Amateurbastler

Ihr müsst entschuldigen, ich bin absolut kein Fachmann, was Motoren angeht und schon gar nicht in Sachen Elektrik... Was macht denn der OT-Geber ? Das Kabel ist jedenfalls in Ordnung, das habe ich gesehen... Im Zündverteilerkasten ist alles trocken. Habe ich heute auch schon überprüft... Massepunkt im Fußraum ebenfalls. Choppa, wie Du schon sagst, muß es irgendein Elektrik/Masseproblem sein... Wo sitzt denn beim IS das Massekabel vom Motor zur Karosserie ? Auch die Lima müsste doch ein eigenes Massekabel haben, oder ?

Hallo ! Ich fahre einen 318is Bj. 90. Seit einiger Zeit spinnt die Kühlwasser-Themperaturanzeige. Die Nadel schlackert hin und her und wandert ab und an in den roten Bereich. Wenn ich die Zündung aus und wieder einschalte, zeigt die Nadel wieder den korrekten Wert an. Zwischendurch fängt sich die Nadel auch während der Fahrt wieder... Außerdem reagiert sie auf elektrische Verbraucher, wie z. B. Licht, Blinker, Lüftung usw... Ich habe bisher die Anzeige selbst und das Thermostat gewechselt, ohne Erfolg. Die Mutter am Kombiinstrument ist fest. Seit einer Woche ist ein weiteres Problem hinzugekommen. Der Motor nimmt hin und wieder kein Gas an und fängt an zu stottern, um sich kurze Zeit später wieder zu fangen. Danach läuft er wieder sauber, als wenn nichts gewesen wäre... Wenn der Fehler auftritt, geht er im Stand auch aus... Das fühlt sich so an, als ob der Motor kein Benzin kriegt und man tritt mit dem Gaspedal ins Leere... Wir haben das DME Relais, das Krafstoffrelais und die Benzinpumpe getauscht. Außerdem hat der Wagen neue Zündkerzen bekommen... Bisher kein Erfolg... Heute Abend ist es mir auf einer Kreuzung wieder passiert, daß er kein Gas annehmen wollte... Nicht ungefährlich... Was mir dabei aufgefallen ist, war das in dem Moment, wo der Motor kein Gas angenommen hat, die Kühlwasserthemperatur-Nadel wie wild hin und her geschlagen ist... Ich gehe fast davon aus, daß das Problem irgendwie zusammenhängend ist... Wer kann weiterhelfen ?

also das drücken in lenkradmitte geht...dann hör ichs auch von vorne pumpen, es sprüht ohne dass ich gedrückt halte und es wischt. ich vermute das ist okay so. was heißt bei dir zeitversetzt? bei einigen neueren modellen ist es so, dass es die scheinwerferreinigung nur einmal funktioniert, nachdem man die zündung angeschaltet hat. möchte man ein zweites mal reinigen, muss man erst die zündung aus- und wieder einschalten. war das beim e30 auch schon so? Nein, das ist nicht so ! Die Scheinwerferreinigung funktioniert so oft man will, ohne die Zündung vorher auszuschalten ! Es gab allerdings Unterschiede, vom Kabelbaum her bei den IX Modellen. Diese haben auch einen anderen Behälter...

Ich würde einen originalen Kraftstoffschlauch von BMW mit innenliegendem Gewebe verbauen ! Dann hast Du Ruhe ! In meinem IS haben wir einen "normalen Gummischlauch" genommen. Nach drei Wochen spritzte das Benzin wieder raus... Und das kann ganz schön gefährlich werden !!!

Da kommen Warndreieck und Verbandskasten rein. Ein weiteres Staufach bleibt für diverse andere Kleinigkeit übrig... Hatten nur die M-Technik-Kofferräume... Übrigens: Ein ähnliches Fach gab es auch für die linke Seite... Wer so eins hat, bitte PN an mich !!!

Das wundert mich jetzt... Da hast Du wirklich Glück gehabt... Ich habe genau das Gegenteil mit den "Depos" erlebt ! Passgenauigkeit ließ zu Wünschen übrig. Außerdem waren die Standlichtkabel bereits kaputt als sie neu waren. Und nach zwei Monaten hatte ich dann den ersten Wassereinbruch... ICH PERSÖNLICH kann nur davon abraten !!!

Herzlichen Glückwunsch zu dem Wagen ! Hast Dir den wirklich besten Motor im E30 ausgesucht !!! Der kleine Reihensechser läuft so ruhig und seidig. Der wird Dir noch lange Freude bereiten ! Einmal 320, immer 320 !!! Viel Spaß bei Deinem Projekt !!!

