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Masapi

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Alle erstellten Inhalte von Masapi

  1. Masapi

    Dynolicious?

    Die Programme sind meiner Meinung nach Bauernfängerei.... Vernünftige Mess Hardware gibt es aus dem Rennsport bzw. der KFZ Erprobung und kosten entsprechend.
  2. Schmeiß das Iphone weg und geh auf den Prüfstand :)
  3. Achsen hattest du komplett raus und neu gelagert?
  4. Nimm dir doch mal die TÜV Berichte und mach mal die wichtigen Sachen. Anscheinend ist das Auto von unten komplett Grotte....
  5. Motorrevision ohne den Kopf runter zu machen? Wie geht das? Also ich würde den Kopf auf jeden Fall runtermachen. Der eine Kanal sieht ja grausam aus!
  6. Masapi

    Winterpause?

  7. Nicht richtig Düd. Es geht nicht um das tatsächliche Gewicht, sondern um das zul. gesamtgewicht. Nen e30 ziehen mit B ist illegal. Ben
  8. Die Polsterung am Käfig würde ich gegen FIA Polster tauschen. Deine jetzige Polsterung schützt dich im Ernstfall nicht. Ben
  9. Schade :( Ist aber normal..... Wann macht ihr weiter? Beobachte das hier sehr gespannt!
  10. Jo,ohne das passiert natürlich nix :( Vlt. provisorisch eins außen lang legen, das du mal starten kannst...
  11. Wir brauchen hier mehr Infos
  12. Wie war der erste Start??? Ben
  13. Hier mal unsere abgenommene Lösung:
  14. Sers, um den Thread Up to Date zu halten: Es kam doch alles anders als gedacht... Wir haben mit dem e30 letzte Saison die Gesamtwertung der Rookies bei der GLP gewonnen :) Eigentlich wollten wir ja nur ein paar Läufe zur Lizenzerhaltung fahren, naja... Der e30 ist mittlerweile auch schon verkauft an einen sehr netten Herren der Ihn weiter auf der Nordschleife bewegen wird. War schon schmerzhaft für mich den abzugeben :( Gestern haben wir uns einen sehr schönen Ersatz angeschafft.....mehr davon wenn er bei mir steht :) Diese Saison werden wir damit in der V5 RCN fahren. Ben
  15. Moin, ein zertifizierter Käfig hat nicht unbedingt mehr Streben oder das bessere Material, er ist halt eben nur beim DMSB dokumentiert.....thats it. Eine Zertifizierung kostet Geld, das lässt sich der DMSB bezahlen. Das Geld geht daher nicht an den Zellenbauer. Eine bessere Möglichkeit: Jeder Zellenbauer behält die Zertifikate, die er schon verbaut hat. Die muss er nicht immer neu beantragen. Somit kann er die Teile ohne Mehrkosten beliebig oft vervielfachen. Ben
  16. Nö, weil die meisten eh nur davon träumen......
  17. Buschi!!! Was los hier, kenn ich gar nicht von dir, so lange kein Update? Läuft der Motor? Ben
  18. Man darf auch nicht vergessen, dass unser Kons in der H3 zuhause ist. Mehr als 2L ist da nicht und dafür ist der kleine S14 einfach Sahne. Weiter so Kons, wir sehen uns nächste Saison auf der Strecke :) Ben
  19. An dem Auto kann einfach nix durch sein.....es ist ALLES neu :) Ben
  20. Finde deine Arbeit sehr interessant! Weitermachen!! Ben
  21. Hast PN. Ben
  22. Sehr gute Idee!!! Ha da auch noch einen. Frisch revidiert:
  23. Moin, Aufgrund der Einbaulage des Motors sollte es bei Kurven eigentlich keine Probleme geben. Zudem würde ich keinen Meter mehr fahren wenn ich bei Rennstreckenüblichen RPM´s zeitweise unter 1 Bar Druck geraten wäre. Ben
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