channelrat

@ the moment @ DMAX E30 Diebstahlsicher machen... D-MOTOR rockt ... :)

Stellt sich die Frage bei wem da die Beweislast liegt.

Und ich dachte es gibt noch keine Zeitmaschinen... Sehr schönes Auto...

Die Videos sind echt super und geil anzusehen. ABER: 1. ich will nicht wissen wie oft manche Szenen versucht werden und nachher zusammen geschnipselt. 2. und wie vieles was gut ist ist´s halt totaler Kommerz

http://s165365712.e-shop.info/.media/841698471405.jpg Ist so das schärfste was ich bis jetzt Testen konnte. Gibt`s bei uns sogar im Kaufland.

Bin mit so einem aufgewachsen, fand ihn echt super. (Papis Auto ist immer das beste^^) Hat sich vor allem als Lastenesel sehr gut bewiesen.

Labor - Ratte

schicke videos hast da! sehe grad du kommst aus aalen... ist meine zweite Heimat ;)

schon ziemlich behämmert... vorallem mit dem Pyrozeugs...

Hallo zusammen, so.. wer hat noch keine elektrische LWR?? http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,643171,00.html Der Autotöter ist mit echt sympathisch. Kann ich mir schon vorstellen, dass das echt assi für den ist. Da muss ich sagen, find ich es auch echt super, dass 10% der Abgewrackten anscheinend "exportiert" wurden. Wenn man es mit der Produktion eines Neuwagens vergleicht, ist es nämlich wahre Umweltschonung, wenn die Autos in Afrika noch n paar Jährchen fahren dürfen. Musste mal meinen Frust loswerden! Schönen Tag euch noch.

Hab irgendwie nen Ami-Tick.... http://www.creativeconceptcars.com/wp-content/uploads/dodge_challenger_srt8.jpg http://www.classicgto.allmomreviews.com/wp-content/uploads/2008/10/pontiac_gto.jpg http://www.myfreewallpapers.net/vehicles/wallpapers/dodge-charger.jpg Mein absolutes Traumauto.... diese Kurven..... http://www.fast-autos.net/data/images/21801.jpg Interessante Reportage darüber:

Rollerfahrer eben... *lol*

Ok, ich habe mich jetzt noch ein bisschen umgeschaut und bin letztendlich auf DIESE gekommen. Weiß zufällig jemand die maximale Einbautiefe auswending? Ähhhm und 2-Wege und Coax ist doch eigentlich das gleiche..... oder? Bin da nicht wirklich schlau draus geworden... Thx, channelrat

Hallo zusammen, ich möchte das Audiosystem von meinem Cabrio mal ein bisschen auffrischen. Die aktuell verbauten Blaupunkt LS (orginal??) sind einfach nichtmehr so fit. Ich denke mal, dass da über die Jahre einfach die Membrane spröde geworden ist usw... Denn wenn ich aktuell mal aufdrehe knattert es richtig übel. Ich will also keine 5000 Watt Basemachine verbauen, sonden nur die aktuellen 4 LS duch 4 neue austauschen. Die alten ausstecken, die neuen einstecken, ohne jetzt noch ne Endstufe ect. verbauen zu müssen. (plug and play) Könnt ihr mir Tipps geben, welche Lautsprecher sich dafür eignen? (Coax, X-Wege, ....) Welche gut sind? (Hersteller(Hifonics, Blaupunkt, ....)) Auf welche Angaben muss ich achten? (Ohm, Watt, usw...) Alle 4 Boxen haben 13cm, stimmt das? Danke & viele Grüße, channelrat

Hallo zusammen, also ich tüftele nun ja schon ne Weile an meiner LWR mit dem Umbau auf elektrisch rum... Habe jetzt alles soweit eingebaut usw... habe auch die Kabel schon reingezogen, bin nur noch nicht dazu gekommen sie fertig anzuklemmen.^^ War zwischendurch auch schon beim TÜV, nach dem allgemeinen Check ob alle Birnen tun wollte er auch schon die LWR sehen... Zu der Verkabelung hätte ich jetzt noch eine Frage: Und zwar würde ich +/- gerne in Innenraum anstatt vorne an den Scheinwerfern abgeifen. Am Lichtschalter müsste das doch möglich sein, kann mir jemand sagen welche Kabel da die richtigen sind? Danke & viele Grüße, channelrat

Also, als ich gestern die Gummitülle rausgefummelt habe ist gleich ein größeres Gummiteil raus gegangen. Das wieder reinzufummeln war der größte Stress, und ohne (zwei) Spitzzange(n) fast nicht möglich. Aber dann habe ich den kleineren Gummipfropfen mit Silikonspray eingesprüht und dann ist das Ding richtig raus und wieder rein "geflutscht". Die Gewindestange habe ich voll ganz eingedreht und dann sah es gleich besser aus. Als es zu dämmern anfing wollte ich einen Lichttest machen, nur dann waren die Birnen beider Abblendlichter + beider Standlichter kaputt! Kein Plan wie das sein kann. Bin eigentlich echt vorsichtig mit den SW umgegangen. Naja jetzt muss ich erstmal neue Birnen besorgen....

