MuDvAyNe
-
Gesamte Inhalte
1.773 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
1 -
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von MuDvAyNe
-
Ein K+D Can Kabel. K Can brauchst für den e39 und D Can für den e88. Kannst bei doitauto eins kaufen oder in ebay ein billiges. Bekommst ab 20 Euro in ebay. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
Servus und Willkommen im Talk :) Gruß aus dem Landkreis SR Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
NCS Expert benutzt man zum codieren. Mit Inpa geht das nicht. Kann dir die Software und ein passendes Interface fürn PC nur empfehlen. Du wirst dann nur noch damit codieren. Da geht einiges mehr als mit BMWhat. Ich kann beides recht gut vergleichen, hab beides da. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
Richtig erkannt Harry :) Hab den aber nicht für gut 70 Euro gekauft, hab weniger gezahlt Ist nagel neu und von einem privaten Anbieter bei mir in der Nähe gewesen. Werd ihn demnächst mal an nem e36 testen :) Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
Kommt immer auf dein Auto an. E90 Baujahr 2005 und 2006 geht bis auf Codieren alles per Bluetooth. Bei meinem 2010 e90 LCI geht auch codieren per Bluetooth. Alle älteren musst mit Kabel machen. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
Ich fahr Serien e30 Werte. Die Lager ändern eh nur den Nachlauf so viel ich weiß. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
Meine Sitzen fest drauf und wandern nicht. Fahre sie jetzt die dritte Saison. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
Hab mir nen neuen Federspanner gekauft :) Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
TESA Outdoor Klebeband ist dafür auch super geeignet. Hält Bombe. Darfst nur nicht vollflächig anbringen. 2-3 Streifen reichen da leicht. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
Was ist original eigentlich im 1+2 Kästchen über dem Radio?
MuDvAyNe antwortete auf fr.jazbec's Thema in Ausstattung
Man lernt nie aus :) Danke für die Auskunft. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2 -
Was ist original eigentlich im 1+2 Kästchen über dem Radio?
MuDvAyNe antwortete auf fr.jazbec's Thema in Ausstattung
Bei meinem Cabrio sitzt da der Sperrschalter für die Fensterheber. Keine Ahnung warum das ab Werk so gemacht wurde. Hab ich auch noch nie an einem anderen e30 gesehen. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2 -
Von selber aufgehen kann bei mir keine. Es hat jede Schublade eine Verriegelung die man erst betätigen muss bevor man sie aufmachen kann. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
schaut aus wie Epoxyd Harz. hast du den Boden komplett glatt gelassen? das wird normalerweiße rutschig mit nassen Reifen und Schuhen. Epoxyd Harz wird deswegen ein bisschen mit Quarzsand bestreut und dann nochmal eine dünne Schicht aufgetragen. Sowas kommt bei mir dieses Jahr auch noch in die Halle.
-
Unterbodenschutz neu aufbauen -> welche Mittel nehmen?
MuDvAyNe antwortete auf QP-3's Thema in Karosserie
Por15 ist Top. Herbert hat das bei seinem M3 auch verwendet so viel ich weiß. Das Zeug wird extrem hart und hält Steinschlägen auch super stand ohne das was abplatzt. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2 -
Die Auszugsperre hat meiner vom Hoffmann auch. Störend finde ich die jetzt nicht. Man gewohnt sich sehr schnell daran das man die Schublade zu macht bevor man eine zweite öffnet. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
Toller Motor und schönes Auto. Den fährt ein Kumpel auch im E91 VFL. Ist aber gechippt bei ihm. Ich selber fahr den N57 mit 204PS in meiner Limo, der ist viel Laufruhiger als der M57. Ansonsten nehmen sich beide nichts.
-
Kumpel hat seinen Ölverbrauch beim e39 M54B30 mit einem 5W40 Öl in den Griff bekommen. Verbraucht jetzt 0,5l auf 4000-5000km. Mit 5W30 das vorher immer drin war, hatte er auch ca 0,5l auf 1000km. Anscheinend wurde das 5W30 mit höherer Temperatur dem Motor zu dünn. Der M54B22 ist nen recht zuverlässiger Motor, mein Onkel fuhr den mit einer Gasanlage. Hatte beim Verkauf vor 4 Jahren ca 280tkm drauf. Keine nennenswerten Reperaturen am Motor.
-
ich hab mir neue normale E30 Scheiben gekauft. fahre auch die roten Strongflex Lager damit. sitzt alles super.
-
Schreib mal den Robin Glogger von http://www.e30.tv an. Der hat schon mehrere von denen gebaut Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
so lange ist das noch nicht her. Hab im Februar 2012 angefangen und war im Februar 2014 fertig.
-
Notenschnitt hatte der Klassenkamerad 1,0 beim Gesellenbrief. Trotzdem brauchte er das Jahr. Er hat dann auch den Maschinenbautechniker mit 1,0 gemacht. Weiß dann auch nicht warum du es nicht brauchst.
-
Techniker brauchst nen Jahr Berufserfahrung. Bin selber Maschinenbautechniker, war dieses Jahr Februar damit fertig. Hab ihn auf 2 Jahre Vollzeit gemacht. Man braucht aber nicht ein Jahr Erfahrung bevor man die Schule antritt, es reicht wenn man sie vor den Abschlussprüfungen hat. Hatte nämlich einen in der Klasse, der das Jahr nicht ganz hatte. Der musste dann immer in den Ferien arbeiten und es sich von dem Betrieb bestätigen lassen. Ging dann auch alles klar. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
Ich fahre die Tonnenlager seit dieser Saison im Cabrio. Bis jetzt bin ich super zufrieden. Keinerlei Komfort Einbußen. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
Mehrjährige Erfahrung fürn Meister braucht man eigentlich nicht mehr. Wurde fast bei jedem Meister entfernt. Fürn Techniker braucht man ein Jahr. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
-
Würde ich nicht machen, auf die Vanos würde ich nicht verzichten. Mit der freiprogrammierbaren bekommst auch nie den Motorlauf wie mit Seriensteuergerät hin. Man braucht nur jemanden der das Steuergerät anpasst, dann ist das verkabeln wahrscheinlich nur halb so Wild. Genug Arbeit ist es aber dennoch. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
