Mitschu

Hallo zusammen,

habe mir die Heizelemente für Sitz und Lehne besorgt. Bevor ich sie einbaue hätte ich noch eine Frage an die Elektro Spezialisten. Habe die Heizelemente auf Durchgang gemessen und habe überall Durchgang, ist das ein beleg dafür das Sie funktionieren?

Gruß Michael

Hi,

ja klar habe ich die, aber mit 150€ SB. Damit rechnet sich das wohl nicht.

Hallo zusammen,

hat jemand von euch vielleicht eine Adresse wo ich zwei neue Gläser für die Nebelscheinwerfer her bekomme? Wäre für das NFL Modell. Hatte eine Seite gefunden wo es die gibt

http://www.bmwlight.com/bmw_e30.htm

aber ich habe nicht so recht die Lust sie in den USA oder Kanada zu kaufen, wenn es Sie auch hier irgendwo gibt. Danke im voraus für eure Hilfe.

Gruß Michael

Also ich glaube es geht ein bisschen Netter,

es gibt zum ersten keine blöde Fragen sondern nur blöde Antworten und was das hier ist bin ich mir nicht ganz sicher. Lese Dir bitte meine Frage Stellung durch wie der Thread gestartet wurde. Es stand nichts anders drin als die Abmaße und was man dort verbauen könnte als Fragestellung und ob jemand eine Empfehlung hat, das war alles. Und im laufe der Diskussion hat sich das so ergeben welcher Verstärker dafür gut geeignet ist oder nicht. Unabhängig davon worauf meine Wahl gefallen ist. Und ich denke das dieses Diskussion für andere Leute die mit den selben Gedanken spielen an dieser Position einen neuen Verstärker zu verbauen recht hilfreich sein kann. Und ich bin mir Sicher das ich hier genau richtig bin, so wie ich das sehe ist das dass Forum für HiFi und den E30.

Hallo zusammen,

ich habe die Kenwood gar nicht selber ins Spiel gebracht sonder als Vorschlag von Norman 325i mit aufgelistet. Ich glaube das der Eton für den original Einbauplatz geeignet ist. So wie ich das gelesen habe er genau dfür gemacht ist. Hier mal ein Auszug aus der Beschreibung:

Beschreibung:

Die neue MA75.4 Verstärkerlinie von ETON liefert exzellente Klangergebnisse bei minimalen Abmessungen. Die 2 Kanal Endstufe MA 125.2 nimmt noch nicht einmal die Fläche einer DIN A 5 Seite ein. Ausgestattet mit einer neuen Class H genannten Schaltungsauslegung, arbeitet die Endstufe mit geringen Strömen und kann somit überall sehr leicht, auch z.B. hinter Verkleidungen montiert werden, da die geringe Wärmeentwicklung dies ohne weiteres zulässt.

Ganz groß ist sie hingegen beim Klang. Hier braucht sich unsere MA nicht hinter großen Endstufen zu verstecken. Diese neue Verstärkerlinie gibt es als 2 Kanal, 4-Kanal und als Monoendstufe. Alle erdenklichen Schutzschaltungen sowie Bass Boost und auch High Level Eingang machen diese Endstufenserie zum stylischen Problemlöser für alle Fälle.

Technische Daten:

* 4 x 70 Watt RMS @ 4 Ohm

* 4 x 125 Watt RMS @ 2 Ohm

* 2 x 250 Watt RMS @ 4 Ohm gebrückt

* solide Schraubterminals (Inbus)

* Wählbare Frequenzweichenmodi: Full/Low Pass/High Pass

* Diagnostische Sytemkontrolle

* 3-Weg Sicherungsschaltung

* High Level mit Auto Sense (automatische Einschaltung durch Musiksignal)

* Frequenzbereich 10Hz - 50kHz

* Subsonic Filter Bereich 20Hz - 80Hz

* Bass Boost 0-15dB @ 30-125Hz

* THD 0,05%

* Signal-Rausch-Verhältnis > 92 dB

* Kanaltrennung > 75 dB

* Dämpfungsfaktor > 850

* Eingangsempfindlichkeit 0.25V - 4V (RCA)

* Eingangsimpedanz 10 kOhm

* Größe (LxBxH) xx,x cm x 12,8 cm x 4,3 cm

Hier noch ein Link zum Datenblatt http://www.toms-car-hifi.de/media/products/0825051001231771239.2_75.4.pdf?XTCsid=983c8f02a16f 0cefdec715eb1172b3d0

Hallo Stefan,

dankeschön für die Aufmuterung, ich habe gerade den Endschluß gefasst die Eton Endstufe zu kaufen und an den original Einbauplatz zu plazieren. Habe hier nochmal ein Testergebnis

Hallo zusammen,

ich habe die Kenwood gar nicht selber ins Spiel gebracht sonder als Vorschlag von Norman 325i mit aufgelistet. Ich glaube das der Eton für den original Einbauplatz geeignet ist. So wie ich das gelesen habe er genau dfür gemacht ist. Hier mal ein Auszug aus der Beschreibung:

Beschreibung:

Die neue MA75.4 Verstärkerlinie von ETON liefert exzellente Klangergebnisse bei minimalen Abmessungen. Die 2 Kanal Endstufe MA 125.2 nimmt noch nicht einmal die Fläche einer DIN A 5 Seite ein. Ausgestattet mit einer neuen Class H genannten Schaltungsauslegung, arbeitet die Endstufe mit geringen Strömen und kann somit überall sehr leicht, auch z.B. hinter Verkleidungen montiert werden, da die geringe Wärmeentwicklung dies ohne weiteres zulässt.

