sLothiC

exakt.

Joa Bühne zu besitzen ist ein Traum Und ne eigene Halle sowieso... mein absoluter Traum. Bin mal gespannt auf deinen Fahrbericht Also ich habs extrem gemerkt !

besseres beispiel

jup. Für nen E30 der aufer Straße gefahren wird reicht das mit der Kopplestangenhalterung ala M3 locker aus und kostet nur 50€. Für nen Ringtool sollte das ganze aber alles sehr gut einstellbar sein damit du das auto genau auf deinen Geschmack abstimmen kannst und das geht halt nur mit den H&R stabis. Die koppelstangen hab ich bei mir nur verbaut weil ich ja recht tief fahre und somit das stabi fast 60 grad nach oben gestanden war... mit den chrylser koppelstangen steht es nahezu in originalposition.

...Aha, gefällt mir vom Farbton her, ich hab es nur nicht so mit Mattlack. Limo NFL, http://e30-talk.com/vbgarage/vbgarage.php?do=view&id=4096&garage=5097 und ja, völlig richtig, der muß tiefer. Zur neuen Saison soll er vorne 35 / hinten 20 mm tiefer als aktuell werden und im Motorraum wird weitergemacht (Ventildeckel/Saugrohr beide Teile + Domstrebe wird Seidenmattschwarz) Hey den kannte ich noch garnicht sieht echt schick aus der Wagen. Bloß Felgen ohne Tiefbett und ohne Concave wollen mir aufm E30 und allgemein nicht gefallen. Hast du das Kennzeichen bekommen weil du die US Blende montiert hast ? Wie biste da allgemein ranngekommen ? brauch sowass auch nächstes Jahr. Die Rückbank hät ich auch gerne

Ja ich weiß, musste mein Kumpel sehr schmerzhaft erfahren das sich Federstahl nicht so leicht bohren lässt ;) dafür war er aber dann 8 wochen daheim

H&R mit stratos koppelstangen an den Querlenker. Für was brauchste sone rießen Bremse ? also eine 312/294 reicht doch dicke mit der richtigen Belüftung und den richtigen Belägen/Scheiben... und die passt doch unter nen paar schicke ATS DTC zB. ?

H&R da du eibach nur in verbindung mit eibach federn eingetragen bekommst glaub ich... wenn du vorne ne 50er tieferlegung fährst kannste Chrysler Stratos Koppelstangen nehmen, die sind maßiver und direkter da sie keinen gummi besitzen und halten ewig... desweiteren wird das stabi in die original Position gebracht (waagerecht) Wie gesagt telefonier mal mit Feinys.com vllt hilft der dir da weiter.. ich weiß nicht wie gut der in der Beratung ist. Wieso müssen eigentlich 18zoll ?! dir ist bewusst das das einiges mehr an Ma0e bedeuted und sich das negativ auf das Fahrwerk auswirkt ? 16 Zoll mit 45 Querschnitt sollte da viel besser sein... und ne ausreichende Bremse bekommste da auch drunter wenn du die richtigen Felgen nimmst.

Also andere Stabis sind wohl pflicht bei nem Ringtool... genauso wie PU und Uniballlager rundum und nen e36/46 lenkgetriebe ;) Das ist erstma alles wichtiger als nen sau teures Fahrwerk meiner Meinung nach... Wenn du ein nicht ganz so teures Fahrwerk willst kannste ja mal nen D2 Track versuchen mit Federbeinen hinten und bissl härteren Federn. Dann noch die Dome hinten verstärken durch eine Domstrebe mit Rahmenanbindung und du solltest ganz gut bedient sein. Und du hast auch gleich Uniballdomlager dabei wo du vorne den Sturz einstellen kannst. Zug und Druckstufe ist auch einstellbar. Druckstufe = Die Kraft die der Dämpfer entgegenbringt beim einfedern Zugstufte = Die Kraft die der Dämpfer entgegenbringt beim ausfedern Bei Gewindefahrwerken für die Straße biste so bei VA 40-60 N/mm und an der HA 60-100 N/mm Bei nem Ringtool sollte es schon VA 120 aufwärts und HA 180 aufwärts sein. Kannst ja mal bei Feinys.com anrufen und nachfragen welche federrate das D2 Track fahrwerk besitzt und wie weit man die Federrate erhöhen könnte damit die Dämpfer noch dazu passen. mfg

Willst jetzt echt die BBS gegen das tauschen was du mir geschrieben hattest? wenn ja hab ich noch was interessantes für dich hier liegen ;)

Perfekter Plan !!! bis auf das mit dem einarmwischer

naja mit ner sportauspuffanlage wird das ganze auch anderst aussehen... kannst ja nicht original mit 6zyl + supersport vergleichen.

Das ganze gerede von wegen E36 sei ein hässliches Auto, oder eine Türkenkiste etc... kommt ja alles bloß von sowass. Wenn nen E36 richtig gemacht ist, ist es ein seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehr seeeeeeeehr schönes Auto !!! Und wie gesagt dazu gehört nicht viel... fahrwerk, felgen, mpaket fertig.

