Mitschu

Hallo zusammen,

brauche ein paar neue Fussmatten für mein E30 Cabrio. Da aber das Angebot so groß ist wollte ich mal auf eure Erfahrungen zurück greifen. Habe hier mal ein Beispiele und wollte mal hören bzw. lesen was Ihr davon haltet.

Fussmatte von Rau

http://www.amazon.de/AMBRG0056-Fussmatten-graphit-Baujahr-Mattenhalter/dp/B007B83KOM/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1349607648&sr=8-1

Fussmatten aus der Bucht

http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-Serie-E30-Cabrio-BJ-1986-1996-Velours-Fusmatten-Autoteppiche-4-teilig-/290770682477?pt=DE_Autoteile&hash=item43b348826dhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-E30-Cabrio-Fusmatten-ab-10-86-Velours-schwarz-/221131883198?pt=DE_Autoteile&hash=item337c7cc2behttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-E30-Cabrio-Fussmatten-Black-Velours-schwarz-4tlg-/160722957131?pt=DE_Autoteile&hash=item256bd5b34bhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

Habe mich auch auf der Seite http://www.meinefussmatten.de mal umgeschaut und ein Material gefunden, was sich Edelvolours Neodon Noblesse nennt http://www.meinefussmatten.de/materialwahl/5311679ade0cf7207.html vielleicht kennt ja jemand dieses Material und kann was dazu sagen. Bis jetzt mein Favorit. Der Preis für zwei Fussmatten wird so um die 45€ liegen. Ich benötige normalerweise auch nur zwei. Bin mal gespannt auf eure Tips und Erfahrungen.

Wie der Titel schon sagt, ich weiß nicht wie ich unter Kalenderwahl 2013 meine Bewertung abgeben kann. Kann mir jemand sagen wie das geht. Sehe nur immer die Aufrufe eines Bildes aber niergends was mit Bewerten.

Gruß Michael

hätte auch eins zun knacken -business cd rds bp6270 w 4458525 danke schonmal

Ich würde die 3909 mal versuchen

Ich suche den Code für ein Becker Avus mit der Seriennummer: BE2035S1005016

Versuch doch mal die 65221

So es ist vollbracht, habe nun den Code für mein Becker Traffic Pro 4720. Wenn jemand mal ein Code für sein Becker Traffic Pro oder Indianapolis benötigt kann er sich gerne an mich wenden kann dort mit ziemlicher Sicherheit weiter helfen.

Gruß Michael

Danke Georg,

werde mal die beiden Nummern ausprobieren

Gruß Michael

Hallo zusammen,

vielleich kann mir hier jemand von euch weiter helfen. Habe beim aufräumen ein altes Becker Traffic Pro BE 4720 gefunden. Leider kein Gerätepass dabei und damit habe ich kein Eingabecode. Kann mir da jemand vielleicht weiter helfen?

Hie die Informationen die ich habe:

Typ: Traffic Pro

Modell No. BE 4720

Serien Nummer: 25158360

EC: 121

Danke für eure im voraus

Gruß Michael

Hallo,

habe leider keine Fotos gemacht wärt Iht so Nett und ladet noch ein paar Bilder hoch.

Gruß Michael

Ich finde im ETK nicht das Halteblech für die Hupe ich meine das für die ganz normale Hupe und nicht die für die DWA. Hat jemand für mich bitte die Teilenummer? Danke im voraus,

Das Blech soll wohl so aussehen wie die angehängte Datei zeigt

Gruß Michael

Hat sich erledigt war doch das Halteblech für die DWA bzw. für das Signalhorn gesucht habe hat die Nummer 61 13 13 68 802

Wo ist das Problem im Internet gibt es wohl genug Festigkeitsgutachten über das Material S355 oder früher auch genannt ST52. Es ist nur wichtig das auf den Adaptern eine Gravur ist wie zb 284x22 damit der TÜVER weis was er eintragen soll. Also hier bei uns gibt es einen seriösen TÜVER der Dir das einträgt. Aber das ist wohl zu weit für dich.

