buckrodgers61

soweit ich in Erinnerung habe sind die wartungsfrei.....

ich habe ganz einfach in der Behörde & bei den Ordnungshütern sowie den Parkwächtern nachgefragt: Umweltplakette ist zu Kleben (Pflicht) - allerdings wird es geduldet (!) wenn die Plakette gut sichtbar im KFZ ausliegt... ...allerdings Ausreden werden nicht geduldet - wer also behauptet, dass die Plakette nur von der Ablage runtergefallen ist, handelt sich die Strafe ein - BASTA Ich helfe mir wie folgt - vor Befahren der Umweltzone wird die Plakette dünn mit Nivea-Creme an der Windschutzscheibe befestigt, danach wieder ab in´s Handschuhfach... Politessen etc. kontrollieren eh nur den stehenden Verkehr, allerdings kann nei einer Routinekontrolle auch die fehlende Plakette bemängelt & auch geahndet werden.... das ganze zwar ohne Gewähr - aber geholfen hat es bisher immer.....

...verstehe ich gar nicht was die Leute an Opel stört. Sollte dein Wagen mal so alt sein wie mein oller Opel und ist dann immer noch auf der Strasse kannst du dich glücklich schätzen.... http://img51.imageshack.us/img51/9036/opelrekordcoupe15.th.jpg

Preis Verdeck - dazu folgende Anekdote: bin vor Jahren mit meinem Baur-Cabrio aufgrund eingeschnittener Heckscheibe (VANDAAAAAALEN!!!!!!) & nachträglicher Schadensgebutachtung beim örtlichen BMW Dealer gewesen - der wollte 5000,00 DM für ein komplett neues Verdeck in Rechnung stellen....... .....wurde zwar von der Versicherung übernommen, aber ich bin halt mal zu einem Sattlerbetrieb gefahren....... ....Preis dort 2500,00 DM - auf meine Frage woher der Preisunterschied kommt meint er lächeknd zu mir: Was meinst du wohl zu wem BMW die Autor mit Reparaturen am Verdeck bringt ? ---- ergo habe ich das Auto zu ihm gebracht - mit der Versicherung abgerechnet und bei Abholung und Bezahlung beim Sattler sogar noch ein paar DM gespart - inkl. neuer Dichtungen hatte er mir 2200,00 DM berechnet

Prost

frag doch mal bei einem Lackierer nach ob er den Wagen für ein par Stunden in die Heizkammer stellen kann - Teppich aber vorher rausnehmen, duert sonst eeeewig, da sich die Feuchtigkeit ja unter der gummierten Schicht der Teppiche sammelt. Check mal die Garage - kann ja auch ein Feuchtbiotop sein - am besten wäre ein Durchzug in der Garage & die Fenster immer ein Stückchen offen lassen.

...hat doch gar keine Schleifmittel ?????

dürfte allerdings wenig mit dem Ladezustand der Batterie zusammenhängen - ausser, du hast (vielleicht) ein Kabel vergessen mit anzuschliessen (glaube ich ja nicht) .....ich hatte mal das Problem mit einer Batterie aus dem Baumarkt = noName Batterie: Ergebnis war, das diese nach ca 2 Jahren, obwohl nur Langstrecke, platt war habe mir auf Anraten des BMW Pannendienst eine unwesentlich teurere Markenbatterie über den BMW Dealer zugelegt - die macht bis heute (schon 5 Jahre im Wagen) keinerlei Zicken....

das kann ich mir nicht vorstellen - ich habe es mal ausgetestet: man kann mit einem normalen Topfschwamm im trockenen Zustand (Schwamm wie auch Scheibe) mit der groben Seite ohne Probleme die Scheibe ruinieren - mit einem Eiskratzer hast du im schlimmsten Falle zwar eine Plastikkante, aber aufgrund der Länge kommen dann nur Kratzer mit aufs Glas, wenn im Eis noch grobe & harte Schmutzpartikel sind. Um eine Seitenscheibe kommst du wohl nicht rum sollte es dich stören - aber frag mal bei carglass nach, die sollten es wissen falls es ein Mittel gibt....

