electronix

das ist doch mal ne gute Nachricht :) Freut mich sehr

Ich tippe auf Golf 1?

ich würde mir einen Japanischen BMW (bei Dir Touring) eher so vorstellen, kostet allerdings auch nen bissel mehr und die Ideen mit den Verbreiterungen hattet Ihr ja schon. Ich finde die sogar recht passend: http://farm9.staticflickr.com/8055/8098386662_5ea8539dd6_b.jpg http://farm9.staticflickr.com/8472/8098386810_1b88fee6d8_b.jpghttp://farm9.staticflickr.com/8189/8098386954_6ef000b51a_b.jpg

:brüll:

Ist die Sonderausstattung 0815 "Kalendarische Niveauregulierung"

Die Verzögerungsfunktion ist vom Steuergerät abhängig. Meiner Meinung nach hatten die älteren Varianten im VFL keine.

die Nummern stehen drauf..schau nochmal genau nach. Entweder am Stecker oder am Steuergerät, die 1 ist garantiert beschriftet. Meiner ging zunächst auch nicht - ich habs genau nach der Anleitung lokalisieren können --> Steuergerät war bei mir defekt.

Prüfanleitung Tempomat 65-714 bis 718 genauestens abgearbeitet?

Wenn die Kompression nicht stimmt, muss irgendwo in Deinem Zylinder Druck entweichen. D. h. entweder Ventilschaftdichtung, Ölabstreifringe oder Zylinderwand/Kolben (letzteres können wir ausschließen, da Block nicht zerlegt). Gut, ne kaputte Kopfdichtung wäre auch ne Möglichkeit..aber eher unwahrscheinlich, da man das sehen würde (Öl - Wasser)

Das hat schon mal einer so ähnlich gemacht, gefällt mir vom Einbauort her auch ganz gut... http://www.p-m-tec.de/pmtec/apps/editor/pictureUploads/Image/Cockpit-E30-Digital.gif

Du verletzt unsere Gefühle gerade bis aufs Äußerste Ich habe vor, Meine mit Loctite Mittelfest zu sichern und somit fast einzukleben. Dem gegenüber steht das Argument, das Rad in einer Notsituation nicht mehr wechseln zu können, z.B. nachts im Winter auf der Autobahn - aber da habe ich die Ultimative Lösung gefunden: Ich fahre einfach nicht im Winter . Zumindest nicht mit diesem Auto.

Bei solchen Manövern sollte der Beifahrer (sofern zur Hand) schon mal die Handykamera mitlaufen lassen, das dichte Auffahren usw., selbst wenn man nicht alles drauf hat - untermauert oder entlastet die eigenen Aussagen ungemein und ist unter Unständen sogar vor Gericht verwertbar.

Der Chip hat eine Kerbe, und die muss mit der Kerbe im Sockel übereinstimmen.

Ihr müsst auch mal überlegen, was er sich damit antut. Da wird ein Anwalt bemüht.. dieser sagt zu - alles kein Problem "Sie sind im Recht" Der Anwalt wird den Beschuldigten anschreiben und eine Forderung stellen - die natürlich nicht erfüllt wird. In der Zwischenzeit muss er die Kosten des Anwalts bezahlen die ersten 2-300€ sind dann erstmal weg. ( falls keine RSV eintritt) Später wird der Anwalt dann sagen "Tja der zahlt nicht, da bleibt uns nur der Klageweg. Diesen müssten Sie jedoch vorfinanzieren - bei dem Streitwert zwischen 1500 und 2000€." Diese Kosten kann er sich bei Erfolg wiederholen. Dann hat er aber das Geld noch lange nicht. Das heisst viel Ärger...und erstmal ungewisse Aussichten - da die Gegenseite alles abstreitet. Und bevor ich jemanden zum Anwalt schicke, muss ich mir erst überlegen, ob sich das Nervenaufreiben lohnt, mein "mir zustehendes" Recht durchzusetzen, oder ob ich lieber sage "Sch.... drauf, Lehrgeld bezahlt, und lasse mir die (Richtigen) größeren schwarzen Ventile für 40€ einsetzen, vergesse die Pfuscherfirma und habe ein schöneres Leben. Ich würde mir diesen Stress wegen eines Streitwertes in geringer Höhe jedenfalls nicht geben.