Also ich habe die Impulse bei mir verbaut mit Audio System Lautsprechern und ich kann nur sagen das hört sich richtig gut an. War gerade mal auf der ACR Seite aber dort habe ich leider keinen Impulse Verstärker gefunden.

Und na klar nach oben sind keine Grenze was Preis und Qualität anbelangt aber wir reden über ein Auto mit Motor und Windgeräuschen.

Um den Preis mal über Google zu suchen welcher Typ von Ampire, bzw. wie heist die Endstufe den?

Da magst Du ja recht haben, aber ich habe immer noch niergends gelesen was die hier genanten Endstufen für Sinusleistungen haben. Und wenn man Lautsprecher an den original Einbauorten betreibt ist das mehr als ausreichend was die Impulse kann. Und für den Preis gibt es ja auch noch die zweikanal Endstufe wenn ich noch einen Subwoofer betreiben sollte.

Ich denke der Preisverfall kommt daher das diese Endstufe mittlerweile ein Auslaumodell ist.

@ Cab Pat

wieviel Sinusleistung hat den jetzt die Ampire Endstufe? Deutlich mehr Leistung ist für mich irgendwie nicht greifbar Wie teuer ist sie den? Und wie groß baut sie wegen der Einbaubarkeit?

Hallo Dominik,

zu den Thema gibt es endlose Beträge, für vorne würde ich Dir Audio System empfehlen müsten noch nicht einmal die Besten von Audio System sein bzw die teuersten. Die hören sich sehr ausgewogen an und haben eine sehr gute Qualität. Zb. diese

http://www.caraudio-store.de/images/products/audiosystem_radion130.jpg

kosten 149€ und Du weiß was Du hast.

Also 51Watt Sinus pro Kanal ist schon mal nicht schlecht zumal es echte sind. Also sind das 204Watt Sinus das soll wohl reichen. Wieviel Sinus Leistung pro Kanal hat den die Audio System Radion 4 Kanal für 150€ oder die 4 Kanal von CarPower die 100 bis 115€ kostet?

Warum so viel Ausgeben wenn sehr gutes so günstig zu bekommen ist

http://e30-talk.com/1192138-post16.html

Habe das noch im www gefunden da steht irgendwas von einen Schlauch. Ups habe gerade gesehen das es sich um ein E36 Cabrio gehandelt hat.

Sooo... habe jetzte nach kurzer Suche bei der großen Suchmaschiene gefunden wo die Aläufe sind.

 

Genau unter der Verdeckhalterung! Besser hätte BMW diese auch nicht verstecken können. Um da dran zu kommen müsste man das Verdeck ausbauen.

 

Habe aber eine absolut geniale Idee gehabt um die Abläufe wieder frei zu bekommen und es hat perfekt funktioniert.

 

Ich habe die verstopfte Seite mit 1,5l Wasser gefüllt.

Dann ein Stück Gartenschlauch (ca 60 cm) unter der Öffnung am großen Dämpfer positioniert ca 10m drunterschieben, dort liegr der Ablauf.

Erst versuchen durch kräftiges reinbladsen die Verstopfung zu lösen, Ich hatte noch eine kleine Hilfe, eine Abflusspumpe die es mal im Supermarkt gab. Man pumpt ein wenig und baut so Druck in der Pumpe auf und löst den Druck per Hebel aus. Schlauch davor gehalten abgedrückt.

 

Vorgang 4-5mal wiederholt. Ablaufschlauch war komplett frei. Hatten sich ein großes Samenkorn im Ablaufschlauch festgesetzt.

 

Danach leif das wasser wie am ersten Tag unter meinem Auto durch.

 

Gruß Alex

 

(Zitat von: * a * l * e * x *)

Hallo Jochendas habe ich soweit verstanden die Löcher habe ich auch schon gesehen bzw. erfühlt . Meine Frage ist kann nach den Löcher für den Ablauf noch was verstopft sein daher die Frage ob dort Schläuche sind. Weil wenn ich die Löcher frei habe und das Wasser immer noch nicht ablaufen sollte wo ich dann noch hinsehen muss.