Ganz groß ist sie hingegen beim Klang. Hier braucht sich unsere MA nicht hinter großen Endstufen zu verstecken. Diese neue Verstärkerlinie gibt es als 2 Kanal, 4-Kanal und als Monoendstufe. Alle erdenklichen Schutzschaltungen sowie Bass Boost und auch High Level Eingang machen diese Endstufenserie zum stylischen Problemlöser für alle Fälle.

Technische Daten:

* 4 x 70 Watt RMS @ 4 Ohm

* 4 x 125 Watt RMS @ 2 Ohm

* 2 x 250 Watt RMS @ 4 Ohm gebrückt

* solide Schraubterminals (Inbus)

* Wählbare Frequenzweichenmodi: Full/Low Pass/High Pass

* Diagnostische Sytemkontrolle

* 3-Weg Sicherungsschaltung

* High Level mit Auto Sense (automatische Einschaltung durch Musiksignal)

* Frequenzbereich 10Hz - 50kHz

* Subsonic Filter Bereich 20Hz - 80Hz

* Bass Boost 0-15dB @ 30-125Hz

* THD 0,05%

* Signal-Rausch-Verhältnis > 92 dB

* Kanaltrennung > 75 dB

* Dämpfungsfaktor > 850

* Eingangsempfindlichkeit 0.25V - 4V (RCA)

* Eingangsimpedanz 10 kOhm

* Größe (LxBxH) xx,x cm x 12,8 cm x 4,3 cm

Hier noch ein Link zum Datenblatt http://www.toms-car-hifi.de/media/products/0825051001231771239.2_75.4.pdf?XTCsid=983c8f02a16f0cefdec715eb1172b3d0

Hallo,

sieh Dir bitte doch mal mein Posting an. Es ging darum welcher Verstärker geeignet ist um ihn an der Stelle unter zu bringen wo der original BMW Verstärker normalerweise verbaut ist.

Bis jetzt wären das:

Kenwood KAC-X4D Abmessungen (B x H x T)235 x 52 x 192(mm) 384€

Leistung RMS an 4 Ohm: 4x 120W

Leistung RMS an 2 Ohm: 4x 150W

Mono gebrückt RMS an 4 Ohm: 2x 300W

Mono gebrückt RMS an 2 Ohm: Keine Angabe

http://www.kenwood.de/products/car/endstufen/KAC-X4D/details/

Eton MA 75.4 Abmessungen (B x H x T)212 x 43 B x 128(mm)282€Leistung RMS an 4 Ohm: 4x 70W

Leistung RMS an 2 Ohm: 4x 125W

Mono gebrückt RMS an 4 Ohm: 2x 250W

Mono gebrückt RMS an 2 Ohm: 1X 500w

http://www.etongmbh.com/index.html

Hifonics Eagel MK II (B x H x T)195 x 50 x 203(mm)189€

Leistung RMS an 4 Ohm: 4x 50W

Leistung RMS an 2 Ohm: 4x 80W

Mono gebrückt RMS an 4 Ohm: 2x 160W

Mono gebrückt RMS an 2 Ohm: Keine Angabe

http://www.echtshop.de/hifonics-warrior-eagle-mkii-p-635.html

Ich hoffe es ist ein wenig Hilfreich für dich falls Du Dir einen neuen Verstärker zulegen möchtest.

Gruß Michael

Weil die Autoradios die es heute zu kaufen gibt einen bessere Leistung und Klang haben als das Soundsystem von damals. Und die heutige Verstärker Generation das um Längen übertrifft. Möchte bloß wissen welche Verstärker für den Einbauort geeignet ist, das ist alles.

Habe gar kein Soundsystem verbaut, möchte nur meine vier Lautsprecher über einen Verstärker betreiben und nicht über meine Radio. Und nur den Platz nutzen der original im Kofferraum zu Verfügung steht, das ist alles.

Habe noch ein paar Daten zum Eaton Verstärker gefunden

Abmessungen sind 21,2 cm L x 12,8 cm B x 4,3 cm H

Leistung RMS an 4 Ohm: 4x 70W

Leistung RMS an 2 Ohm: 4x 125W

Mono gebrückt RMS an 4 Ohm: 2x 250W

Mono gebrückt RMS an 2 Ohm: 1X 500w

Dämpfungsfaktor: 850

was haltet Ihr davon?

Hallo,

erstmal Danke für den Tip, mit 384 € ist das auch gerade kein Schnäppchen. Für 282 € gibt es den Eton MA 75.4 der scheint auch von den Abmessung sehr Kompakt zu sein.