Ich habe die Leisten von Chrom auf Schadowline gewechselt. Vor und nach der Montage waren alle Leisten Bombenfest, jedoch nicht verklebt. Die Demontage brauche ich ja nicht zu beschreiben, lose sind Sie ja bei Dir. Bei geöffneter Fahrertür die Gebogene lange Leiste in der Richtigen Höhe ansetzen. Die richtige Höhe hat man, wenn die Spitze der Dachleiste in der Lücke Kotflügel/Tür kein "Loch" hinterlässt. Man merkt in welchem Winkel man die Dachleiste ansetzen muss, damit Sie hinter den Falz gleitet. Weiss nicht waren so 30 Grad zur Längsseite des Autos. Der kürzere Teil dieser Leiste ist nun hinter dem Falz. Dan kann man den längeren Teil der gebogenen Leiste Richtung Fahrzeug Drücken, wobei sich ein leichter, federnder Druck aufbaut, und zwar kurz bevor man längsseitig den Rest einhaken kann. Das ganze muss vorsichtig und mit Gefühl gemacht werden, um nichts zu verbiegen. Ein wie gesagt, leichter federnder Druck ist okay. Diese Spannung hält die dann rein flutschende Leiste eben auch fest am Auto. Ich kann mir vorstellen, das Deine Leiste bereits an der entscheidenen Stelle verbogen ist, das die nicht mehr hält.

ich denke das die falsch montiert sind/waren. Gerade die angesprochene Leiste muss vorne eingehakt und vorsichtig unter Spannung montiert werden - Sie rutscht dann rein und klemmt unverückbar an der Falzkante.

Die Bilder des TE bestärken mich an sich auch in meiner Theorie. Auch die Art der Aufnahme, die eine Fahrtrichtung für Ihn im geraden Verlauf zeigt, ohne das sicherlich vorhandene "Vorfahrt gewähren" Schild welches bei dem Unfallgener gut zu sehen ist. Dann diese beiden Aussagen:

Ohne Jemand ärgern zu wollen - nur zum nachdenken - Rein theoretisch könnte die Sachlage auch so aussehen, das er "absichtlich" zu schnell in den Kreisverkehr eingefahren ist, um dem sich von rechts annähernden Fahrzeug noch zuvor zu kommen. Normalerweise muss er seine Geschwindigkeit vor Einfahrt in den Kreisverkehr anpassen, um ggf. anhalten zu können (Vorfahrt gewähren). Stattdessen war er zu schnell und konnte den Unfall nicht mehr verhindern. Ich will damit nur sagen, das Polizisten die Sachlage aus Ihrer Sicht und vor allem ohne Einfluss der Wahrnehmung der Beteiligten einschätzen müssen.

psssssssst bring hier keinen auf doofe Ideen

haben Sie denn nach 20 Jahren der intensiven Nutzung, eventueller Aufbereitung/Umbauten und dem damaligen Stand der Technik in Material und Fertigung noch die Qualität, die den heutigen Maßstäben gerecht wird?

LOL! Da fragt man sich zurecht, warum die 20 Jahre alten Dinger noch soviel Wert haben (sollen). Heutzutage gibt es neue, gute einteilige Nachbauten mit Gutachten. Tja die Zeiten ändern sich. Die Mehrteiligkeit nutzt auch nichts, wenn Sie nicht zerlegt werden dürfen. Und einmal Hand angelegt, ist die ABE dahin...

Auch wenn das Thema schon recht alt ist, es gibt bald einen 1/18 NFL in calypsorot zu kaufen... http://www.otto-models.com/components/com_rdautos/images/186-4.jpghttp://www.otto-models.com/components/com_rdautos/images/186-3.jpghttp://www.otto-models.com/components/com_rdautos/images/186-5.jpghttp://www.otto-models.com/components/com_rdautos/images/186-12.jpg http://www.otto-models.com/components/com_rdautos/images/186-2.jpghttp://www.otto-models.com/components/com_rdautos/images/186-1.jpg Quelle: http://www.otto-models.com/index.php/en/ottomobile-our-models?view=detail&id=186

Sicher, dass Du nicht die rechte mit der linken Verkleidung verwechselst?

Die Wärmeabfuhr wird in geruchsbildende Rauchentwicklung umgewandelt ... Nein war ein Witz -das ist aus einem anderen Forum, ein Pc im Ghetto-Style. Widerlich, aber vielleicht hat der ja die passende Bude dazu.

naja solange das alles nicht so aussieht... :D:D http://www.overclockers.com.au/pic.php?pic=images/newspics/3nov11/4.jpghttp://www.overclockers.com.au/pic.php?pic=images/newspics/3nov11/2.jpg