RAL 7012, Basaltgrau, Unterwasser-Tarnfarbe der Deutschen Marine Auf welchem Auto fährst du das grau ?

anschleifen ?! genau um das nicht machen zu müssen verwendet man Plasti Dip... Oder hattest du normalen Lack gemeint ? Sascha zumindest meinte Plasti Dip das es aber m.M.n nicht in grün gibt als sprühdose

Wäre auf jedenfall schöner als grau... Da wärs mir auch egal obs original so war oder nicht, wen interessiert das überhaupt? Also die leute die ich so kenne interessiert es eher ob etwas farblich harmonisch zusammenpasst8-/

sorry aber das is FAIL, das is so typisch baumarkttuning find ich. dabei hättest du so wenig machen müssen damit er wirklich gut aussieht... schwarz gelassen, gewindefahrwerk rein und komplett tief gedreht und paar schöne 17zöller mit 205/40-17 drauf. Ich hab auch mal meinen Kumpel seinen umgebaut für ihn. von so http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/223332_145244272216111_5558789_n.jpg zu so http://www.abload.de/img/img_2241s9sfm.jpg Er wollte dann noch andere Farbe weil der Lack stark beschädigt war (steinschläge etc.) vom fertigen hab ich leider keine gescheiten Bilder Aber sieht echt nice aus in echt. aber hier mal 2 vom halbfertigen auto. http://www.abload.de/img/img_2270kzky0.jpg http://www.abload.de/img/img_2271b5k7y.jpg Und das ist nur nen gammliger Winer/alltags E36 den ich ihm für 500 € umgebaut habe. - Fahrwerk - Reifen - Lederaufbereitung - Pedalset - Fußmatten - Lack - Frontlippe Nur mal als anhaltspunkt falls dir der stil gefällt Style 5 bekommste auch für 300-500€, die kannste dann aufbereiten und den stern lackieren -> 8Jx17 dann 205/40-17 drauf und bissl tiefer wie jetzt. dann noch die rallystreifen runter und originale leuchten rein und vorallem den bösen blick weg Dann wär das nen richtig schickes Auto !!! So erinnert er mich an das teil was bei uns inner gegend rumfährt http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/297752_379667452103801_1720840463_n.jpg hier noch paar Beispiele, vllt gefällts dir ja auch ^^: http://i49.tinypic.com/2mxq5xc.jpg http://desmond.imageshack.us/Himg842/scaled.php?server=842&filename=20120526120814.jpg&res=landing http://i30.photobucket.com/albums/c337/allmotor-k/e36t.jpg http://i30.photobucket.com/albums/c337/allmotor-k/e36y.jpg http://img193.imageshack.us/img193/8876/img1537id.jpg Wenn er dir allerdings so wie er ist super gefällt und du nichts dran ändern willst ignoriere meinen Beitrag einfach. mfg

Mit den Originalen Lagern, merkt man ganz leicht das die Hinterachse mitlenkt bzw leicht schwammig ist.. mit den PU Lagern ist das dann weg und es fühlt direkter an und gibt mehr rückmeldung über die HA rüber.

Hoa, das ist der Dank dafür das man sich zZ viel mühe gibt damit nichtmehr negativ auffällt. Super:gähn:

Ich sabbel damit sonst keinen voll... Hab ich extra nie gemacht bei leuten die nicht so einen geschmack haben und nu kommst du und willst mir ans bein pinkeln weil ichs bei ihm sage den ich ganz gut kenne und weiß das er genauso tickt ?!?

So kann ihm wenigstens später kein Hilfssheriff nen Strick draus drehen. Genau das hatte ich schon xD an den kolegen vorbeigedriftet und dann konntense mir nix machen und ham mir dann 15€ wegen nicht blinken abgenommen :P Coole kameraposition Peter :) Tonnenlager musst du au jedenfall PU nehmen, dasn unterschied wie tag und nacht!!!! Und sogut wie keine komforteinbusen.

Warum?Muss bei dir alles schleifen? @straightsix Ich hoffe das dein E30 in gute Hände kommt.Hast ja sehr sauber aufgebaut! Viel Spass mit dem Subaru. Was ne frage :P ne ich hab das nur gesagt weil ich ja weiß das er den gleichen Geschmack hat ;) Mfg

Spoiler und ansaughutze weg und aufn boden damit

Rede mal mit L30N ausm forum! Er hat da viel ahnung und kann dir sicher was empfehlen. Er selber fährt ein h&r gruppe N.

Vielen dank für die guten Bilder :) sieht alles sehr gut aus Achja wenn du ihn das erste mal warmlaufen lässt nicht über extreme rauchentwicklung wundern, mein Kolege hatte das (optisch) gleiche Hitzeschutzband bei seinem fächerkrümmer verwendet. Am besten nen gebläse davorstellen oder elüfter an und auf jedenfall aus der werkstatt raus!