sLothiC

Gummis und verstellblock rausnehmen... viel mehr gibt es nicht. Du kannst höchstens noch die Federn pressen lassen. Deine Vorhaben werden ja immer besser :daumen:

Also ich fand ihn da nicht so schön. Und Rene du bist weng Schizzofren kann das sein ? Das geht bestimmt noch tiefer.Ich weiss jetzt nur nicht sooo genau was. Ich finde dein E30 so wie er jetzt da steht klasse. Oder bist du böse mit mir weil ich das gleiche über deinen geschrieben hab

Hmm die einzigste scheibe die ich finden kann in 294x22 in 5loch mit 72er mittenloch is vom rx7 III, die hat aber die 60mm topftiefe . Naja weitersuchen

Joa mit dem Radsiatz ist die ja quasi nurnoch zum anschauen und zum cruisen halt

Ja wenn man mal alles ausprobiert hat weiß man was man den Reifen zumuten kann und was nicht... Ihr seid ja noch nie sonen Reifen auf soner Felge mit sonem Sturz gefahren, also hab ich in der Hinsicht ja schonmal einiges mehr an Erfahrung also Pschhhht Und dieses jahr mit einem 205/40-17 Billigreifen auf einer 8,5 J Felge mit 6° Sturz vorne bin ich sogar noch am Limit gefahren und es nix passiert. Muss ja jeder selber wissen. Und im Gegensatz zu den Sachen was die Amis fahren ist das noch harmlos glaubt mir.

Welche Topftiefe braucht man denn in etwa ? kommen 60mm hin ?

Mit der Zeit lernt man das alles nicht so engstirnig wie ihr zu sehen Also lasst mich mal machen. Hat schließlich nen Grund das er nächstes Jahr nichtmehr als Alltagsauto dient.

Also Rotiform BLQ sind das nicht... die hab ich noch nie mit dieser Concaven Form gesehen als Einteiler. Die BBS RX-R aber auch nicht Könnten höchstens nachbau der 3teiligen BLQ sein.. hier sind die originalen 3teiligen BLQ http://farm7.static.flickr.com/6030/5979536990_e4fb2dde88.jpg http://l.yimg.com/g/images/spaceout.gif http://farm7.staticflickr.com/6140/5979539118_f5da1e0a88_b.jpg Die originalen kosten in 8,5x19 mal eben 6700€ ^^ Die Einteiler gibt es auch mit bisschen Concave, sieht dann so aus. http://i579.photobucket.com/albums/ss240/Ajrodriguez1590/IMG_2560.jpg http://i579.photobucket.com/albums/ss240/Ajrodriguez1590/IMG_2648.jpg Das aufm Bild sinn 10 und 11J x 19. Neu und original in der größe 1900€ pro felge Könnte höchstens sein das die Felgen auf deinem Bild spezialanfertigungen sind... Da dir Rotiform nach Wunsch eigentlich alles macht. Kolege von mir verkauft grad nen Satz 3teiler, allerdings mit dem falschen Lochkreis. Used set of 19" concave 3-pieced Rotiform BLQ for sale 8,5 & 9 x 19 ET 42 5x112 http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/c0.0.403.403/p403x403/530990_306518452794616_1844755343_n.jpg 2800€ mfg

Musst auch schauen ob das mit der Traglast hinhaut

Dann müssten den Amis die Reifen ja reihenweise um die Ohren fliegen Mit den Felgen wird er eh keine sportliche Fahrweise mehr zusehen bekommen. Dafür werd ich mir im laufe des Jahres dann noch einen 2ten Satz einteiliger style 5 in 16 Zoll besorgen mit vernünftigem Reifen.

195/40 passt, die 205/40 ist ja original E30 Reifengröße, also liegste mit den 195ern noch gut in der Toleranz.

320er federn O.O wie fährt sich das? Da kann man ja eigentlich gleich ne stahlstange einschweissen

joa da kostet aber eine Nabe mal eben 140€ das is das was ich für 2 Compactachsschenkel mit Bremse zahle. und 10,5J ist ja auch ok

Würde schon gehen wenn ich die M3 Achse verbauen würde... Dann könnt ich 10,9J fahren. Du musst ja bedenken das meine Radläufe bissl weiter gezogen werden als deine und das ich viel mehr Sturz fahren werde, das macht ja nochma bis zu 3 cm aus. Was fährst du an der Vorderachse? 9,5J oder? könntest du mit den Felgen weiter rein ?

Sicher das die E28 Nabe gleich ist bis auf abs ring ?

Joa die story kenn ich ^^ hoffen wir ma das beste

Naja is nu eh wurscht ^^ da dürft ich den ganzen umbau net posten.. ^^

Der Tüv wird nicht das eintragen was dann tatsächlich auf dem auto ist, außer die Reifengröße natürlich, mehr will ich dazu nicht sagen

Der Reifen ist schon so gewählt der der nicht stört keine Angst ^^ sieht so aus wie aufm letzten Bild. Ne Golf 1 Radläufe mach ich nicht. Die umgelegte Kante wird rausgeflext und dann maximal gezogen sodass ich noch eine sichtbare kante drinnen habe, also auf keinen fall nen gerader Radlauf. Die Felgensterne bring ich nächste Woche zum Dreher. Wenn die dann fertig sind kommt ein Stern zum Außenbettenhersteller der die dann Laservermisst und mir die ersten 2 Betten anfertigt und passend bohrt. mfg

