Mitschu

Hallo zusammen, ich brauche mal eure Hilfe. Ich kann mir einfach nicht erklären woher die Temperaturschwankungen bei der Wassertemperatur her kommen. Ich habe einen M50 2,5 Liter Motor. Als Wassertemeperaturgeber für das KI habe ich den einpoligen vom M20 verbaut und den Elektrolüfter vom E34. Wenn der Wagen im Stand läuft springt der E-Lüfter kurz nach dem die Wassertemperatur im KI über die hälfte anzeigt an. Auf der Autobahn ist die Wassertemperatur auch knapp über die hälfte. Also alles soweit ok. Beweg ich das fahrzeug aber im Stadtverkehr geht die Wassertemperaturanzeige fast auf 3/4. Den Temperaturfühler für den Elektrolüfter habe ich auch getestet er schaltet bei 80°C die erste Stufe und bei 88°C die zweite Stufe, eigentlich alles wie es seinen sollte. Eigentlich dürfte der Lüfter in der ersten Stufe gar nicht ausgehen wenn die Wassertemperatur bei 3/4 steht vielmehr müsste schon die zweite Stufe kommen. Die Anzeige geht zwar nicht höher als 3/4 und fällt dann wieder auf einen Anzeigebereich zwischen 1/2 und 3/4 aber das kann es doch nicht sein. Ich habe mittlerweile die Wasserpumpe getauscht das Thermostat sowie den Kühler mit einen Netzmass von 440 X 440 aber nichts hat sich wirklich geändert. Meine Erklärung dafür das die Temepratur auf der Autobahn einigermaßen ist liegt wohl an dem Fahrtwind. Aber wenn ich im Stadtverkehr unterwegs bin müsste der E-Lüfter viel öfter schalten um das Wasser auf die dementsprechende Temperautr runter zu kühlen das die Anzeige sich auf ca. 1/2 sich einpändelt, aber nein die Anzeige schaukelt sich langsam auf 3/4 hoch. Ich habe den Verdacht das zu wenig heißes Wasser über den Rücklauf zurück fließt und es dadurch länger dauert bevor der Temperaturschalter für den E-Lüfter schaltet. Kann das so sein? Kann mir jemnad sagen woran es liegen könnte oder die Sachen mal genau nennen die Ihr verbaut habt wie Thermostat Wasserpumpe und Kühler das die Temperatur bei der hälfte im KI steht. Bin mit meinen Wissen am ende. Bei meinen Compact steht die Wassertemperatur immer genau in der mitte ob ich Vollgas fahre oder das Auto in der Stadt bewege. Das muss doch möglich sein das bei einen E30 mit M50 auch hin zu bekommen. Oder liegt das einfach daran das der Compact einen Visco Lüfter hat? Vielen Dank für eure Hilfe Gruß Michael Habe gerade mal im ETk nach den richtigen Thermostat geschaut es gibt zwei verschiedene für den M50 Motor einmal 88°C un einmal 92°C welches ist den jetzt das richtige für den M50 im E30?

Probier mal die 26536

Ich habe das Auto schon am 20.03.13 um 17:49Uhr gefahren in Duisburg. Aber an diese Ampelanlage (Charlotenstraße / Heerstraße verhält es sich so das wenn Du die bei rot nimmst und schon 8 - 10 andere Fahrzeuge schon rüber gefahren sind stehst Du mitten auf einer zweispurigen Straße. Alleine deshalb würde ich diese Ampel nicht bei rot nehmem. Die Zeugen sind zwei Polizisten von einer Hunderschaft die den ganzen Tag das Vereinslokal der Banditos beobachten.

Hallo zusammen, brauche mal Rat und Tat von euch. Ich soll angeblich über eine rote Ampel gefahren sein. Ich habe heute den Anhörungsbogen bekommen. Als Beweismittel sind die Zeugenausagen von zwei Beamten aufgeführt. Es steht auch nicht drin wie lange angeblich schon rot gewesen sein soll. Ich wurde nicht angehalten und es gibt kein Foto, nur die Zeugenausagen der beiden Beamten. Aber das aller beste ist ich habe niemals diese besagte Ampel bei rot überfahren. Wie verhalte ich mich am besten. Meine Freundin saß neben mir und könnte schwören das ich nie über rot gefahren bin. Danke im voraus für eure Hilfe. Gruß Michael

Passt dieses Lenkrad mit der Teilenummer [h2]32 34 1 161 015[/h2] in einen E36 ompact BJ 01/97 Danke für eure Hilfe

Hallo Andy, versuch mal die 61123 Gruß Michael

In dem Fall wenn Luft drin wäre auch gar nicht anspringen kann. Ist aber sehr unwahrscheinlich.