Hotrod, das der Preis gut ist, bestreitet ja auch keiner... Auch die Arbeit sieht "verhältnismäßig" gut aus, soweit man das auf den Fotos sehen kann... Die zusätzlichen Nähte auf den Türpappen sind nicht mein Fall... Das geht besser. Und das Lenkrad ist nicht gut gelungen... Aber wie ich das verstanden habe, wird es neu bezogen und das finde ich gut und kulant von Dir ! Ich kann jetzt nicht sagen, welche Lederqualität Du verbaust. Das kannst Du am besten selbst beantworten. Dein Preis ist gut und die Arbeit ist augenscheinlich auch in Ordnung. Und das Du soviel Zulauf hast, bestätigt die Qualität Deiner Arbeit ! ABER: Es geht noch besser und es ist noch Luft nach oben ! Das das dann mehr kostet ist auch klar. Darüber brauchen wir uns nicht zu unterhalten. Es gibt eben auch Leute, die einen höheren Qualitätsanspruch haben. Und die steuern eben andere Adressen an...

Ich finde die Farbe sehr schön ! Habe ich mir für mein Cabrio damals auch ausgesucht. Ist das originales BMW-Leder ? Zur Verarbeitung: Die Nähte sehen gut aus. Mir persönlich gefallen allerdings die zusätzlichen Nähte an den Türtafeln nicht so gut. Es gibt Sattler, die es ohne die Nähte schaffen... Das Lenkrad ist gut bezogen, allerdings haben die beiden Nähte unten einen deutlich unterschiedlichen Abstand zur mittleren, unteren Speiche hin... Das sieht nicht so schön aus... Der Sitz gefällt mir gut ! Alles in allem ist es schön geworden !

Hey Choppa ! Alles Gute zum Geburtstag ! Feier schön !

Genau ! Sieht toll aus, wenn alles sauber und unbeschädigt ist ! Ist bei dem Bild im PDF-Anhang auch alles original ? Das hab ich so noch nie gesehen... Leider sind einige Stellen beschädigt und das Leder ist geschrumpft (um das Handschuhfach) und es gibt einige schmutzige Stellen... Und dann finde ich das normale Armaturenbrett sehr viel schöner !!! Vor allem unempfindlicher... Ich würde eine Armaturenbrett nie nachträglich beledern lassen. Das wird nie so, wie es original war und zweitens ist es optisch nicht schön, wenn es ranzig wird...

Allerdings... Aber davon reden wir ja hier nicht und das ist glaub ich auch besser so... Da wird man wohl kaum einen Sattler finden, der das wie original hinbekommt... Schon ein Foto von einem originalen Leder-Armaturenbrett ist extrem selten...

Das ist schwer zu sagen, weil ich nur den Komplettpreis für meine Ausstattung kenne... Den möchte ich hier aber nicht nennen... Es ist ziehmlich kompliziert zu machen, die Türpappen sind mit Ausnahme der Rückbank die am schwersten zu beledernden Teile... Schätzunsweise 400 bis 700 € je nach Sattler, nur für die Pappen... Natürlich kommt das auch auf das verwendete Leder an. Mein Tip: Such Dir einen guten Sattler, der das schonmal gemacht hat. Und geh nicht nach dem billigsten Angebot, wenn Du es wirklich vernünftig haben willst...

Da hast Du recht !!! Nur wußte ich damals nicht, daß man die Stoffpappe "wahrscheinlich" auseinanderschneiden kann... Nur so hat der Sattler die Möglichkeit die Originaloptik herzustellen... Es funktioniert nicht, wenn die Pappe aus einem Stück gefertigt ist...

Das würde mich echt interessieren ! Mach mal Fotos davon ! Die Innenseite der "Stofftürpappen" ist rund um das Mittelstück quasi perforiert. Ich tippe mal darauf, daß man die rausschneiden kann und dann genau die zwei gleichen Teile hat, wie bei den Echtledertürpappen... In diesem Thread gibts Bilder meiner Türpappen, die ich von einem Sattler habe fertigen lassen. Wenn ich das vorher gewußt hätte, hätte der Sattler die Originaloptik wahrscheinlich mühelos hinbekommen... Die Maße sind original... Posting # 205... http://e30-talk.com/foto-stories/t-320i-edition-pflege-erhaltung-restauration-68384-11.html

