Fred67

Ich hatte tatsächlich kürzlich bei BMW nachgefragt und wir waren bei der Kalkulation für 2 Sportsitze bereits bei über 3500,- Euro Ich habe mich dann doch lieber für 'ne Reparatur und neu beledern beim Sattler für 600,- entschieden

Heute war es soweit: Kein Schnee, kein Regen, Kurzzeitkennzeichen dran und ab zum Tüv. Alle Mängel behoben aber (nach Einbau der E34-LWR) Scheinwerfer zu hoch eingestellt - ich Depp:roll: Der TÜV-Onkel sagte ":popo:" und wollte mich wieder wegschicken, aber ich habe dann mal schnell den Grill und die Scheinwerfer-Wischer demontiert, bevor er mich daran hindern konnte:devil: Dann habe ich mir sein Prüfgerät geschnappt und alles perfekt eingestellt. Gab dann ein grosses Lob:-R und der Daumen ging nach oben:daumen: Also endlich mängelfrei und ich konnte meine Kiste heute noch anmelden Wollte ich nur mal loswerden8-) . . . . . . . . . . . . ...na los, wo bleiben die Glückwünsche :D:D

bitte schöööööööööööööön http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-lederlenkraeder-perfekt-aufarbeiten-41464.html oder so http://e30-talk.com/bilder-videos/t-neue-freude-am-lenken-52056.html

HÄRTER oder WEICHER als ich? :D:D

Sieht man am "fertigen" Frontspoiler;-) Wenn Du die Kiste noch mal 2-3 cm tiefer:eek: haben willst, ist der Plasteschieber ziemlich schnell abgefahren8-)

Ich habe, in der tdi-Büchse gefangen, auch von einer schönen E30-Cabriofahrt geträumt heute Aber mich halten 2 Dinge ab: 1. TÜV 2. wenn TÜV, dann Saison 03/10 Wobei ernsthaft, das Wetter ausserhalb dieses Zeitraums ist in D. meist doch eher Cabrio-untauglich:kotz: Also warten auf TÜV + 1.März + Sonne

Bei mir bleiben IMMER die Alpinas mit Sommerreifen drauf Bin ja bekennender Schönwetterfahrer mit Saisonkennzeichen 03/10 Bei Sch***wetter fahre ich ein "Auto das Volkes"

Moin Ich hatte ja bereits vor dem fälligen TÜV-Besuch folgende Sachen an meinem neuen/alten Cabrio erledigt: - Bremsbeläge VA neu - Bremsen kpl inkl. Feststellbremse HA neu - Bremsflüssigkeit neu - Ölwechsel+Filter - Kaltlaufregler/Euro-2 Der nette Mensch vom TÜV hat dann leider, aber völlig zurecht;-), noch ein paar Sachen gefunden: - LWR ohne Funktion (ach was ) - Scheinwerfer zu tief eingestellt (ähem..siehe LWR ) - Endschalldämpfer durchgegammelt - Sitzlehenverstellung defekt Daher hat er zwar für die AU + Euro-2 sein ok gegeben, aber die HU-Plakette wollte er verständlicherweise nicht rausrücken Also die olle LWR raus- und eine elektrische vom E34 reingefummelt, neuen ESD (original, nix BrummBrumm-Sportpott ), beide Sitze reparieren und bei der Gelgenheit kpl. neu beledern lassen - das war's für'n TÜV. Natürlich mochte ich mein abgegriffenes MT2-Lenkrad in Verbindung mit dem neuen Leder nicht mehr und habe deshalb dies hier damit gemacht: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-neue-freude-am-lenken-52056.html Den BC II habe ich nach der wundebaren Anleitung im DIY mit LED-Technik wieder "zum Leben erweckt" und bei der Gelegenheit die defekten Birnchen (ALLE bis auf eine:eek:) im Cockpit mit ein wenig Gefummel ersetzt - jetzt leuchtet wieder alles im schönsten Bernstein - hach Kleinteile wie div. Plastikpenückel (schönes Wort:-D) oder Aschenbecher+Ziggizünder, die fehlten oder fertig waren, wurden durch Gebrauchtteile ersetzt. Jetzt fehlt mir nur noch ein funktionierendes Originalradio Bavaria C Business und 'ne Oldschool-Hirschmann-Motorantenne (habe jetzt so ein Telefon/Radio-Kombi-Dingens) und ich bin erstmal glücklich. Na gut...noch glücklicher, wenn die Nachprüfung beim TÜV so verläuft, wie ich es mir vorstelle Also bitte nächste Woche mal Daumen drücken, damit ich bald mein Kennzeichen (..."M 325" ) anschrauben kann! So long... Fred

