MuDvAyNe
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Warum freiprogrammierbar? Das Seriensteuergerät ist doch gut. Injektoren brauchst auch keine anderen, bei denen ist massig Luft nach oben. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Der M57 läuft viel rauher und nagelt um einiges mehr als der N57. Hab es schon mit nem Kumpel verglichen. Er fährt nen e91 325d VFL (M57) und ich seit kurzem einen e90 325d LCI (N57). Da ist wirklich ein ganzes Stück dazwischen. Meiner läuft irgendwie viel kultivierter und hinten ausm Auspuff hört er sich nicht mal schlecht an im Standgas. Hat nen recht tiefen ton, blubbert sogar leicht. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Ist der außen Durchmesser. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Ja dort kannst auch die Böcke hinstellen. Für mich nennt sich das Teil Vorderachsträger. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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wenn du mit Vorderachsfahrschemels die zwei langen geraden Stücke zwischen Querlenkerlager und Getriebe meinst die Richtung Heck verlaufen, dann kannst ihn da auf Böcke stellen. Halten sie problemlos aus. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Je nach Platzverhältnisse ist 3/8 brauchbar. Wenn man mit der 1/2 keinen Platz hat und 1/4 zu klein. Ansonsten seh ich keinen Vorteil. Ich selber hab auch keine 3/8. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Hab ein neues Alltasauto :) Die Felgen vom alten e90 hab ich gleich weiter verwendet. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Du hast wirklich nur Pech mit deinem Turbo. Schade, dein Projekt liest sich wirklich nicht schlecht. Gehst wieder zu einem Mercedes Spaßmobil über? Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Glückwunsch :) Jetzt muss ich dann wirklich mal vorbei kommen :) Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Dann wünsch ich dir schon mal gutes gelingen :) Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Genau, das erspart das kontrollieren der Belegung. Könnte sonst zu einem Kabelbrand führen. Die Masse wurde nämlich mal geändert Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Kannst untereinander tauschen. Brauchst nur noch das Steuergerät vom B20 oder einen passenden Chip dann kannst auch das B25 weiter fahren. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Der 2.2l Motor ist halt der neuere Motor. Ist schon ein M54. Mein Onkel hatte den mit Automatik in seinem e46 Touring mit LPG. Ohne Probleme am Motor gab er ihn mit fast 300tkm dann her. Träge empfand ich den Motor jetzt nicht so stark. Trotz der Automatik konnte man mit dem recht zügig beschleunigen. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Ich fahre ATE SL6 im Cabrio.
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Neuer Switch :) Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Genau den gleichen hab ich auch. Hab ihn auch in Vollzeit gemacht. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Für einen M54B30 der nicht im Winter gefahren wird ist das 5W40 optimal. Damit konnte nen Kumpel seinen Ölverbrauch fast auf Null senken. Davor fuhr er 5W30. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Glückwunsch :) Das gleiche hab ich seit Mitte Februar hinter mir :) Welchen Techniker hast du gemacht? Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Ein bisschen Geld kostet das schon, das stimmt. 280-290PS sind noch standhaft alles darüber geht aufs Material. Bis 320 oder 330PS wären bei ihm möglich gewesen. Das ist aber dann nicht mehr Alltagstauglich. Die 280PS könnte man problemlos noch im Alltag fahren. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Schräglenker werden in Normallage angezogen so viel ich weiß. Das sollten normal auch die einzigen an der HA sein. Ich hab meine Schräglenker diesen Winter erneuert und in Normallage angezogen. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Es müsste jede 325i Schalter Kardanwelle passen. Evtl. musst du das Mittellager tauschen, da gab es Unterschiede. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Kumpel fährt seinen M3 mit 280PS. Der geht schon nicht schlecht. Der hat andere Nocken, Carbon Airbox, Alpha N und noch andere Modifizierungen an seinem gemacht. 2,5l Umbau ist nicht ratsam, der ist nicht so standfest wie der 2,3er. Da kanns passieren das der Block an einer Kolbenbohrung reißt. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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MuDvAyNe antwortete auf Allradfuchs's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Ja, sowas wäre sehr praktisch. Gibt es im e90-Forum schon ein Jahr ca. Da muss man nur @Nickname schreiben dann bekommt der Benutzer eine Benachrichtigung. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2 -
Den Schlüssel gibt es von Würth auch. Weiß aber nicht was die dafür verlangen. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Mach mal ein Bild davon :) Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
