Ron-325eta

Guten Tag, Ich schätze Ihren Absicht meinen BMW zu kaufen. Das Auto ist absolut fahrbereit und in tadellosem Zustand, ich hatte noch nie irgendwelche Probleme mit dem Motor. Der Preis beträgt 3265,-€ und ich denke das ist angemessen, damit können wir beide gut leben. Wir leben im Norden von Dänemark in der schönen Hafenstadt Frederikshavn, in der Region Nodiylland. Wir hatten eine schönes Haus in Darmstadt, wo wir den Winter- und Sommerurlaub verbrachten. Daher hat das Auto noch immer Deutsche Kennzeichen und eine Deutsche Zulassung. Ich habe es in Deutschland gekauft und bin daher der Erstbesitzer. Der Grund, warum wir den Wagen jetzt verkaufen, liegt darin, dass wir Rentner sind (64 und 63 Jahre alt) und unsere Zeit (und unser Geld) lieber für Urlaubsreisen mit dem Flieger ausgeben und den Wagen nicht mehr benötigen. Ausserdem haben wir unser Haus in Deutschland verkauft und uns eine schöne große Farm in Dänemark zugelegt. Wenn Sie einverstanden sind uns zu treffen um sich den Wagen anzuschauen und eine Probefahrt zu machen, können wir gerne nach Deutschland kommen. Ich bin sicher, dass wir eine schöne Stadt in Deutschland auswählen können um uns zu treffen. Eine Stadt, die beide Parteien leicht erreichen können. Also sagen Sie uns bitte: Wo leben Sie? Wir sind der Überzeugung, dass dies ein gutes Geschäft werden könnte! Mit freundlichen, Dänischen Grüßen...

Nicht schlecht, nicht schlecht! ein 1971 Nissan Skyline GT-R

Hehe, dann mach ich mal weiter! Was ist hier abgebildet?

Als ich finde Cirrusblau schön. Das häufige Delphingraumetallic ist auch schick. Und natürlich Platanengrünmetallic! Und ja, ich gestehe, es gibt auch schlimmeres als Bronzitbeigemetallic (gerne auch "Rentnerbeigemetallic" genannt).

Viel Spaß hier im Forum! Herzlich willkommen!

So schick finde ich sie jetzt auch nicht. Wahrscheinlich ist sie genau deshalb so selten? Diamantschwarz und Delphingrau haben wahrscheinlich direkt mehr Freunde gefunden und sind deshalb heute relativ häufig.

Also, äh, isses jetzt der 02. oder der 09. Mai? 105 km Distanz ist eigentlich machbar für mich! Kann man da irgendwo zelten? ich habe keine Lust auf Hotel! Wenn ich schnarche beschweren sich nur die anderen Hotelgäste!

Also den hier, ja?

Auch noch in "Luxor Beige Metallic"! So eine seltene Farbe!

Also dieses "Armor All" hilft dauerhaft? Darum geht es mir ja auch... Danke für die Tipps!

Hallo! Gibt es die Möglichkeit die Kunststoffteile an der Karosserie einzuschwärzen? Ich meine die Aussenspiegeleinfassungen, meine Steinschlagschutzecken, die Ziergitter zwischen Frontscheibe und Motorhaube, etc.. Diese Teile sind bei mir eher schon grau geworden über die Jahre! Nimmt man da Schuhcreme für?

Habe doch schon Reue gezeigt und bekräftigt, dass ich den Wagen behalten will! Ausserdem: Wenn ich den angebotenen 318i bekäme (Warum auch immer! Höchstens geschenkt!) würden sich meine Fragen hier im Forum rings um das Thema "Rückbau" drehen. Ich hätte sofort den Wunsch, die Karre wieder in Werkszustand zu versetzen.

Wollte euch das hier nicht vorenthalten: http://cgi.ebay.de/BMW-318-e30_W0QQitemZ260366457420QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item260366457420&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 Ich werde den Eindruck nicht los, dass gerade die besonders proletenhaft getunten Kasperkisten von den schlimmsten Rechtschreib-Verweigerern gefahren werden. Gibt es da einen Zusammenhang? .

Also bei der Überführung von Lüneburg nach Bonn, eine reine Autobahnstrecke, hatte der eta 7,8l verbraucht auf 100km. Wahrscheinlich ist der Wert also doch ganz ok!

Hoffe mal, dass ich jetzt keine Schelte bekomme, weil ich mich ungebeten und ungefragt hier in diesen Thread mit reinhänge. Ich halte meinen Spritverbrauch auch nicht für optimal, habe das Auto aber auch erst seit Anfang November und habe insgesamt erst 5 mal tanken müssen. Im Schnitt komme ich auf 10,2l / 100km mit meinem 85'er 325eta. Ich fahre täglich ziemlich genau 30 km (20km zur Arbeit hin(Autobahn), abends 10 km zurück (dann durch die Innenstadt)). Vielleicht sind die 10l Verbrauch gar nicht mal schlecht für diese Witterung und die relativ kurzen Strecken, die ich fahre? Ich tanke Super, fahre eigentlich sehr behutsam, drehe nie über 2.500 Touren, fahre 50km/h im 4 Gang, ab 70km/h im 5. Gang. Genieße eben das "Cruisen"! Ist der Verbrauch ok? Werden sich im Sommer gravierend andere Werte ergeben? Danke und Sorry für's "Trittbrettfahren" in diesem Thread.

oder "Niveau" für eine Hautcreme!

