Ich lass den Wechsel bei Mr. Wash machen. Dort kostet der Spaß 15.-€ inkl. Filter (MAN), Dichtung und Öl (15W40 von Shell). Billiger geht´s wirklich nicht.
Alle M20 Limas passen, 4 Zylinder Limas passen nichtan M20. Der Amp- wert ist nur bei Klima oder fetter Hifianlage interessant. Evl. ist die Riemenscheibe nicht die Gleiche. Lässt sich einfach umbauen. Auch in der schwarzen Führung für die anschlußleitungen kann es Unterschiede geben. (gerade bzw abgewinkelt) Läßt sich auch wechseln. Oder Du lässt es so und holst die passende Abdeckkappe dazu.
Hmmm... Sony war bei mir schon in der engeren Wahl. Dell ist ausgeschieden da die Konfiguration fast täglich wechselt. Siemens hat billigste Gehäuse also auch für die Tonne. HP ist mir zu klobig. Was hälst Du denn von Samsung? Ich benötige zwingend eine serielle Schnittstelle. Mitlerweile auch nicht mehr an jedem Gerät. (Wer zum Teufel benötigt FW an ´nem Notebook?) Hast du zufällig was im Angebot?
Klar Wer es denn überprüfen Ich habe jedenfalls einen mit allen Konsequenzen (Gewerbeamt, Arbeitsamt, IHK, BundesKnappschaft und Finanzamt reiben sich schon die Hände) ((
Wenn der Radbremszylinder fest sitzt ist vermutlich die Staubschutzmanschete defekt. Dadurch dringt Wasser ein und der Zylinder rostet. Wenn es noch nicht zu stark verrostet ist kannst Du ihn foldendermassen instand setzen: 1.Sattel und Beläge demontieren, 2.Zylinder mittels Bremspedal soweit herausdrücken das der rostige Teil der Zylinderwand kompett zu sehen ist. 3. Mit Läppleinen bzw seeehhhrrr feinem Schmirgelleinen entrosten. 4. Alles reinigen und wieder zusammenbauen. Meistens war´s das dann Ach ja.. wenn ein Zylinder hängt verschleissen die Beläge unterschiedlich. Also danach alle Beläge an der Achse tauschen.
Dann noch mal gaaannnzzz deutlich ohne Gefahr in konflikt mit dem Finanz/Arbeitsamt zu geraten. Wie wäre es mit einer Bereich in dem Gewerbetreibende ihre legalen Dienstleistungen anbieten können? Frank
Nö, es sei denn du hast eine aus dem Zubehöhr drin. Da wäre es denkbar das das Flügelrad mal mitläuft und mal nicht. Allerdings kann die Wapu keine Luft pumpen. Da du von Wasserverlust an der Wapu sprichst muss das Teil defekt sein. (Welle undicht durch Lagerschaden) PS Die Viskokupplung würde ich auch noch prüfen.
Bei Luft im Kühlsystem kann der Motor überhitzen obwohl die temeraturanzeige es nicht Anzeigt. Das das Thermostat mal geht und danach wieder nicht ist eher unwahrscheinlich also schnellstmöglich den Fehler suchen und beseitigen. so ein Zylinderkopf ist teuer ((
Wenn Wasser an der Wapu austritt ist diese 100%ig defekt. Also tauschen. Falls danach immer noch Wasserverlust auftritt und sicher ist das Schläuche/Kühler/Heizung dicht sind bleibt nur noch die ZK-Dichtung.
10 W 40 eines Markenherstellers. Alles was teurer ist fällt unter das Thema "wie verschwende ich meine sauer verdiente Kohle" Bitte keine erneute Öldiskussion