electronix

Ich gebe zu, auch ich tausche die Leuchten vorbeugend vor einer HU. Die NSL leuchtet bei mir ansonsten weiss durch (Sperre entfernt). Wenn Jemand eine Idee hat, welche (evtl LED?) Leuchte da noch schön rot und vor allem hell durchleuchtet - bitte posten, dann kann ich mir den Wechsel in Zukunft ersparen.

Stimmt, das reicht. Mich hatte nur mal ein Prüfer auf die Kontrollleuchte mit ohne Funktion angesprochen

Dafür kann man die Roten sehr leicht fälschen, manche sind richtig gut gemacht und kaum vom Original zu unterscheiden. Diese kosten eben nur ein Bruchteil. Natürlich ist das nicht Dasselbe. Illegal noch dazu. Aber erkennbar ist es dann nur sehr schwer. Deshalb sind die Roten (für mich!) eben nicht so viel wert. Das muss aber jeder für sich selbst ausmachen, wieviel er dafür bezahlen würde. Nachteilig bei den Schwarzen ist die Problematik der NSL, hier müsste normalerweise der Schalter und die Kontrollleuchte aus dem KI entfernt werden. Das ist natürlich bei den Roten sehr viel besser.

Wie gehst Du denn dabei vor? Dichtung richtig nass einsprühen - viel hilft viel - ich hab WD40 genommen, hab das schon sehr oft gemacht, wird auch fest und geht einfach. Die Scheibe lässt sich ohne Keder verschieben. Achte darauf, dass die möglichst mittig drin liegt. Der Keder kommt von unten durch die Raute des Einziehers, welcher im richtigen Winkel in der Dichtung nach vorn geschoben wird (man kann auch ziehen - je nachdem was einfacher ist). Der Winkel ergibt sich aus der Kröpfung des Werkzeugs. Dabei spreizt die "Raute" die Dichtung, und durch die Hebelwirkung übt man Druck nach unten auf den Keder aus, welcher dann reinrutscht. Das ganze dauert an sich keine 10min. Ich mache das jedenfalls so. Tante Edith: noch ein Tip, sowas sollte man nicht machen, wenn es sau kalt ist. Ich lege den Keder bei warmen Wetter vorher in die Sonne, der lässt sich dann sogar dehnen, sodass man ohne ein Schloss auskommen kann. Bei minus 5 Grad im Freien ist das Ganze mehr aus störrisch und somit eine Quälerei. Zu breit ist kein großes Problem, ich hatte meine "Klammer" auch mit einer Zange zusammen gebogen, sodass es den Keder nicht einklemmt und auch nicht viel Luft lässt. Alternativ kann man sich diese Form auch passend aus einem NYM Draht biegen.

Ja das ist halt Geschmackssache. Die Rückstrahler haben sogar ein E Prüfzeichen.. keine Angriffsfläche dem System!

Hallo Maurice, steht das Auto immer noch dort, oder hast Du es mittlerweile geschafft, aufgegeben oder wie "geht" es dem Wagen jetzt? Gibt es noch Hoffnung?

so sehen die aus: http://e30-talk.com/uploads/monthly_03_2017/post-16030-0-84894500-1488615531.jpg

So kann man sein Fahrzeug auch am Fahrbahnrand abstellen ...ACE Ventura hat das doch so vorgemacht:

Ich teile die Einschätzung von Pit, richtig gute gebrauchte MHW wurden von mir im Februar 2016 mit 550€ notiert, diese waren auch noch in der (allerdings recht gammligen) OVP. Ich habe nur noch einen Satz und eine weitere Schwarze, die jedoch alle poliert wurden. Leider ist der Markt mehr als dünn - man bekommt fast nur noch Mist angeboten, Farbunterschiede gibt es auch recht oft - einige sind gar nicht mehr richtig schwarz.

vielleicht wäre doch ein (Auto) Stufenführerschein ab 25 oder besser 30 sinnvoll. Man kann zwar auch mit einem 50PS Polo rasen, nur hat die bescheuerte Prahlerei gepaart mit Jugendlichem Leichtsinn erstmal ein Ende.

Ein ungelernter Arbeiter und Ex-Bundeswehrsoldat /Türsteher? Dann muss aber nach dem Knast mindestens ein Bugatti vor der Tür stehen

bei meinem Bronzitbeigen ist es ebenfalls gelb... obwohl das noch eher hinkommt als alpin

Bei einem Motor, der in den Papieren steht, dessen Herkunft dokumentiert ist und fachgerecht eingebaut wurde, sehe ich kein Problem. Aber bei der ganzen Bastelei heutzutage Ein AT Motor könnte auch gestohlen oder verbastelt sein - wer will das schon. Französische Behörden z.B. verlangen die Motor Nummer bei der Anmeldung. Bei einer Harley Davidson ohne matching Numbers haste eben alles, nur keine Harley. So einfach ist das. Wer darauf keinen Wert legt - auch okay - seine Sache.