Hier wiedermal ein Beispiel das Autos mit wenig Geld und viel kreativität, Autos die perfekt aufgebaut und verdammt viel geld verschluckt haben in nichts nachstehen, oft sogar interessanter sind. (bestes beispiel rusty) http://farm9.staticflickr.com/8060/8192172248_dabcc31008_b.jpg http://farm9.staticflickr.com/8201/8192175120_79eb8b942d_b.jpg http://farm9.staticflickr.com/8346/8192171698_d570319f4a_b.jpg http://farm9.staticflickr.com/8478/8192173092_189788298e_b.jpg http://farm9.staticflickr.com/8203/8192175726_463cd8b38d_b.jpg http://farm9.staticflickr.com/8341/8192173848_2c4e559805_b.jpg http://img441.imageshack.us/img441/8940/farmengine.png

Heute hab ich mal genau gemessen wie breit ich die Felge machen kann hinten. So sieht das mit ner 12,3J aus und der normalen Achse. Da sind wir dann bei 6,5cm bis zur Felgenaußenkante. Soo da ich leider die Compacthinterachse fahren werde müssen pro seite nochmal 1,8 cm dazu gerechnet werden. Damit sind wir dann bei 8,3 cm. So jetzt werd ich ja die Hinterachse umbauen damit ich mehr Sturz fahren kann, bei 2° mehr sturz komme ich oben um 0,8cm weiter rein. Dann wären wir bei 7,5cm. Die kotflügel kann ich noch um 1,5 cm weiter nach außen ziehen, dann haben sie auch die Form wie vorne. Dann sind es noch 6cm. Jetzt wird runtergerechnet was ich also maximal fahren könnte. Da ich gerade ein Innenbett als außenbett zum messen genommen habe sind wir bei 6". Geplant war ein 4" außenbett also 2" weniger = 5,1cm Also sind wir bei einer 10,3J Felge bei 0,9 cm was die Felgenkante weiter raus steht als der Kotflügel. sieht dann so aus quasi http://lh4.ggpht.com/_uDOtB6JivSA/TNtvK0pxeCI/AAAAAAAAAPY/L6SHcxM4-tk/s800/2010-09-06%2013.04.07.jpg Ich möchte aber nicht ganz soviel... Also werd ich entweder den Stern um 0,5cm abdrehen lassen oder den Sturz statt 2 ° mehr auf 3° mehr gehen, das sieht man dann. Das ich dann so bei 0,5 cm bin was die Felge weiter raus steht als der Kotflügel. sooo quasi, das ist perfekt in meinen Augen (das ist eingefedert) http://img694.imageshack.us/img694/5591/img1236mw.jpg Find ich genial das der Plan so aufgeht wie ich das geplant habe :daumen:

Soo ein Innenbett ist fertig bearbeitet fehlen nurnoch 3

Ich hatte es mir auch nicht so dezent vorgestellt Aber das kommt auch sehr gut so, verbaut hab ich es schon is echt lecker lässt sich bloß leider nicht wirklich gut auf ein Bild bringen... mal mit ner gescheiten Kamera versuchen die Tage. Morgen wird mit der Felge mal geschaut wie breit ich die Räder maximal machen kann, sprich stabi weg, feder ist ja draussen und dann den achsschenkel in die gewünschte position bringen und dann rausmessen was geht. Ich bin mal gespannt Joa die Betten wurden jetzt mit der Flex getrennt, da keiner eine Drehbank besitzt der ein Felgenbett einspannen kann... Ich hab jezz eine sehr dünne biegsame Trennscheibe genommen mit der sie nicht wirklich heiß wurde Die mit der ich es erst probiert hatte war einfach zu dick und hat zuviel material abgetragen weswegen es dann auch recht warm wurde.

Hab mich heute mal ein bisschen dem Innenraum gewidmet, da ich ihn gerne noch etwas edler und individueller haben möchte :) Hab dann kurzerhand einfach mal in Ebay nen bedruckten Samtstoff bestellt der mir gefallen hat und hab die A Säulenverkleidungen und die CC-Blende damit überzogen. Mir gefällts richtig gut, kommt auf den Bildern auch lange nicht so geil wie in echt. Werd jetzt noch den Schaltsack damit machen und mir nen JDM Dildo Seifenblasen Schaltknauf besorgen Und auf der Suche nach einem Nardi Classic in 350mm bin ich auch noch, denke aber fast das ich mir das leckere Teil erstmal nicht leisten kann Ansonsten wirds ein ROYAL GRIP Lenkrad aus den USA werden. Sämtliche Instrumentennadeln werd ich noch blau machen und warscheinlich die Instrumentenbeleuchtungsfarbe ändern, da die garnicht in mein Weiß Schwarz Blau Farbschema passt... Hat das schonmal jemand gemacht ? Die Lichtleiter sind ja alle Orange gefärbt, wenn ich da jetzt weiße oder blaue birnchen reinmache wird das nicht so ganz funzen oder? Desweiteren hatte ich überlegt das ich eine Innenraumleuchte in die Checkcontrol bastle.. oder soll ich doch lieber gleich die E36 Innenraumleuchte in die Blende basteln? hmmmmm Welches Kabel muss denn durchtrennt werden damit ich die CC dauerbeleuchtet habe ? ouh ja und ne 12,3Jx17 Felge hab ich mir auch mal schnell gebastelt

Vielen dank :) bin gespannt.