Rahn

ich habe seit kurzem im (noch) is-touring ein s3,64 drin. der fahrspass beim m42 bleibt fast völlig auf der strecke. das ansonsten gifitge hochdrehen des motors scheint bei dieser übersetzung so gut wie verschwunden zu sein. der dritte gang geht bis tacho ca.160 km/h, der vierte bis ca. 200 km/h. der fünfte gang ist um noch schneller zu werden nur bergab zu gebrauchen. zum spritsparen taugt es, keine frage. aber der fahrspass geht beim beschleunigen im vergleich zu vorher (4,10) gegen null. ...zum glück ist da bald der m50 drin.

kann schon sein wie hoch war der lambda wert? der CO wert stimmt ? wenn der lambda wert zu hoch ist, kann das auch von falschluft z.B. an der ansaugbrücke, oder der krümmerdichtung kommen.

bei der laufleistung würde ich den kettentrieb neu machen. d.h. steuerkette (hersteller iwis, gibts in der bucht) die ritzel und den spanner von bmw nehmen. hydros würde ich nur tauschen wenn sie bereits deutlich hörbar sind. evtl. noch die ölpumpe neu machen. pleuellager evtl. eine detailierte liste kann ich dir leider nicht bieten, genau so wenig wie weitere nötige arbeiten, aber so hast du zumindest schon mal einen anfang. mir fällt da noch die profildichtung am kettengehäuse ein, die so gern undicht wird, dazu muss der kopf runter, aber bei dem was du vorhast muss der motor ohnehin zerlegt und danach mit neuen dichtungen wieder zusammengebaut werden. falls du das nockenwellen klemm werkzeug brauchen solltest, meld dich bei mir.

das überraschungen war eher spaßig gemeint, so viel grips zu wissen was dann passiert, trau ich jedem der ein auto aufbocken kann zu.

mach mal, das geht schon. nur falls du ein gesperrtes diff hast müssen beide hinteren räder in der luft sein, einseitig aufbocken führt zu bösen überraschungen.

da haste recht, ist mir noch gar nicht aufgefallen.

die überlegung ist richtig. wenn man sich so viel mühe machen will ok. ich denke bei den meisten "is in 6-zylinder" umbauten ist die check control einfach abgeklemmt.

lada 112 ein ganz brutales stück automobilgeschichte

spitzenaktion. der verkäufer ist selbst schuld wenn er jetzt vorgeführt wird. wer erst so die klappe aufreisst...

als unterforum in den marktplatz stellen wäre schon gut. es darf KEIN geld verlangt werden, das deutlich kenntlich machen. ...wenn dann der helfende dann für paar stunden arbeit mal ein scheinchen nimmt/bekommt, dann passiert das privat und hat mitm forum nichts zu tun.

sehr schön sieht so aus als ob ihr an der mosel getourt seit.

wie heißt der farbton ? ansonsten stimme ich den vorherigen post's zu.

der zeigt dann nur noch schrott an

alles gute

ein zubehör esd hat nicht zwangsläufig die selben maße wie ein originaler. selbiges gilt für die halteschellen.

jup, darfst weiter machen

weiter gehts

ein wanderer w51, war wohl mal auf das heer zugelassen

ehrlich gesagt: ja ich fands klasse wie es wieder in alle richtungen abschweifte

groß eichen ist etwas heruntergekommen, das war zumindest letztes jahr dort so. ich habe da eine laube abgerissen, und konnte es mal "von innen" sehen ca. 1/3 (geschätzt) aller buden steht dauer leer. aber der besitzer hat gewechselt und der neue will wohl wieder ordnung machen. wenn es euch nicht stört zwischen z.t. verlassenen wohnwagen und wuchernden hecken zu zelten (hat ja auch seine vorteile, stichwort: krach) ist der platz denk ich mal schon zu empfehlen, gerade weil die grundstücke eigentlich sehr großzügig ausfallen. falls ihr da hinfahrt, dann sach bescheid, ich lad euch auf ein bierchen in meine stammkneipe ein, die ist grade mal 2 orte weiter gelegen gedern soll übrigens nicht so prickelnd sein, hat hier in der gegend den ruf eines "asso" campingplatzes. da du nur nach wirklich guten plätzen gefragt hast, hatte ich mich bislang nicht dazu geäussert

wo ist der geile bin laden thread hin ???

ich dachte der ginge an den sa-stecker, aber du wirst bestimmt recht haben. mit der cc hab ich einfach mal vermutet dass er einen airbag editions whatever touring hat.

der grüne ist hier im forum