.....nur bei Plexiglas oder Kunststoff & bei sehr kleinen Kratzern funktioniert das mit Zahnpasta wegen des Schleifmittels bei Glas wirst du da wenig Erfolg haben - eher wirst du den Schaden noch vergrößern

lebhaft & zerstörerisch sind für mich 2 Paar Socken

dazu kann ich nur sagen - schlechte Erziehung Tochter ist mittlerweile aus dem Hause, hat sogar schon auf dem Übungsplatz mit dem Cabby fleissig geübt, aber nie etwas beschädigt - und meinen Oldie würde sie am liebsten selber nutzen, damit ist sie schließlich groß geworden.....

...stimmt - und beide Male hat uns der BMW Service keinen Pfennig gekostet..... 1. Plattfuß auf der BAB und die Alu-Felge ließ sich einfach nicht lösen - kurz telefoniert und der freundliche Service hatte natürlich einen schweren Fäustel & hat sich etwas abmühen müssen - Kostenpunkt: eine Unterschrift 2. Batterie morgens leer und Wagen steht in der Tiefgarage - kurz telefoniert un der freundliche Service hat den Wagen in der Tiefgarage Starthilfe gegeben - Kostenpunkt: eine Unterschrift & der Rat sich eine vernünftige Batterie zu kaufen und keine aus dem Supermarkt. Den Rat habe ich beherzt. Die minimal Teurere verrichtet nun schon 5 Jahre ihren Dienst, wobei das preiswertere Pendant gerade mal 2 Jahre hielt....

als Provokant kann ich das nicht einstufen - aber ich kann es aus meiner Sicht beurteilen, da ich zum einen ein E30 Cabbi BJ 91, seit ca 6 Jahren im Dauereinsatz habe, gleichzeitig noch nen Oldi, BJ 68 und aufgrund meiner Tätigkeit Zugriff auf die Firmenflotte habe, die aus 11 Toyota Avensis, alles Diesel-KFZ, sowie max 3 Jahre alt sind....... Vor dem Cabrio haben wir auch schon nen E30 Baur (4 Zylinder) über 6 Jahre gefahren (der Rost fiel ihm zum Opfer nach über 260.000 KM) bei beiden KFZ fielen in der gesamten Zeit kaum Kosten an, allerdings hat das Cabbi bei 210.000 KM einen neuen Motor bekommen (Riß im Kopf, wurde über eine BMW-NL für wirklich kleines Geld getauscht) die Toyotas sind sicher auch nicht besser oder schlechter als andere KFZ, ein Wagen z.b. hat noch in der Garantie vermutlich einen Schaden am Kopf (kurz vor 100.000 KM), ein weiterer rennt (aufgrund Langstrecke) fast jedem davon, lt Tacho locker 210 bei geringem Verbrauch, und man merkt kaum die Geschwindigkeit..... Aufgrund meiner Einstellung ist es nett so einen Neuwagen mal zu fahren, ist aber nix für mich, da ich weiß, wie ich sonst vielleicht sogar Punkte sammeln würde zudem gefallen mir die windkanalerprobten Karossen mit dem ganzen Elektronik-Schickimicki überhaupt nicht mit dem E30, vor allem dem Cabbi, ist man überall gut aufgehoben, kann fast alles selber reparieren und hat (für mich gesehen) ein mittlerweile individuelles Auto, weil nun doch schon etwas seltener auf der Strasse unterwegs. ....ist doch ein nettes Statement....

eine Kritik soll ja auch nicht immer negativ aufgefasst werden .....also von meiner Seite auch nicht so zu bewerten:-UU ich beziehe mich auch nicht auf das Statement "die Preise sind gut", sondern auf dein Kommentar "klar sind manche billiger" das "billiger" ist für mich schon lange nicht mehr ausschlaggebend, nur viele meinen immer noch handeln zu müssen, trotz guter Konditionen, ohne zu bedenken was alles dahinter steckt. ergo denke ich mal wir meinen das gleiche

Tesamoll ist 1. zu teuer und 2. musste dann den Kleber wieder entfernen. bei dem Moosgummigedöns kann man auch ein wenig die Unebenheiten ausgleichen - und es dichtet wunderbar ab & es ist schwarz und nicht wie bei Tesamoll Weiß ....so !

