur als kompletter Antrieb zu bekommen ca.350,-€)Es ist ein simples Drehteil das einfach nachgefertigt werden kann). Dies gilt besonders für den Verdeckantrieb. Die brechende Motorhalteplatte der Verdeckkastendeckels ist ein Konstruktionsfehler des Herstellers (Fa Kiekert). Die Ersatzteile (leider nur als kompletter Antrieb zu bekommen ca. 250,-€) weisen diesen Mangel nicht mehr auf. Frank ...der findet das ein E-Verdeck einfach coll ist ;)