Also ich würde mal am Thermoschalter messen ob dort Spannung anliegt einmal bei ausgeschalteter Zündung und einmal bei eingeschalterter Zündung. Optimal wäre Spannung bei ausgeschalteter Zündung anliegt, damit auch eine Kühlung funktioniert wenn der Wagen gerade abgestellt wurde. Wenn am Thermoschalter keine Spannung anliegt können die Relais die Spannung nicht durchschalten zum Lüftermotor. Funktionsweise Thermoschalter: Wenn 80° erreicht sind schließt ein Kontakt innerhalb des Thermoschalter der dann die Spannung zum Relais frei gibt. Im Relais selber wird dann auch ein Schalter betätigt der den Strom bzw. Spannung zum Lüftermotor frei gibt. Ergebniss 1 Stufe Lüfter läuft. Das gleiche gilt für Stufe 2 eben nur bei 88° Für die Fehlersuche: 1) Messen ob Spannung an den Thermofühler anliegt und zwar für den 80° Anschluß sowie für den 88° Anschluß. 2) Beide Relais kontrolieren wenn ich Spannung drauf gebe ob sie auch schalten. 3) Siecherungen kontrolieren Habe eine Schaltplan zur besseren Übersicht dran gehangen Schaltplan_Gebrannt[1].pdf

Ne kann nicht sein waren ca 14 zu sehenTage

Wie der Titel schon sagt die Bilder die ich hoch gelanden habe sind nicht mehr zu sehen. Kann mir jemand sagen warum das so ist bzw. ändern das sie wieder zu sehen sind. Gruß Michael

Das meinst Du aber auch nur das Leder nicht so schnell schmutzig wird. du siehst es nicht auf den ersten Blick. Aber gehe mal mit Lederseife nach einen Jahr an die Ledersitze und mach sie sauber, Du wirst dich wunder wie viel Du da runter holst

Ich höre hier immer Stoff oder Leder. Klar ist Alkantara auch Stoff aber lässt sich genauso gut wenn nicht besser als Leder sauber halten man bekommt ihn in sämtlichen Ausführungen und er ist bei weiten nicht so Pflege intensiv wie Leder. Und vor allen im Sommer bekommt man nicht so einen heißen Hintern. Und auf langen Strecken auch um Längen besser als Leder. Der nächste Sitzbezug bei mir im Cabi wird definitiv nicht aus Leder sein. Ach ja was ich vergessen habe keine aufgerissenen Nähte wie die gute alte Rücksitzbank im E30

So die Farbtabellen sind eingetroffen. Nur um allen Fragen direkt vor zu beugen diese Farbtabelle ist nur Gültig für Edelvelours NEODON NOBLESSE und nicht für die anderen beiden Qualitäten die man dort noch bekommt. Also das ist richtig gute Qualität wenn man den Velours anfasst der als Probe mit dabei war. Mein Scanner was die Farbtabelle anbelangt gibt leider nicht mehr her. Wenn man sich die Bilddatei herunter lädt und das Bild vergrößert, lässt sich aber die Farbnummer und Bezeichnung lesen. Zudem habe ich ein Foto gemacht von der Proben die dabei war. Ich kann nur sagen Top Qualität. Auf Farbtabelle 2 ist sogar eine Kalkulation zu lesen was diese Fußmatte für ein E30 Cabrio kosten würde. So ich würde sagen jetzt liegen alle Infos auf dem Tisch.

Da wo die Radhausschale gebogen ist bzw der Übergang von der Ebenen Fläche zu den Teil was bei Dir nicht mehr anliegt. Dort muss Du die Radhausschale mit einen Heißluffön erwärmen und soviel nach oben aufbiegen bis die Radhausschale so anliegt wie Du dir das vorstellst. Gruß Michael

Mach ich glatt werde die Geschichte so gut wie möglich hier hochladen

So habe mit den Herrn Kainzmeier gerade gesprochen das ist der Firmenbesitzer. Und er hat mir Garantiert das die Qualität von den Fußmatten aus Edelvelours NEODON NOBLESSE besser ist als die von den BMW original Fußmatten. Er schickt mir im laufe der Woche eine Farbkarte sowie Musterstücke zu. Und das aller Beste ist man kann auch einzelne Fußmatten bei Ihn bekommen. Das geht noch nicht aus seiner Hompage hervor da er diese schon lange nicht mehr bearbeitet hat. Das nenne ich mal Service.

Also ich werde euch berichten was zwei Fussmatten kosten werden in der Farbe meiner Wahl sowie der Kettlung in der Farbe meiner Wahl. Und dann in den Material Edelvelours NEODON NOBLESSE. Also das beste was meinefussmatten.de anzubieten hat. Für ein E36 Cabrio kosten sie 46€. Ich denke das sie für ein E30 Cabrio nicht teurer sein werden. Sind zwar nur zwei aber mehr brauche ich auch nicht. Ich bin mir ziemlich sicher das die Qualität die gleiche sein wird wie die von BMW oder sogar noch besser.

Wobei die Frage ist welche Fußmatten Phil sich besorgt hat. Aus welchen Material sind sie 1) Tuftvelours oder aus 2) Nadelvlies Velours oder aus 3) Edelvelours NEODON NOBLESSE

Pilly welche Farbe hast Du genommen? Und hast Du die High End Ausführung [h2]Edelvelours NEODON NOBLESSE 200 Farben?[/h2] http://www.meinefussmatten.de/materialwahl/5311679ade0cf7207.html

Leider Nein, da ist ja nur das Signalhorn selber und die Schraube zu sehen.

Ja genau den suche ich

Ich weiß das bei einen 325 in Fahrtrichtung links an der Karosse ein Halter vorhanden ist für das Siginalhorn und diesen suche ich. Kann mir jemand weiterhelfen welche Teilenummer dieser Halter hat, ich finde ihn einfach nicht.

Gucks Du hier http://www.meinefussmatten.de/trittschutzbleche/5311679ab30901c02.html

OK Georg dann werde ich mal diese Luxus Variante von meine Fussmatten mal testen. Gruß Michael