325iX-junkie

wie gesagt, bekomm das ding weder bei bosch noch bei pierburg. wir haben direkt dort angerufen, die haben die nicht mehr. bei mir ist es so, dass er manchmal einfach nicht anspringen will. wenn ich dann mal beim regler "anklopf", springt er an, als wär nie was gewesen. außerdem bilde ich mir gelegentlich einen geringen leistungsverlust bei niedrigen drehzahlen ein

siehe einen beitrag weiter oben:-D

icebear w440? du wirst überzeugt sein...erstmal zumindest. ich fahre denselben reifen seit 1 1/2 wintern und bin absolut zufrieden. allerdings hört man immer wieder, dass hankook nicht lange halten, wie in diesem thread auch. das werde ich für meinen teil ja dann sehen. aber ich habe ehrlich gesagt lieber einen reifen, der nicht lange hält und dafür gute haftungseigenschaften hat, als umgekehrt. zumal ich mit meinen 6-7tkm im jahr eh nicht der vielfahrer schlechthin bin.

meiner hat aber 3 bar, steht ja auch drauf hab mal gehört 2,5bar hätten nur die automatik-modelle...warum das so ist, konnte mir allerdings keiner sagen

stimmt...was lange hält, bringt uns kein geld...das wirds sein

der zigarettenanzünder schaltet bei mir nur den steuerstrom vom relais...

und was is das bitte fürn lötzinn? darf man im öffentlichen straßenverkehr keine zu guten bremsen haben oder wie?

eben nicht, das ist ja mein problem

da nimmt man eben irgendeinen anderen schalter, der etwas mehr strom verträgt Ich weiß nicht wie viel A die Hupen konkret ziehen - aber da brauchste schon nen großen Schalter. Die Hörner sind mit 15A abgesichert und ein Schalter der bei 12V Gleichspannung 15A verträgt ist nicht gerade klein. Man darf das nicht verwechseln mit nem Lichtschalter für 16A bei 230V Wechselspannung. Georg also wir haben an unserem pannenwagen eine orange rundumleuchte auf dem dach. das sind glaube ich 4 birnen á 50W plus mindestens einen elektromotor, damit sich das ganze auch dreht. als schalter haben wir irgendeinen aus nem trabbi genommen (lichtschalter? weiß nich mehr so genau) auf dem stand auch ganz klein, wie viel strom der verträgt. dann hatten wir im kopf mal überschlagen und kamen zu dem schluss, dass der reicht. bis heute hat er noch keine probleme gemacht. UND DER SCHALTER IST ECHT NICHT GROSS (auf jeden fall kleiner als der normale lichtschalter im e30), was ich damit EIGENTLICH sagen wollte Wahlweise gibts auch die Möglichkeit einer umschaltbaren Hupe. Bei MB war es bis in die 80er möglich die Hupe in Stadt/Land Ausführung zu bestellen. Die hatten dann einen Umschalter zwischen den beiden Starktonhörnern mit verschiedenen Frequenzen im Armaturenbrett. Bei MB LKW's gibts das heute noch, allerdings zwischen Elektro und Luftdruckhorn. Wenn ich mit dem Schleppwagen mal wieder von hinten durch einen Autobahnstau muß bleibt der linke Zeigefinger auf der Hupe und der rechte schaltet ständig von Elektro auf Druckluft um. Nach was das klingt kann man sich ja selbst ausmalen:devil: naja meine normale hupe funzt wie gehabt über die drei knöppe am mtech-lenkrad;-) meine fanfare trötet, solange wie ich den zigarettenanzünder eindrücke (welcher selbstverständlich nicht einrastet)...und da kommt meiner meinung nach echt keine sau drauf

da nimmt man eben irgendeinen anderen schalter, der etwas mehr strom verträgt

hab ganz vergessen, dass ein 325i niemals 220 km/h erreicht...

bin ich jetz versuchskaninchen oder was? naja wie dem auch sei, ich hatte heute an der arbeit so viel stress (reifenwechselsaison) dass ichs irgendwie vergessen hab...naja dann bis montag:wall:

15w40 ist besser als 10w40

habe die dukes of hazzard hupe. und NEIN man darf es nicht darfst maximal 2 verschiedene töne haben, und die dann auch nur gleichzeitig, sodass keine melodie entsteht.

also von der funktion her genau dasselbe, ja? das einzige was mir evtl. im weg stünde wäre quasi die bauart? na wenn das so ist, werde ich das morgen gleich mal testen.

sers gemeinde, ums kurz zu fassen: bräuchte einen neuen druckregler für meinen m20b25. nun bekomm ich über meine werkstatt keinen neuen und beim freundlichen wollt ich keinen fuß mehr in die tür setzen. hab an der arbeit einen gebrauchten von nem 4-zylinder-modell. weiß allerdings nicht genau, welche maschine, da ich mich mit m10 und m40 nicht so auskenne. die nummer die draufsteht, ist ne andere als bei meinem. allerdings steht auf beiden "3.0" (denke das steht für den druck von 3 bar). kann ich das teil trotzdem reinen gewissens verwenden?!

Interessant. Find ich diese unterschiedlichen Versionen um ETK oder ist das was ausm Zubehör? Das wäre ja dann mal ne Überlegung wert... hast du denn überhaupt temperaturprobleme? also ich hatte im e30 selbst im höchsten hochsommer im stau keine temperaturprobleme

wenn man weiß, wie man eine kupplung entlüftet, sollte einem doch klar sein, dass es sich alleine etwas schlecht macht:watch:

erinnert mich an meinen alten skoda...wenn ich da das hintere heizungsgebläse (ja, er hatte vorne und hinten jeweils ein gebläse:sonne:) angeschaltet habe, hatte der motor keine zündung mehr

wenn ich gerade richtig hinterherkomme, war der HECKspoiler beim IX serie, außer man hat ihn abbestellt, richtig? und @bastelbert: sicher dass der ix IMMER lackierte spiegel hatte? meine sind schwarz...

fahrzeug steht auf ebener fläche, gang eingelegt (favorisiert der 1.), keine bremse betätigt, kupplung durchgetreten, motor läuft, fahrzeug rollt NICHT. am besten beide hinterräder anheben, dann weißtes genau

würde heißen, meiner wäre nachträglich drangekommen, oder? Würde heißen, mein auto hat das werk so verlassen, oder? wem von euch soll ich nun glauben? prügelt euch drum

Moin, habe mal wieder eine frage bezüglich der unterschiede zwischen ix und nicht-ix. und zwar habe ich auf meiner heckklappe diese abrisskante, wie sie irgendwie fast jeder e30 hat. (http://e30-talk.com/vbgarage/vbgarage.php?do=getimage&id=5880) finde aber, dass das vfl-heck ohne das teil viel schlanker aussieht. jetzt die frage: wie kommt das teil da drauf? ist das bei bestimmten modellen ab werk verbaut (z.b. ix)? war es sonderausstattung? oder ist es schlicht ein zubehörteil? ich werde nämlich wegen rost irgendwann einen neuen heckdeckel brauchen. den bräuchte ich sowieso, wenn ich den spoiler los werden will, oder? ich meine, ich erinnern zu können, dass dafür extra löcher im deckel sind.

signed

der pedobär...ich bepiss mich, wo bekommt man den her