Ein ´dackern´ im Sekundenabstand kann meines erachtens nicht vom Ventiltrieb kommen. Da selbst bei Leerlaufdrehzahl jedes Ventil häufiger als 1 mal pro Sekunde betätigt wird.
Mein Kollege behauptet steif und fest das er gesehen hat wie jemand mit dieser Verbindung im Netz war. Gibt es mittlerweile Akustikkoppler jenseits von 2400 Baud ??? Eine andere Lösung kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Frank... der sich bereits 18 Jahre mit dem Thema befasst und das einfach nicht glauben will.
Nein. Die Kräfte die an dieser Stelle wirken sind zu groß um mit einer geflickten Stelle abgefangen werden zu können. Versuch mal ob Du bei Hersteller (Fa. Kiekert in Velbert) Die Getriebebaugruppe direkt beziehen kannst. toi toi toi
Das Lenkrad passt garantiert nicht in den E30. Es sei denn Du verbaust die E36 Lenksäule.(Was nicht ganz leicht sein wird) Ob der Aibag zum E30 Steuergerät kompatibel ist weiss ich nicht, wage es aber zu bezweifeln.
Scheint sich erledigt zu haben ;) Kleiner Tipp: Regelmäßig das Buntmetalllager am Getriebe überprüfen und bei ersten Verschleisserscheinungen tauschen. (Gibt´s nicht bei BMW. Selber drehen lassen)
Verdeckantriebe mit defekten ´Gehäusen´ gibt´s wie Sand am Meer ;) Das der eigendliche Motor defekt ist ist unwahrscheinlich. Meistens zerreist es den Gehäusezapfen am Getriebeausgang.
Ich vermisse einen "Alle Foren als gelesen" Button/Link auf den Seiten mit den neuen Beiträgen. Auch fände ich es paktisch wenn man nach dem Kkick auf den "Alle Foren als gelesen markieren" Link direkt wieder zur Startseite weitergeleitet würde. Geht das nur mir so ?
Sei froh das Du nicht die ganzen Glassplitter aus dem Auto saugen musst oder das sie nicht versucht haben das Türschloß mit ´nem Schraubendreher zu öffnen bevor sie die Scheibe demontiert haben
BMW Group Mobile Tradition Schleißheimer Straße 416 80935 München Germany Fax: +49 (0)89 38-22 70 22 http://www.bmwgroup.com/d/0_0_www_bmwgroup_com/1_die_bmw_group/1_4_historie/images/b_mobiletrad.jpg http://www.bmwgroup.com/d/0_0_www_bmwgroup_com/1_die_bmw_group/1_4_historie/images/b_geschichte.jpg