electronix
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Bläschen an den Radläufen ist schon mal nicht gut.. da muss er mit den Preis runter :)
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ein Sechszylinder mit frischem TÜV und unter 100tkm- logisch viel zu teuer . mein 325i wurde auch jahrelang unter einem Baum geparkt, es war eine Menge Arbeit den zu reinigen - jedoch war unter dem Dreck ein bemerkenswert gut erhaltenes Fahrzeug. Gut, vielleicht Glück gehabt und ist nicht die Regel. Aber genauer hinschauen würde ich daher schon. Auf Rostbefall untersuchen ist der richtige Tip. Am besten jemanden mitnehmen, der sich damit auskennt.
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Etwas übertrieben, ein normaler e30 für 19000
electronix antwortete auf NewTouring's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Muhahahaha -
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Ledermittelkonsole für einen Schnapp... ^^
electronix antwortete auf Herbert_1980's Thema in eBay, mobile.de & Co.
ganz genau. -
Tage der offenen Tür: Schlösser, Zentralverriegelung - alles Schrott
electronix antwortete auf RollingStone's Thema in Elektrik
Benutze mal das hier - es ist eine Prüfanleitung, um Fehler an der ZV zu beheben:
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http://www.ebay.de/itm/e30-Einzeldrossel-dbilas-BMW-M20-B20-B25-B27-/111503670362?pt=DE_Autoteile&hash=item19f622fc5a
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Pluspol Batterie
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Die roten Kisten hättest Du aber auch gerade anschrauben können
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Die Verschraubungen der Zelle sehen irgendwie fipsig aus, im Vergleich zu den verschweissten Verbindungen. Ob das bei einem Seitentreffer hällt? Vielleicht besser als ohne.. andererseits fliegt einem dann nicht ein abgerissenes und evtl verbogenes Rohr um die Ohren. Optisch hingegen gefällt mir das Ganze schon.
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Verbessern, nicht verbasteln - mein Sterlingsilberling.
electronix antwortete auf mirabella's Thema in Foto-Stories
Sehr schönes Auto... die schwarzen Türpappen hinten brauche ich auch noch für eFH - Deine sehen ja aus wie neu Ein originales Radio wäre vielleicht noch etwas, was ich einbauen würde. Aber da hat ja jeder seinen eigenen Geschmack. -
http://www.maxrev.de/files/2007/04/heckscheibe1_14.jpg
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Kannst Du ruhig machen. Der Draht ist immer noch an jeder Stelle gleich dünn danach, Außer an der Lötstelle halt - würde also trotzdem durchbrennen. Oder Du machst es so: http://i286.photobucket.com/albums/ll117/Jetskileo/DSCF2828.jpg http://i286.photobucket.com/albums/ll117/Jetskileo/DSCF2832.jpg
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Das Relais kann man aber auch öffnen und schauen, ob der Sicherungsdraht gekommen ist. Dann könnte man den löten.
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Die Unterlegscheibe nicht vergessen wieder einzusetzen :) Ansonsten geht es ja auch so: :eek:
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Danke Pit (und auch den anderen), ich hatte die Nummer in dem link nicht gesehen.
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link geht nicht...
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Wegen sowas hatte ich schon mal einen weggerotteten Wagenheber in der linken Seitentasche, der den ganzen unteren Teppich rostorange eingefärbt hat. Da kommt auf die Dauer mehr Wasser durch, als man denkt.
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Zahnriemenwechsel M20B27 - Startprobleme danach
electronix antwortete auf Firstclass's Thema in Antrieb
puh also gut aussehen ist anders... hier mal einer meiner Exemplare.. zur korrekten Stellung kann ich bei Deinem Foto allerdings nichts sagen.
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Nein es ist mir auch egal, es ist ja nicht mein Auto. Nur der erzielte Preis deckt sich irgendwie mehr mit meiner o.a. Tabelle.
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Ich will ja Deine Autobild app nicht schlecht machen, aber bei so einer Differenz... Immerhin ist der Verfasser des Artikels hier im Talk ein Experte.
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hm hab die Angabe direkt aus der aktuellen Oldtimer Markt.
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naja bei Classic Data ist der 320i im Gegensatz zum 325i nur etwas mehr als die Hälfte wert: z.B. Note 3 320i 1.900€ und 325i 3.600€ z.B. Note 2 320i 3.800€ und 325i 6.900€ Dazu kommt, dass der VFL hier hoffnungslos überbewertet wird. Laut Classic Data aber nur 10% Mehrwert hat. Einen Aufpreis für den Zweitürer gibt es da auch nicht. Da Du jetzt am Ende der Saison verkaufen willst, gibt es nochmals Abzüge.
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auch von mir alles Gute :)
