BMW M Power

Habe das selbe Phänomen am E34 mit M20 Motor. Habs auch mit einem anderen Tacho versucht. Auch keine besserung.

Danke :)

Hallo Ich hab noch ein BMW Radio aus meinem Ex 325i Aber der Code ist weg :( Auf dem Aufkleber stehen 3 Nummern. 65128352861 und S3984089 und 7644836340 Ist ein BMW Reverse RDS Hoffentlich kann jemand helfen.

Servus Leute. Im Keller bin ich noch über 318is Teile gestolpert. Unter anderem ein Ventildeckel vom M42. Motorblock und Kolben samt Pleul liegen auch noch rum. Falls jemand Interesse hat bitte über Kleinanzeigen schreiben. Bekomm ich eher mit ;) Verkauf ich gerade bei #eBayKleinanzeigen. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/e30-318is-m42-ventildeckel-zylinderkopfhaube/1113310616-223-293?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Der war vor einiger Zeit schonmal bei Mobile.de sber ich meine für deutlich weniger Geld.

So Auto ist verkauft

So ist es :)

Naja das Bild ist von heut morgen. Da der Wagen aber zugeparkt war konnt ich keine guten Bilder machen. Die folgen wohl morgen.

Ja gut das hatt ich ganz vergessen der Fehlt. Schande über mich. Aber sonst ist der in einem Zustand der nich als Müll zu bezeichnen ist. Immerhin ist ein B25 drin und der Wagen hat TÜV. Wenn man sich ansieht was manche Leute für 316i Tourings aufrufen würd ich sagen is der Preis ok. Und für Forumsmitglieder geht auch noch was am Preis.

Bilder kann ich erst die Tage machen weil der Wagen bei nem Bekannten steht.

Hallo Verkaufe hier meinen E30 Touring nach langem hin und her. Wurde komplett auf 325i umgebaut. Bilder folgen noch. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/e30-325i-touring/263675332-216-293?ref=search

Problem gelöst. Ich hab die Stellmotoren der LWR abgeklemmt und seit dem ist der Fehler behoben.

Hallo liebe Community, Ich weiß es ist kein E30 aber ich bin der Meinung das dieses Forum das kompetenteste ist was Probleme mit älteren BMW Fahrzeugen angeht. Deshalb wende ich mich mit einem Problem mit meinem E34 520i EZ 1994 an euch. Das Problem hat folgende Symptome: Wenn ich das Abblendlicht einschalte geht die komplette Instrumentenbeleuchtung erst einige Sekunden später an. Wenn ich dann blinke, dann blinkt und flackert die komplette Instrumentenbeleuhtung samt Schalter etc mit. Wenn ich Nebelscheinwerfer, Fernlicht etc anschalte dann fällt die Instrumentenbeleuchtung auch für kurze Zeit aus. Beim Ausschalten von Neblern etc passiert nichts. Bin wirklich überfragt was das sein könnte. Hoffe hier kann mir jemand weiterhelfen. LG Dennis Falls ein MOD eine passendere Kategorie finden bitte verschieben.

M20

War nur so ne Vermutung. Dachte halt weil sie als Sport-Lager deklariert sind wären sie auch haltbarer oder besser für hohe Drehzahlen die man mit dem S50 ja eher fährt :) War halt nur so ein Gedanke.

Achso ok dann hab ich da was falsches gelesen. Aber wären Sport Lager für 212€ nich besser wie BMW Lager für 238€?

Ich hab hier was in der Bucht gefunden von ACL. Sind scheinbar verstärkte und für den Preis denk ich OK. Ebayartikelnummer: 261375850567 Allerdings hab ich über google in Amerika was gefunden wo steht das M50 und S50 die selben Lager hätten. Könnte ja sein. Natürlich ist das Halbwissen und einer der Motoren-Spezis wissen da sicher genau bescheid.

So das Problem ist gefunden. 1. War der Verteilerfinger gebrochen obwohl! erst 4 Wochen alt und neu. 2. War der Stutzen auf der Benzinpumpe auf dem der Schlauch steckt welcher zu dem Messingrohr geht das aus dem Tank führt gerissen. Somit hat die Pumpe 75% des Kraftstoffs sofort wieder in den Tank geblasen. In sofern zu wenig Benzin für Last aber Leerlauf hat ausgereicht.... jetzt läuft ne Benzinpumpe aus einem Fiat 2.0L 20V.

Schutzkappe ist an einer Stelle defekt. Wusste nich das das was ausmacht. Welchen Wert soll die denn an welchen Anschlüssen haben?

Nein aber unmittelbar nach dem ZR-Wechsel war alles in Ordnung und der Wagen hatte volle Leistung. Fing erst alles an nachdem es langsam kalt wurde

Was vielleicht bei der Fehlersuche noch hilft. Beim Hochbeschleunigen schießt er auch ständig weswegen ich mir denke es liegt an der Zündung

Ich muss dazu sagen das Problem besteht noch nicht lange. Der Wagen war vorher einem guten Bekannten von mir. Letztes Jahr hatte er laut Prüfstand noch 168 PS. Auch wie ich den Touring übernommen hatte war noch volle Leistung da. Erstg seit ein paar Wochen besteht das Problem. Schleccht angesprungen ist er aber schon immer.

Er läuft von selbst aber ich muss halt etwas orgeln. Was meinst du mit total reset? Batterie abklemmen? Hab ich auch schon gemacht. :(