Gruß Michael

Ist das der Bereich am Längsträger vorne?

Welche Grafik???????

Schon mal Dankeschön für die Antworten aber wo läuft das Wasser jetzt genau raus?

Brauche mal eure Hilfe und Ratschläge, habe nach einen Regen soviel Wasser in meiner Verdckklappe stehen das ich Guppies züchten könnte. Ich bin davon Überzeugt das meine Abläufe verstopft sind in dem Bereich wo das Cabrio Gestänge verschraubt ist.

1) Kann mir einer erklären bzw. sagen wie ich die am besten wieder frei bekomme.

2) Und wie ist das mit den Ablauf gelöst, ist an diesen viereckigen Ablauf ein Schlauch dran worüber das Wasser abfließt oder läuft es einfach durch die Karosse und fließt durch den Schweller ab?

3) Und wo genau ist dieser Ablauf am Schweller wo das Wasser ablaufen kann, kann ich mir jetzt nicht wirklich vorstellen wo das sein soll. Ein Bild oder eine gute Beschreibung wäre Klasse.

Aber was ich gar nicht Verstehen kann ist wo die Wassertropfen her kommen die hier auf den Bild zu sehen sind. Also das Bild ist gemacht worden nach einen Regen ohne das dass Fahrzueg bewegt worden ist, also entfällt die Möglichkeit das dass Wasser ist was übergeschwabt ist was sich dort gesammelt hat wo die Abläufe sind. Vielleicht hat ja jemand einen Tip für mich wo das Wasser herkommt bzw. Wassertropfen die auf den Bild zu sehen sind. Danke für eure Hife im voraus.

Nein ist nicht der Original Schalter, ist der vom Fiesta. Aber es ist kaum ein unterschied zu erkennen. Der originale ist auch beleuchtet sieht man aber nicht so gut. Material für eine komplette LWR hätte ich noch da also Plug & Play und ich Garantiere das es sie so niergends woanders so giebt. Be Interesse kurz eine PN.

Gruß Michael

Genau das überlege ich bereits auch- Wenn ich das Ding mal verbauen sollte, will ich auf jeden Fall den originalen Schalter wieder irgendwie hinbasteln. Das wird schon irgendwie gehen.

Meinst Du das es so aussehen sollte?

http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/$%28KGrHqZ,%21ioE9Y-StSr1BPcWmyEckg%7E%7E60_32.JPG

Also ich bin mir zu 99% sicher, er hat das Verdeck an den beiden C Säulen nicht so verklebt so wie es sein soll. Es hätte etwas höher in diesen Bereich verklebt werden müßen. Der Abstand vom Verdeckbezug muß rundherum gleich sein. Um das Problem in den Griff zu bekommen muß das Verdeck an den C Säulen wieder gelöst werden und neu veklebt werden, nur so bekommt man das wieder in den Griff. Das zieht natürlich wieder nach sich das die Popnieten hinten wieder raus müssen und dann auch die hintere Fensterführung. Ist aber alles keine Hexenwerk. Die verklebten Stellen lassen sich dort mit einen Heißluftfön wieder gut lösen. Die beiden Einstellschrauben hinten am Verdeckgestänge sind eigentlich nur dafür das die Gummidichtung vernünftig wieder aufliegt. Bei einen neuen Verdeckbezug kann es aber durchaus sein das die Dichtung nicht überall ganz aufliegt obwohl man die beiden Schrauben zur Einstellung auf maximale Streckung eingestellt hat. Das kann auch pasieren wenn man die richtigen Einstellmaße von BMW eingehalten hat also die 181mm und 159mm. War bei mir auch so, habe erst letzte Woche mein Verdeck neu bezogen. Das gibt sich aber wenn der Verdeckstoff sich nach ein paar Tagen gedenht hat liegt auch die Dichtung wieder auf. Aber eins ist ganz sicher der Verdckstoff darf niergends aufliegen auf dem Verdeckdeckel sonder nur die Dichtung.