Achgottchen... wieviele fahren hier doch gleich mit M, Alpina oder Schnitzer Logo, und besitzen aber gar keinen "Echten"? Sie sollen nicht vorgeben, welche zu sein...das ist schon fast lustig. Es sieht doch aber mit anderen Deckeln besser aus, oder? Es kommt dem Original zumindest näher. Der Hersteller darf keine 1:1 Kopie herstellen - was der Kunde dann damit macht, ist doch seine Sache. Es soll ja auch Menschen geben, die sich Schrauben in Ihre Keskin Felgen drehen, und/oder das Logo rausschleifen, damit Diese wie OZ aussehen....

Du gehst hier im Forum auf den vollwertigen Editor und aktivierst html. Bei Youtube findest Du unter "Teilen" und "Einbetten" die richtige Form des Links, welchen Du genau so in den Forum-Editor einfügen musst, damit das Video im Post angezeigt wird.

das sieht bei mir so aus... http://e30-talk.com/uploads/monthly_02_2017/post-16030-0-50091800-1486327395.jpg http://e30-talk.com/uploads/monthly_02_2017/post-16030-0-96268600-1486327574.jpg

Auch wenn ich über doppelt so alt bin - mir hats gefallen. Besonders, weil Du den Motor da alleine reinbekommen hast, obwohl es kalt war und fast geschneit hat. Man muss eben diesen Willen haben, etwas hinzubekommen, und das hat man gesehen. Ich finde das ganz Wichtig. Meine Kinder sind noch jünger, aber auch Sie schauen gerne mal bei YouTube - von daher von mir einen

ach Du auch? Oh mist..

Ich hatte mal den Abstand beim Ausparken falsch eingeschätzt und bin leicht gegen ein anderes Fahrzeug an der Heck Stoßstange rangefahren. Den Anstoß habe ich wahrgenommen Die von mir vor Ort gerufene Polizei war in ca. 45min da. Die Beamten hatten sich beide Fahrzeuge genau angeschaut und vermessen. Sie konnten dabei keinen Schaden feststellen. Dies wurde notiert und ich konnte anschließend weiterfahren. Kein Schaden, keine Anzeige - selbst wenn später etwas mit dem gegnerischen Fahrzeug sein sollte - ich hatte nun 2 Zeugen, dass ich es nicht war. Im Schadensfalle müsste demnach ein Anderer nach mir gegen gefahren sein. Ich will damit nur zeigen, wie einfach es sein kann, aus einer solchen Nummer auch wieder rauszukommen. Wenn Ihr den Eimer allerdings beschädigt habt, dann muss dass eben durch die Versicherung reguliert werden. Wozu hat man die sonst

450PS mit "eBay" turbo im 4WD Honda civic... offensichtlich verstehen die Jungs was davon. Die Kiste ist schon cool, würde ich gerne mal fahren

ich finde den Schoko-Osterhasen zur Weihnachtszeit nicht weniger interessant

Also ich habe bei den 2 Türer MT2 Schwellerverkleidungen zwei Langlöcher hinten verschließen lassen, damit Sie für den 4Türer verwendet werden können. Vorne verschlossen ist schon etwas seltsam... http://propeller.haus/uploads/monthly_11_2016/post-16030-0-12913800-1478443942.jpg Sind die Schwellerverkleidungen von Dir original Teile?

Wie bekomme ich mein Geld zurück? Ich sollte den Restbetrag in Bitcoins mit einem Tor Browser überweisen.

Ich habe das mehrfach gemacht, am 2T und auch bei meinem 4 Türer. Die Scheiben müssen auf jeden Fall raus und das Schiebedach muss wie bereits erwähnt auch ausgebaut werden. Der Himmel ist vorne und hinten, am Schiebedach und auch seitlich unter den Dichtungen verklebt. Er lässt sich aber relativ gut lösen. Der Ausbau ging für mich von vorne nach hinten am einfachsten, der Einbau war dann entsprechend von hinten nach vorn. Prinzipiell wird der Himmel an 2 Stangen aufgehängt und mit sehr vielen Wäscheklammern an den Kanten fixiert. Ich hatte Sie lückenlos aneinandergereiht und dabei immer wieder nachgespannt. Es geht natürlich auch mit weniger Klammern und Stück für Stück - es sollte halt in der Richtigen Position gehalten werden, damit das Vorhaben gelingt. Einen gebrauchten Himmel wieder einzubauen ist etwas einfacher - man sieht ja dann ganz genau, wie der einzukleben ist. Wenn alles sitzt wie es soll, kann man damit anfangen, ein paar Klammern zu lösen und den Kleber mit einem Pinsel aufzutragen (Klebeanweisungen beachten) Anschließend werden diese Klammern wieder gesetzt, bis der Kleber ausgehärtet ist. Bei Alcantara und ähnlichen Stoffen ist etwas mehr Vorsicht geboten, da zu viel Kleber durch das Material durchdringen kann und das Ganze im Sichtbereich z.B. am Schiebedach schnell versaut. edit: Vorsicht bitte auch bei frisch lackierten Autos. Ich hatte einen Fall, wo der Kleber (Bostik 1513) unverträglich mit dem Lack war und Diesen ablöste.