Ich bin durch die große Gummitülle im Fahrerfussraum gegangen. ja, aber eben diese gummitülle ist bei mir wie reibgeklebt, und in der drin hängen die alten Schläuche. Also die ganze Gummitülle mit nem Schlitzschraubenzieher heraushebeln? Weiß noch jemand was über die Länge der Stellschraube?

Wo hast du dann die neuen Kabel durchgezogen? Passen die innen durch die alten schläuche durch? Fragen über Fragen... Grüße channelrat

ok, danke nochmal für eure Hilfe, als ich dann nochmal beim Schrotti war und mir die Sachen aus dem e34 ausbauen wollte, ist ihm auf einmal eingefallen, dass er mir die doch nichtmehr verkaufen will, da er dann ja den restlichen scheinwerfer schlechter verkaufen kann. Also habe ich auch die Motoren aus dem selben Fiesta ausgebaut aus dem ich schon Stecker und Regler hatte. (Weiß auch nicht wieso ich das nicht gleich so gemacht habe) Verkabelung habe ich nun auch ausgetüftelt. (Werde bei Gelegenheit noch nen Schaltplan zeichen) So dann habe ich die alte Schubstange abgesägt, ein Loch rein gebohrt und das Gewinde rein geschnitten. Nun zu meiner Frage: Ich habe die orginale Gewindestange wie in der DIY beschrieben auf 5cm gekürzt, wie weit muss ich die nun reinschrauben? Weiß jemand Länge A oder Länge B von dem Bild? Länge A ist aktuell 4cm. Mir kommt das irgendwie immernoch zu lang vor. (Hab sie nur bis zur Hälfte des weißen Kusttoffs hineingeschraubt) Als ich es zum Test eingebaut habe kam es mir so vor als zeigt der SW zu weit nach oben zeigt. Danke & Grüße, channelrat

geklebt is da nix, wenn du kabelbinder siehst solltest du diese natürlich lösen;-) ok danke, erscheint doch auch irgendwie logisch. ich muss mir das nochmal genauer anschauen ...

also ich habe schon dran gezogen... einfach ging da nichts kam mir eher so vor als wäre das reingeklebt?? meine auch das da noch was mit kabelbinder zusammen gemacht war

ok, deine aussage lässt das ganze wieder anderst aussehen. Bei den Motoren, die ich von dem als Fiesta Motoren bekommen habe war das so... Ich konnte den alten Kunststoff-Kugelkopf einfach abschrauben und in das bestehende Gewinde hat die abgesägte Metallstange optimal rein gepasst. Wahrscheinlich war das bei dem falsch einsortiert und ich habe bereits die vom Escort, die Scheinwerfer sehen ja ziemlich ähnlich aus... Ok, dann werd ich heute zum 5. mal zum Schrotti fahren und dann, -> entweder die Komplette Anlage aus nem e34 ausbauen, den er jetzt erst neu rein bekommen hat. -> oder Regler und Stecker aus nem Escort besorgen. Dann würde mich noch interessieren wie ich die alten Hydraulikschläuche am besten aus der Spritzwand bekomme ohne etwas kaputt zu machen, bzw. kann ich da etwas kaputt machen? Danke & Gruß, channelrat EDIT: Noch ne Frage, hat schonmal jemand den Fiesta-Regler in Kombination mit e34 Motoren verwendet? Ist das mögich? Ich habe in der Anleitung zum Umbau mit e34 Teilen gelesen, dass die Widerstandswerte sehr genau passen müssen.

Hallo zusammen, das ist wohl ein nie endendes Thema... Ich habe mir beim Schrotti LWR und Drehregler besorgt. Leider Motoren und Poti nicht aus dem gleichen Auto, da er die Motoren auf Lager hatte und ich den Drehregler selber ausgebaut habe. Problem Nr 2: Bei den Motoren aus dem Teilelager waren dann auch noch keine Stecker dabei. Gut, dann habe ich gedacht die Stecker bau ich auch aus dem aus, aus dem ich den Poti raus habe. Fehlanzeige: Andere Stecker, andere Motoren. Nun zu meiner Frage, gab es bei dem Fiesta Modell unterschiedliche LWR Varianten? Passen hier alle Varianten?? Die Motoren die ich habe sind den Bildern zufolge die gleichen wie in der Anleitung auf e30.de, mit einem weißen Verstellmechanismus auf der Rückseite und abgerundeten Steckern. Wenn die anderen Motor auch passen werde ich diese auch aus dem selben Auto ausbauen aus dem ich den Poti habe. Hoffe da weiß jemand weiter. Danke & Grüße, channelrat

Bei meiner ersten fahrt mit meinem e30, direkt nach dem kauf auf der heimfahrt bin ich auch auf der rechten seite an die zapfseule gefahren, nur hab ich mich dann nicht ganz so dumm angestellt:klatsch: (ging eig. auch so ganz gut)

armer e30