Moin Jungs (& Mädels), die was von Reihensechszylindern verstehen:-) Ich habe die Insolvenz meines Arbeitgebers:roll: und das schöne Wetter:sonne: für eine kleine Tour genutzt. Sehr schön, bis nach einer ambitionierten Kurzstrecke (auf deutsch: Ich habe mal kräftig das rechte Pedal durchgetreten8-)) mein 325iA Cabrio nur noch auf 5 Zylindern lief:-o Was kann ich als "Nicht-Motor-Schrauber" jetzt machen, bevor ich den Profi ranlasse? Zündfunken überprüfen an allen 6 Zylindern würde doch Sinn machen, denn wo kein Funke, da zündet auch nix. Bevor ich mich als Laie daran traue, gebt mir bitte ien paar Tips, bevor ich mich beim Griff unter die Motorhaube selber zerstückele:freak: Noch eine Frage: Kann ich so noch weiterfahren bis zur Reparatur/Werkstatt oder fahre ich mir so den Motor "platt"? Danke und Grüsse, Fred