Rahn

Leiter - Bahn

mach das lenkrad noch ab, geht ganz schnell, und dann haste vernünftig platz

äähh gemeinschaft - mitgliederkarte

guckst du: Bereich - Untermenü- Mitgliederkarte

dann auf jeden Fall finger weg von der Verkabelung, wenn man nicht den Plan davon hat! Da ist ganz schnell mehr verloren als einem lieb ist. Du kommst ja aus NRW, da guck mal ob vllt. einer ausm Talk, bei dir ma nachschauen kann, denn hier kommt ja fast die Hälfte aus NRW

sehr hübsch:-R das endrohr hat aber nicht so viel platz im Auschnitt, oder täuscht das?

bezüglich des Drezahlmessers könnten die Akkus auf der Si Platine futsch sein. Klingt aber allgemein so, als ob da ein Vorbesitzer die Elektrik total verbastelt hat

Leuchte(n) - Abteilung

Richter - Stuhl

Wirkung(s) - Grad

Angst - Schweiß

Folge - Schaden

http://www.sciroccoteamgiessen.de/frame_index_2.htm nicht von der Adresse verunsichern lassen, ist markenoffen

also, ich bin der Meinung persönliche Angiftungen bringen keinem Motor ob 4 oder 6 Zyl. mehr leistung jungs kommt mal wieder runter. Fest steht doch dass hier niemand den M42 verteufelt hat, es wurde doch im Allgemeinen festgestellt, dass der Motor ganz gut läuft, nicht die Welt braucht, und bei entsprechender Pflege auch lange halten kann. Wer meint dass er mit einem Auto dem 34Ps und 700ccm fehlen, ein 325 verblasen hat, der hat wohl einfach jemanden vor sich gehabt, dem sein Auto zu schade war fürn Ampelsprint.

vllt. sieht man sich ja am Sonntag aufm Mammuttrefen mal

dann mal hallo und herzlich willkommen hier:e30talk:

Servus, so heute kam der Kopf vom "Fit mach" 318is runter, der Verdacht auf Riss hat sich nun leider doch bestätigt. Gerissen an bekannter Stelle (Wasserkanal) Morgen bekomme ich einen Ersatzkopf angeblich ca.110tkm drauf, bei dem allerdings die Ventile platt sind, weil die Steuerkette übersprungen ist. Der Kopf selbst ist aber wohl noch gut! In den soll dann das Innenleben von meinem rein laufleisdtung ca: 150tkm Jetzt die Fragen: Um wieviel muss der neue Kopf geplant werden, bzw. wieviel sollte man höchstens machen? Gibts gute günstigere alternativen zum original Dichtsatz? Empfiehlt es sich, unter Berücksichtigung der Laufleistung, Steuerkette, Spanner... gleich mit zu wechseln? Wie hoch ist das Anzugsmoment für die Kopfschrauben? Mit was bekommt man die Dichtfläche am besten ordentlich sauber? Was muss ich noch beachten? Schon mal danke im Voraus: Marcel

immer nur auf reserve rumgurken, bringt enormen Gewichrsvorteil, ebenso innenraum leerupfen, niemals mit Licht fahren und leichtes Schuwerk tragen.

Die Person über mir hat eine super Einstellung im Bereich der Theologie

ich habe auch aufm nfl den m-tech 1 Spoiler, sieht viel besser aus als der kleine. gibt keinerlei Probleme mit Tüv oder den Cops, da es ein originalteil ist, die befestigungen haben die selben abstände wie beim kleinen auch, passt also Problemlos

unter berücksichtigung der Alpinateile, Recaros und auch des Kilometerstandes müssten so um die 2000€ drin sein.

Gut - Schrift

Hallo Habe die Suchfunktion schon genötigt, aber nix passendes gefunden. Ich bin gerade dabei bei mir eine zv nachzurüsten, komplett originale is mir zu schwer/aufwändig, ich kann elektrik nicht ab. Hab mir eine Universal Nachrüst Zv besorgt (Ich weiss Schrott) die Motoren und Befestigungen taugen im Neuzustand schon zum wegwerfen!!! Jetzt hab ich aus meinem schlachter die originalen Stellmotoren genommen und die in die Türen eingebaut, bisschen Gestänge gefrimelt und passt, wenn man auf- und zuschließt hört man dass die Motoren stellen. Jetzt die Frage: Am originalen Stecker gehen 5 Kabel ab, an meinem nachrüst Kabelsatz sind es auch 5 pro Stellmotor. Ich will jetzt an die originalen Stellmotoren die Kabel vom Nachrüstsatz anschliessen, und die ans Nachrüststeuergerät klemmen. Es geht erst nur um die vorderen Türen, wenn das klappt wird der Kofferraum auch noch nachgerüstet: Ist das so einfach möglich? Funktioniert die ZV dann auch?

müsste beim is nicht, das m-tech fahrwerk, lenkrad usw. drinstehen ?