derschwen
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Immer weiter nach den Sternen greifen ....
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Dann müsste das korrigieren der Ventiltaschen ja reichen, oder ?
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Moin, jaja, Geld sparen und "M" Revision passen eigentlich nicht zusammen, aber mal rein hypothetisch: kann man einen B36 Block gefahrlos auf B38 0-Maß aufbohren, und dann gebrauchte 38er Kolben benutzen ? Nicht aus Performance Gründen, sondern um das Geld für neue Kolben zu sparen ... B38 Kolben im Nullmaß bekommt man ja relativ günstig gebraucht .... Die knapp 90ccm werden wohl leistungsmäßig nicht groß ins Gewicht fallen, oder ?
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Hör doch auf damit Stefan. Nen S38 ist ne Luftpumpe! Und der V8 erst recht. Die Kraft bekommt man doch eh nicht auf die Straße *augenundohrenzuhalt* lalalalalalalalala..............
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Keine Ahnung ob's E24 ist, aber ich hab auch unbearbeitete Schaltarme, ohne zu Schweißen und zu Klöppeln Hab irgendwelche Diesel/eta Teile kombiniert, meine ich ...
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Och je ... Ist doch nur Öl. Je nachdem wie hoch der Kran geht, könnteste ja die Karosse noch etwas hochbocken, wenn die motormäßig entlastet ist, um mehr Platz untenrum zu bekommen...hab selbst noch nie nen Autmatikgetriebe gehabt. Versuch macht evtl. klug. Dann kannst du auch direkt deine Erfahrung teilen
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Kannste das nicht sicherheitshalber abschrauben ? Da ist doch nur so ne Überwurfmutter dran, oder ?
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http://farm5.static.flickr.com/4132/5209245861_94500af6ab_z.jpg Ist zwar nen Schaltgetriebe, aber mit nem Automatikgetriebe klappt das bestimmt auch. Einbau geht auch, hier hängt auch noch nen Getriebe dran http://farm5.static.flickr.com/4092/5215485793_d66ce85391_z.jpg
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Ist da kein Motor drin ?
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Die Gazellenbeige versuchung (Shooting in Stuggi)
derschwen antwortete auf Retroracer's Thema in Bilder & Videos
Einer der mit Abstand schönsten E30, die ich so kenne. -
Wie soll der Fahrstil schon sein, wenn man den Motor auf Drehzahl hin optimieren möchte ?
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ist garnicht schwer, aber man sollte etwas geduld haben
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das hab ich selbst gemacht.
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Krasser Leistungsabfall bei hoher Drehzahl..?
derschwen antwortete auf E30-Design-Edition's Thema in Allgemeines
Vom "guggen" und sich nicht informieren wollen wird das aber auch nicht besser ... -
19PS sind es bei mir; viel ist das wirklich nicht. der Michael (mafotografie) hatte 10min vorher mit seinem 2,7er am gleichen Prüfstand 27PS Schleppleistung. Verluste jenseits der 30,40 oder gar 50PS finde ich allerdings schon krass. 19-25PS find ich relativ nachvollziehbar.
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wieviel hast du für den 3,7er eigentlich bezahlt?
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Dichtung Verdeck/Verdeckkastendeckel liegt nicht ganz auf
derschwen antwortete auf derschwen's Thema in Karosserie
Hm bin von 1cm auf 0,5cm runter - ist wohl wirklich die Spannung vom neune Verdeck. Warten wir mal ab ... -
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Update
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Bin ich bei dir blockiert?
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Geht auch, mit original HBZ wird der Pedalweg länger. Gert bietet aber auch einen passend gestuften HBZ an, den ich aktuell mit 294mm vorn und hinten original verbaut habe. Bremst sich gut, und der Pedalweg ist wieder im grünen Bereich.
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Dichtung Verdeck/Verdeckkastendeckel liegt nicht ganz auf
derschwen antwortete auf derschwen's Thema in Karosserie
Hm wofür ist dann die Gummidichtung ? Ich rede ja von der Dichtung, nicht vom Verdeck. -
http://farm7.static.flickr.com/6165/6181763634_7b502471e9_z.jpg Neues Verdeck und neue Spannbänder. Morgen noch die Spriegel verkleben und die hinteren Dichtungen annieten, dann is auch gut.
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Dichtung Verdeck/Verdeckkastendeckel liegt nicht ganz auf
derschwen erstellte ein Thema in Karosserie
Mahlzeit, so Verdeck ist fertig bezogen. Allerdings ist mir aufgefallen, dass die Dichtung hinten am Verdeckkastendeckel nicht aufliegt. Hab da vorher nie drauf geachtet, kann also gut sein, dass das vorher schon so war. Wie kann man das justieren ? Die beiden Inbusschrauben hinten direkt am Gestänge bringen mich nicht weiter. Viel weiter anziehen kann ich sie nicht, locker ich sie, habe ich vorne im Bereich der "B-Säule" die Gelenke nicht ganz ausgeklappt. Gruß, Sven