Welchen ich auch noch in die engere Wahl genommen habe ist der Hifonics Eagel MK II als 4 Kanal Verstärker wobei ich mir nicht sicher bin ob der auch mit den Abmaßen 195 x 50 x 203 passt. Den bekommt man so ab 189 €.

Gruß Michael

Hallo Zusammen,

habe ein oder zwei Fragen zu einen Verstärker den ich mir anschaffen möchte. Ich möchte bei meinen Cabrio einen Verstärker einbauen, und zwar an den dafür vorgesehenen Einbauplatz. Also hinten im Kofferraum in Fahrtrichtung links wo die Erhebung ist bei der Kofferraumverkleidung. Ich habe mal gemessen was ich ca. an Platz habe die Maße wären 300mm x 175mm x 35 mm. Meine Frage ist, weil es nur ca. Maße sind wie Groß dürfen die Maße maximal sein für einen neuen Verstärker? Vielleicht hat jemand hier im Forum dort auch einen neuen Verstärker verbaut und kann mir die eine oder andere Empfehlung geben. Schon mal besten dank im voraus für eure Antworten.

Gruß Michael

Vielen Dank Ihr beiden,

habt mir super gut geholfen und das verdammt Ruckartig :applaus:einfach Klasse. Einen hätte ich aber noch, in der Einbauanleitung von Becker steht ich brauche keinen Einbaurahmen, ist das so richtig? Das würde ja heißen das dass Radio in diesen schwarzen Plastik rahmen hält wo sonst noch der Einbaurahmen rein kommt.

Gruß Michael

Hallo,

habe mal ein paar Fragen zum Anschluß eines Becker Indianapolis Radio.

1) Der beste Einbauort für die GPS Antenne ist wo? Was würdet Ihr mir empfehlen und wie sind eure Erfahrungen. (Fahrzeug ist ein E30 Cabrio) Meine Überlegung war die GPS Antenne im bereich des Innenspiegels unterzubringen.

2) Es soll das Siginal für den Rückfahrscheinwerfer angeschlossen werden laut Anschluplan. Dazu hätte ich auch zwei Fragen.

Frage 2A) Welche Kabelfarbe hat das Kabel für die Rückfahrscheinwerfer im E30 Cab. und wo ist der beste Anschlußpnkt?

Frage 2B) Wozu muss das überhaupt angeschlossen werden?

3) Welche Farbe hat das Kabel für die Radiobeleuchtung?

Betsen Dank für euer Hilfe

Michael

Hallo krischon,

Spanngurte bekommst Du in der Bucht für 140€ http://cgi.ebay.de/BMW-E-30-Spanngurte_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a1229Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem5d23b5f130QQitemZ400031084848QQptZAutoteileQ5fQ5AubehQc3Qb6rQQsalenotsupported

aber das zieht ja nach sich das dass ganze Verdeck runter muss, und wer will das schon.

Du solltest Dir mal folgendes ansehen http://www.dark-net-hunter.de/index-Dateien/Spanngurtereparieren.htm ich denke dort wird Dir geholfen.

Gruß Michael

Hall Georg,

das ist nett von Dir mit den Zusatz Anhang der EBA. Ich benötige nicht die Bohrschablone für die Löcher und Anschweißungen von dem Verstärkungsblech für den Verdeckmotor, sonder die Bohrschablonen für die Aufnahme für die Zug und Druckstange an der Verdeckmechanik. Die gemeinten Bohrschablonen sind auf Seite 21 zu sehen Bild F3064377, Seite 22 Bild F3064378 und Bild F3064379 von denen ich spreche. Habe mal die EBA die ich meine angefügt. Vielleicht kann mi ja einer weiterhelfen.

Gruß Michael

E-Verdeck_EBA.pdf

Hallo, das ist kein Problem diese Situation wird mit den Tein 54348121684 bewerkstelligt. Das Teil ist genau so ausgeführt das man sein Verdeck damit für die Schubstange vorbereitet. Das Teil wir mit drei M8 Senkkopfschrauben befestigt. Es passt auch ohne Probleme rein, es geht sich nur um die exakten Positionen für die Bohrungen. Wen alle Stricke reißen muss ich BMW mal nach den exakten Maßen fragen wonach sie die Bohrschablonen angefertigt haben.

Hallo zusammen,

benötige die drei Bohrschablonen um den Umbau von einen Manuellen Verdeck auf ein Elektrische zu realisieren. Die Bohrschablonen sind im Eba in klein dargestellt. Bei dem freundlichen BMW Händler habe ich leider erfahren müssen das es die nicht mehr gibt. Jetzt hoffe ich das jemand diese Schablonen hat und mir zu Verfügung stellen kann. Womit mir auch geholfen wäre ist wenn einer Maßzeichnungen hätte, wo die Bohrungen für die Verbindungselemente genau anzubringen sind. Habe schon alle Teile die man für den Umbau brauche und deswegen kommt die alternative ein E-Verdeck zu nehmen nicht in frage, zumal mein Verdeck noch sehr gut im Schuss ist und für fünf Bohrungen sich noch ein Verdeck zu kaufen das muss nicht sein. Ich danke euch für eure Hilfe im voraus.

Gruß Michael