Na gut, ehe ich mich blamiere, weil genannte Fahrzeuge baugleich zu meinem gesuchten sind (und ich das nicht wußte), hier die Auflösung: "Dodge Omni"

Hmm... also die Ähnlichkeit ist definitiv vorhanden! Himmelsrichtung stimmt auch! Ist aber was anderes!

Ok, weitermachen darf, wer will? Na gut, welchen Typs ist diese Rostlaube?

Sport-Muffel (Hehe, jetzt wird es schwer...)

Ok, ich will einfach nur Entwarnung geben.. Ich LIEBE meinen alten eta. Mich hatte es nur geschockt, dass doch einiges daran gemacht werden muss. Ich glaube für die 1.000,- die ich investiert habe, habe ich doch eine sehr solide Basis bekommen. Das Auto hat Schönheitsfehler, ja. Aber ich möchte ihn wieder so herrichten, dass er in knapp 7 Jahren die "H"-Plakette bekommt. Ich fahre meinen eta wirklich gerne und genieße das Schnurren des 6-Zylinders ungemein! Es ist ein Fahrzeug mit Stil und eine ganz bewußte Aussage, wenn man sowas fährt. Wir haben uns alle für den E30 entschieden und jeder hatte seinen eigenen Grund dafür. Für mich ist das einfach ein zeitlos schönes Auto! Schaut euch die gesichtslosen Fahrzeuge von heute an, wo ein FIAT aussieht wie ein Opel, wie ein Toyota aussieht wie ein Citroen, ein Peugeot, ein Volkswagen. Eine "Masse" aus Nutzgegenständen, die es in 10 Jahren nicht mehr gibt auf der Straße, die schon vom Reißbrett aus so entworfen werden, dass man sie möglichst schonend und zu 100% bald recyclen kann. Wer kann sich in so ein Fahrzeug verlieben? Also: mein eta kommt nicht in die Presse! Schlaft gut!

Danke für euren Trost, Leute! Ich will euch ja auch nicht unnötig die Ohren volljammern hier... hatte nur gerade ein perönliches Tief, was meinen 325e betrifft. Ich komme gerne auf Dein Angebot zurück, Michael, vielleicht mal an einem Sonntag, oder so? Dann komme ich Dich gerne besuchen, mit dem "rostigen Räuber", hehe.

Ja, da muß man schon tapfer sein, was? Danke für Deinen Zuspruch, "el-lutz"! Ich glaube ich bin wirklich zu blauäugig an den Kauf herangetreten. Wir mussten den Wagen sogar aus Lüneburg abholen und eine Besichtigung war ja auch nicht möglich vorher. Ich würde den Wagen direkt eintauschen gegen 'nen rostfreien 316i, zweitürer, diamantschwarz oder delphingaru, kein Schiebedach, kleiner orig. Heckspoiler, meinetwegen NFL, wenig Kilometer (bis 160.000). Wäre vielleicht sogar besser gewesen, so einen Wagen zu kaufen. Klar, die Motorisierung ist hier nicht so beliebt, aber wirklich spritsparend kann ich den eta auch nicht bewegen. Ich fahre eben doch viel Kurzstrecke -und ehe der große Motor warm ist, bin eigentlich fast schon am Ziel. Ich fahre nur täglich die 20km zur Arbeit. Ich wünschte, ich hätte mich hier schon vor dem Kauf angemeldet und mich schlau gemacht. Durch die vielen Beiträge und Tipps hätte ich mir wahrscheinlich einen anderen E30 gekauft. Jetzt muss ich erstmal wieder Ruhe finden und Muße, mein Auto wieder zu mögen! Eigentlich bin ich nur auf den letzten Besitzer sauer -der Wagen kam bestimmt mal aus "liebevoller" Rentnerhand.

Ich bin grad so gefrustet, ich würde fast am liebsten das ganze Auto verkaufen. So schön wie der Wagen ist, es besteht einfach der dringende Verdacht, dass die Kiste jahrelang bei Wind und Wetter irgendwo bei jemandem auf dem Hof stand -und er sich überhaupt nicht darum gekümmert hat. Leider lässt sich die Historie überhaupt nicht mehr rekonstruieren von dem alten eta. Neben dem Stück hinten, was jetzt geschweißt werden müsste, ist eigentlich an jedem Karosserieteil irgendwo Rost dran -meistens nur minimal, aber beim genauen Hinsehen dann doch sichtbar (Der Rost am Heck ist schon die schlimmste Stelle). Das Auto ist einfach eine ewige Baustelle. Habe gerade gar keine Lust mehr darauf. Neben dem Kaufpreis von 1.000,- sind jetzt schon ca. weitere 1.000,- in Winterreifen + Felgen und Verschleißteile + Betriebsstoffe "versenkt" worden. Wahrscheinlich müsste die Karosse mal rundherum aufbereitet werden, der kleinen Lackmängel wegen. Das kostet wieder einige grüne Lappen! Da kann einen schon der Mut verlassen. Ist wahrscheinlich der Preis dafür, dass man ein Stück "Automobilgeschichte" fahren möchte.

Also gibt es da nichts zu tauschen? Das rostige Teil ist kein einzelnes Stück, was man wie eine Stoßstange etc. auswechseln könnte?