Es gibt schon Sattler, die das relativ gut hinbekommen... Die Maße einzhalten (Abstände der Nähte, Stichlänge usw.) ist kein Problem ! Die Echtleder-Türpappe scheint aber auch von "hinten" anders aufgebaut zu sein... Die eigentliche Pappe ist wahrscheinlich zweiteilig, während sie bei den Stoffpappen nur einteilig ist... So stelle ich mir das jedenfalls vor... In den allermeisten Fällen wird man aber beim Sattler nur die einteiligen zum Beledern abgeben. D. h. man müsste sie vorher umbauen, bzw. auseinanderschneiden... Und dann ist das ganze eigentlich kein Problem mehr !!!

http://www.youtube.com/watch?v=cuvoglgftdk

Der Farbunterschied ist im Original gar nicht vorhanden. Die Anbauteile sind neu lackiert worden, damit sie tatsächlich wie neu aussehen... Im Original sieht man keinen Farbunterschied, weil der Farbton extra für die Lederfarbe angemischt wurde. Auf Fotos sieht man tatsächlich einen Unterschied, weil der Blitz bzw. das Licht von dem Plastik anders reflektiert wird, als vom Leder... Das wirst Du auch auf anderen Fotos immer wieder beobachten können bei hellen Ausstattungen... Nein, einen Durchgang zur Küche habe ich leider nicht... Die Garage ist nicht wirklich groß, nur minimal breiter als eine normal Standardgarage, würde ich sagen... Es freut mich, daß Euch der Wagen gefällt !!!

Da ja Weihnachten ist, durfte ich gestern meine neuen Einstiegsleisten auspacken... Vorher habe ich die Schweller schön mit Hohlraumwachs geflutet. Kann ja auf keinen Fall schaden ! Danach habe ich den Lack unter den Leisten schön gewachst. Dann konnten die Leisten mit neuen Clipsen angebracht werden. Aber seht selbst...

Die SWRA ist nun eingebaut... Danke an Andy und Divo, für den Einbau und Eure tatkräftige Unterstützung ! Interessant fand ich vor allem, die Überholung der Motoren. Jetzt fehlt eigentlich nur noch das große Relais für die Intensivreinigung. Die Scheinwerferringe sind neu lackiert...

Frohe Weihnachten Euch allen !!!

Also ne gut erhaltene Sportsitz-Ausstattung in Editions-Muster sollte schon einiges bringen... Ich habe diese Sitze jahrelang (allerdings mit rotem Faden) gesucht und nicht ein Angebot gefunden... Ich würde ihn nicht schlachten, sondern wie Snup schon schreibt, günstig wieder herrichten ! Dann Tüv drauf und fertig... Der Wagen ist super ausgestattet. Sowas findet man nicht oft ! Für unter 600 € inkl. der Kreuzis wäre es eine Schande, obwohl die Prognose bei Verkauf in diesem Zustand bei mir auch nicht besser ausfällt !!! Mit Tüv und ein wenig Kosmetik erzielst Du einen wesentlich besseren Preis. Oder Du fährst ihn einfach weiter ! Besonders in dieser Farbkombination mit der Ausstattung findet man so ein Auto nicht oft !!! Schöner Wagen !

Ein neuer IS ! Herzlich willkommen !!!

Tolle Arbeit ! Das ganze Auto ist einfach der Hit !!! Gefällt mir richtig gut !!! Das Emblem passt gut zu dem Auto ! Ob original, oder nicht ist egal !!! Fügt sich wunderbar in die Optik ein !!! Und das sage ich, obwohl ich normalerweise Originalfanatiker bin...

Neue? Eine kostet doch über n hunderter.... :) Ja, das ist leider so... Ca. 290 € für beide (mit Rabatt !!!)... Es gibt bei BMW nur 10 Stück... D. h. sie werden bald auf Entfall sein... Habe mir noch zwei gesichert... Die werden dann unterm Weihnachtsbaum liegen... Vor einen Jahr hab ich dafür noch 220€ bezahlt, sind also wieder teurer geworden. Bei mir liegen die seit einen Jahr neu und original verpackt auf dem Schrank;-) Ja, leider sind die teurer geworden... Und billiger werden sie auch nicht mehr... Demnächst sind sie nicht mehr lieferbar... Als ich meine gekauft habe, waren nur noch 10 Stück bei BMW München auf Lager... Es kann also durchaus sein, daß man sie jetzt nicht mehr bekommt... Warum verbaust Du sie nicht, wenn sie schon seit einem Jahr bei Dir im Schrank liegen ? Ist doch schade drum...