Billiger heißt nicht Besser - wenn die Qualität gut ist würde ich auch mehr ausgeben ..... ....das Problem ist, das die Vorarbeiten stimmig sein müssen - und das Ergebnis läßt sich erst nach Monaten beurteilen .....Lackieren alleine reicht nicht aus um sein Schätzchen über Jahre hinaus haltbar zu machen ....

auch wenn mir die Rückleuchten gar nicht zusagen - kauf dir Moosgummi (heißt zwar anders, der Name fällt mir aber nie ein) und schneid´ die Dichtungen selber nach - selbst die Originalen lassen sich so für ein paar Cent selber schnitzen als beim Freundlichen für 20 € kaufen

uuups - da hätte ich den Thread eigentlich direkt dort posten sollen.....hätt auch besser gepasst:wall:

kaufst du deine Autos immer bei dubiosen Leuten :stefan: mein E30 Cab hat derzeit auff´m Tacho 245.000 KM und die Maschine hat 25.000KM gelaufen bei meinem ersten Neu(wagen) waren es 1983 55.000 KM, da war der Wagen gerade mal 15 Jahre alt - da mittlerweile der Tachomechanismus defekt ist und der Tacho alle 10.000 KM um 20.000 vorspringt, müsste der Wagen so zwischen 350.000 & 400.000 KM runter haben (es handelt sich in diesem Falle nicht um einen , sondern um einen OPEL)

sollte man mal gelesen haben: http://www.multi-board.com/board/index.php?page=Thread&threadID=42369 ....ohne Worte

Laß dich mal nicht frustrieren. Klar im ersten Moment mag das zwar ziemlich übel klingen aber: Diff ölt bestimmt nicht nur bei deinem e30 - solang es nicht tropft , laß es Handbremsseile an Kabelbindern? hält auch mal an mehreren Stellen durch - Kopf hoch noch haste Tüv, such dir ne Tankstellenwerkstatt die auch Schweissen können (meist billiger als andere) wenn er dir die gr0ßen Sachen im Fußraum vorne zubrät kann er die anderen schlimmen bestimmt auch mal anschaun. Biete mithilfe an oder fahr notfalls halt etwas weiter weg (billigere Gegend) ,- in den meisten Fällen spart man doch was. Wasser im Scheini - entweder neuen oder Schrott - wenns ganz billig sein muß: rausbauen trockenföhnen, Loch mit Windschutzscheibenstrip zukleben (wenns ein Steinschlag ist) oder eben Gehäuse mit Silikon zuschmieren. Auf alle Fälle nicht die Flinte ins Korn ....Oder wie heißts so scön: Wer bis zum Hals in Sch.... steckt, soll den Kopf nicht hängen lassen. na ist doch schon mal ein Anfang - lässt sich sicherlich einiges preiswert richten

tscha - wenn die sich bei solchen Autos schon Gedanken machen haben die sicherlich noch nie nen Oldie wieder auf die Beine gestellt - da sind solche Reparaturen ja schon fast lächerlich ....zwar ärgerlich, aber deswegen am falschen Ende sparen , na ja - manche geben ihr Geld lieber für irgendwelche Tiefbettfelgen aus als sich in erste Linie um das Grundgerüst zu kümmern ....

....keine RS-Versicherung ?? - egal. Sprech mal mit einem Rechtsanwalt über die Angelegenheit. Der wird dir sagen, was du zu tun hast und was das kosten würde, wenn er für dich den Käufer & Verkäufer anschreiben und Frist setzen soll ..... Schritt 2: solltest du keine RS haben solltest du auf jeden Fall mal eine abschliessen. Kostet nicht die Welt - auch hier gibt es, wenn gewünscht, mit oder ohne Eigenanteil (dann wird der Jahresbeitrag auch nicht so teuer) und beim nächsten Mal bist du dann in dem Falle schon mal abgesichert

kann ich nur zustimmen - lohnt sich allerdings erst bei den Fahrzeugen, die nicht mehr so häufig von der Risikogruppe Alter haben sogar am WE Schreiben der Versicherung ehalten mit einem Upgrade der Versicherung bei gleichem Preise - mal sehen ob ich wieder mal aufgrund Nachfrage ein paar Prozentpunkte einsparen kann ...