[Orakel-Modus an] 1. Er sucht Sitze für sein 320i Cabrio! 2. Er verkauft Sitze von seinem 320i Cabrio! 3. Er hat ein 320i Cabrio mit Sitzen und wollte mal "Hallo" sagen! [Orakel-Modus aus]

Bei mir waren die Dinger leider immer nach ein paar Jährchen tot Die in meinem Handschuhfach ist auch nur noch funktionslose Deko Ein Tip für alle Lampen-Freaks: Der geschätzte LED-Umbauer "Rottaler2" ist ja leider verstorben, aber sein Sohn, der sich sinnigerweise "Rottaler3" nennt , führt diese Arbeiten nun durch. Alles weitere hier: http://www.7-forum.com/forum/5/handschufach-taschenlampe-87496.html

So wirklich eine Antwort scheint aber keiner darauf zu wissen?????!!!!!! Doch Die Lampe hat keinerlei Ladeelektronik, da wird immer "Saft" auf den ollen Akku gegeben Wenn Du sie eingesteckt lässt, ist der Akku spätestens nach 2-3 Jahren "fertig". Allerdings ist diese kultige(?) Lampe eher ein Accessoire für Original-Fetischisten als ein wirklich praktisches Zubehör. Wie schon jemand hier sagte, Taschenlampen gibt es auch bei Saturn - auch viel bessere als die BMW-Funzel Grüsse von Fred, . . . . . . . . . ...der auch so eine Retro-Funzel im Handschuhfach hat und sie schön oldschool findet

Denke ich auch... Wenn das Soundsystem nur nicht so besch***en montiert wäre - da jammert schon jetzt meine Bandscheibe:heuldoch:

Kurz und knackig ziehen und das Gesicht fernhalten! Ist garantiert nix verschraubt, nur gesteckt.

Habe es heute probiert: Klappt bei meinem nicht, verzerrt wie die "Sau":-(

Moin Georg! Kurzes Feedback: Habe es probiert und es klappt so bei mir leider NICHT Ist kein Unterschied ob mit oder ohne Masseanschluß, beides total verzerrt. Werde dann wohl doch die "Überbrückungsmethode" am Stecker des SS. machen müssen.

ahja...ok...schaue ich auch mal nach, danke!

Neenee, so war's ja gar nicht gemeint, nur ohne den Link konnte ich nix mit Deiner Antwort anfangen Jau, geiler Link. Kurz und gut beschrieben, schöne Grafik, das wird bestimmt zur Grundeinstellung helfen! http://tekilla.bmw-e30.org/schwdes/scheinwerferh%F6he1.jpg Danke!!!

Komischerweise kann man die Stangen ganz leicht von Hand drehen, wenn der Motor nicht im SW eingabaut ist - nur im montierten / am SW eingeklipsten Zustand gehen die total schwer. Naja, wie gesagt, danke erstmal für die Ratschläge. Werde morgen "beigehen" und berichten!

Neenee, so war's ja gar nicht gemeint, nur ohne den Link konnte ich nix mit Deiner Antwort anfangen

Danke Aber kennenlernen geht doch auch prima ohne LWR-Gefummel :D Bin immer für 'ne Runde nettes Gequatsche:-UU zu haben !!! Die sch*** Schrauben hatte ich mir auch schon gedacht, drehen sich aber so schwer, daß der Motor raus muß (was wegen der Klipse echt "toll" geht - die halten nämlich bombig fest:klatsch:) Danke für die Tips, ich gehe morgen nochmal "bei" - heute echt keine Lust mehr:gähn:

Wissen die vom E30-Portal denn mehr als die vom E30-Talk

Moin! Ich habe meine defekte Original-LWR durch eine elektrische LWR vom E34 ersetzt. Schön und gut ABER: Die Grundeinstellung der Scheinwerfer macht mir ein wenig Kopfzerbrechen8-/ Kann mir mal jemand erklären, wie und wo ich da fummeln kann/soll/muss? Sieht für mich nämlich so aus, als müsste ich zur Justage die LWR-Motoren immer wieder aus-/einbauen, um die Gewindestange zu verstellen...kann doch nicht sein, oder?

Ernsthaft in Natura fast noch besser Könnte daran liegen, daß ich eben dieses Bild aus der eBay-Auktion hier verlinkt habe Grüsse, Fred

Kontaktprobleme an den Birnen sind durch Einsprühen der Fassungen mit WD40 (sehr feines Sprühöl) und ggfs. vorheriger Reinigung meist zu beheben. Klappt auch immer bei meinen 40 Jahre alten Kontakten am Mustang

Lies doch auf Deinem Monitor mal ein paar Zentimeter über Deiner Frage nach...